Carport: avantajları, malzemeleri, üretim sırları (22 fotoğraf)

Geçici park yerlerinde bir garajın işlevlerini yerine getirmek için, inşaatın sadeliğinin ve hızının diğer herhangi bir kaliteden daha fazla olduğu bir carport gereklidir. Yazlıklarda, özel veya çok katlı binaların avlularında, uzun bir fayda listesi de dahil olmak üzere bir carport mümkün olan en iyi çözüm olacaktır.

Neden tam olarak gölgelik?

Kendi ellerinizle inşa edebileceğiniz herhangi bir inşaat gibi, otoparkların da avantajları var.

koruma

Bu ana avantaj ve ana amaçtır - en basit gölgelik bile arabayı aşağıdakilerden koruyacaktır:

• olumsuz hava koşulları - metali ezebilecek veya cama zarar verebilecek pas, dolu, yağmur, vücudun rengini ve koltukları neredeyse beyaza yakabilen kavurucu güneşe neden olabilir;
• mevsimsel sıkıntılar - sonbaharda yapraklar, kışın kar, yaz aylarında rüzgar;
• hayvanlar - arabaya bir gölgelik altında duran güvercinler çıkmayacak.

Kendi mikro iklimi eksikliği

Garajların ana dezavantajı, çıkıştaki sıcaklık ve basınç farkıdır, bu da aracın durumunu etkileyebilir. Kanopilerde, bir uzantı veya bağımsız bir yapı olup olmadığına bakılmaksızın böyle bir sorun yoktur.

hafifletmek

Garaj inşaatı üzerinde çalışmak çok daha fazla zaman alırken, arabanın altına metal bir gölgelik bile bir haftadan fazla bir süre içinde dikebilirsiniz.

estetik

Güzel bir gölgelik, sitenin gerçek bir dekorasyonu haline gelebilir, tasarım planını tamamlayabilir ve tamamlayabilir. Örneğin, dövme otoparklar gerçek sanat eserleri gibi görünebilir.

ucuzluk

Bahçede bir garaj inşa etmek sadece zor değil, aynı zamanda pahalı olsa da, bir gölgelik - 2 araba veya 3 araba için bir gölgelik olsa bile - çok daha az maliyetli olacaktır.

Park kolaylığı

Garaja girmeniz, sürekli kapıya sığmamaktan korkmak ve avluda dönmek için zaman harcamak gerekiyor. Bir sokak gölgelik altında aramak çok daha kolaydır.

Doğru yaklaşımla, gölgelik, özellikle arabanızı kış için altında bırakmazsanız, büyük, kapalı bir garajdan daha iyi performans gösterir.

malzemeler

Üçgen çatılı carport (beşik çatılı) üç ana bölümden oluşur.

vakıf

Tüm gölgelik üzerine monte edilir ve çerçevenin sütunları içine yerleştirilir. Olabilir:

• Çevre dostu. Bu durumda, zemine monte edilen ve çimler için çimenlik alan plastik bir ağ kullanılır. Yaz aylarında, site çekici görünecek: sulu ve yeşil. Ağ, makinenin ağırlığını destekler, düşük sıcaklıklara duyarsızdır ve yanmaz veya çürümez.
• Ezilmiş taş. Carport tasarımlarında sıklıkla bulunan en ucuz seçenek. Nehir çakılları satın alırsanız, çok estetik açıdan hoş görünebilir. Ağırlığa dayanır, herhangi bir şeye kesinlikle duyarsızdır, suyu iyi geçirir, ancak çöp ile tıkanabilir, bu nedenle temizlenmesi gerekir.
• Kaldırım levhaları. Çok dikkat gerektirir - tüm karolar arabanın ağırlığını ve hatta iki veya üçünü destekleyemez. Ayrıca çok fazla döşeme çabası gerektirir - önce bir yastık döşemeniz ve toprağı düzeltmeniz gerekir.Ancak estetik açıdan hoş görünüyor ve suyu iyi geçiriyor.
• Beton. Görünüşte en çekici olmayan, ancak en ucuz seçenek. Sadece konumu değiştirmeye meyilli olmayan düz zeminli yerler için uygundur. Dökme çabaları gerektirir - kuruyana kadar iz bırakabilecek her şeyden korunmalıdır.

çerçeve

Tel örgü sütunlar ve kirişlerden oluşur. Çatıyı destekler.

• Ahşap. Böyle bir çerçeveye sahip bir carport estetik olarak hoş görünebilir (özellikle ahşap oymacılığı yapan bir zanaatkar varsa), yapılması kolaydır ve katı meşeden yapmayı denemezseniz çok pahalıya mal olmaz. Bununla birlikte, araba için ahşaptan yapılmış bir gölgenin dezavantajları vardır: ham ahşap kolayca yanar, çürür ve kalıptan parazitlere kadar çok çeşitli biyolojik tehlikelere maruz kaldığından dikkatli bir bakıma ihtiyaç duyar. Bunu önlemek için özel vernikler ve kaplamalar aramanız ve tedaviyi birkaç yılda bir tekrarlamanız gerekir.
• Metal. Metalden yapılmış bir carport, tomruklardan (özellikle dövme ise) ahşap olandan daha az estetik olarak hoş görünmüyor ve çok daha fazla güvenilirliğe sahip. Pastan uygun şekilde işlenir, ahşap kanopilerden çok daha uzun sürer. Ancak, bunu kendiniz yapmak zordur - belirli becerilere ve bir kaynak makinesine ihtiyacınız vardır.
• Taştan. Örneğin, keresteden yapılmış bir otoparktan çok daha egzotik bir seçenek. Direkler tuğladan yapılmıştır ve sonuç güvenilir ve estetik olarak hoştur. Tuğla döşeme ve çimento harçlarını karıştırma yeteneğini gerektirir. Diğer seçeneklerle birleştirilebilir.

Çatı

Çerçeveyi örter. Bunun için birçok seçenek var:

• Tente. Olası çözümlerin en basit ve en ucuz olanı, genellikle çadır kaplaması geçici olarak kullanılır. Bununla birlikte, güvenilir bir çerçeve ile, tenteler ülkedeki bir araba için mükemmel bir sığınak olabilir. Su geçirmez, çok yüksek hışırdamaz, dolu kaçırmaz ve kar ağırlığı altında çökmez. Çadırın tek eksi hızlı bir şekilde yıpranmasıdır, bu nedenle genellikle değiştirme gereklidir.
• Metal kiremit. Bir tenteden çok daha güvenilirdir, aynı zamanda hafif, güvenilir ve gerçek bir kiremit gibi görünür. Dikkatli nakliyeye ihtiyaç duymaz, özel beceri gerektirmez. Metal çatıların tek gerçek eksi - yaşam alanı söz konusu olduğunda tamamen önemsizdir - herhangi bir sesi çok iyi iletir.
• Oluklu saclar. Ayrıca bir tenteden daha güvenilirdir, ancak aynı zamanda ondan gelen gölgelik, metalden gölgelikten daha az estetik olacaktır - aslında, malzeme daha büyük bir mukavemet için kaprisli olarak kavisli bir metal levhadır. Güvenilir, kolay, kullanımı kolay, metalden daha ekonomiktir (neredeyse hiç israf olmaz) ve sesi de iletir.
• Ondulin. Selülozdan yapılırlar ve kanopiler, metal fayanslardan veya bir metal profilden kanopilerden daha çevre dostu olarak kabul edilir. Bir beşik çatı yapmak iyidir, çünkü kırılmadan kolayca bükülür. Hafif, güvenilir, özel beceri gerektirmez, neme karşı dayanıklıdır, ancak yanıcıdır ve hızla kaybolur.
• Slate. Ondan bir kanopi, tıpkı hafif ve kurulumu kolay bir metal profilden bir kanopiden daha ucuz olacaktır, ancak aynı zamanda, kayrak daha kırılgandır, insanlar için tehlikeli ve neme karşı hassas olan asbest içerir.
• Metal profil. Metal profilden bir gölgelik akıllı ve ucuz olacak, ancak paslanmaması için işlenmesi gerekecek. Ayrıca, herhangi bir metal malzeme gibi, sesi iyi iletir.
• Polikarbonat. Otomobiller için polikarbonattan yapılmış tenteler, çok çeşitli renkler ve güneş ışığını kısmen iletebilme özelliği nedeniyle metal profilden daha zariftir. Buna ek olarak, polikarbonattan yapılan karkas suya, ateşe veya biyolojik tahriş edici maddelere karşı bağışıktır, kolayca bükülür ve kolayca monte edilir. Tek olumsuzluk termal genleşmedir.Polikarbonattan yapılmış otoparklar sıcak havalarda genişleme eğilimindedir, bu nedenle kurulum sırasında onlar için özel vidalara ve geniş deliklere dikkat etmeniz gerekir, aksi takdirde çatı hızla çatlar.

Kanopinin sitede nasıl görüneceğine, ne kadar dayanacağına ve arabanın altında ne kadar güvenli olacağına malzemelere bağlıdır. Bir otoparkı olan bir ev tasarlarken, neredeyse her şeyden önce malzemeleri düşünmeniz gerekir.

DIY üretiminde önemli nüanslar

Bir carportun nasıl yapılacağını veya bir carportun nasıl inşa edileceğini merak ederken, aynı anda dikkate alınması gereken birkaç önemli şey.

Genel tasarım ve kendi elinizle ülkede araba için bir carport yapmaya başlamadan önce karar vermeniz gerekiyor. Gölgelik farklı olabilir:

• duvara bir tarafta tutturulmuş ve diğer üç veya tamamen açık - güvenilirliği, estetiği ve ses yalıtımı yapma ihtiyacı buna bağlıdır;
• tek katlı veya iki katlı olabilir - ikinci katta bir çardak ayarlayabilir veya tek bir yaz kulübünün yapamayacağı gerekli küçük şeyleri saklayabilirsiniz.

Çatı konstrüksiyonu şunlar olabilir:

• tek eğimli veya beşik bir gölgelik - ve sadece konunun estetik tarafı buna bağlı değil, aynı zamanda nemin çatıdan ne kadar iyi akacağına da bağlıdır;
• vizörlü veya vizörsüz gölgelik - vizörün altına araba ile ilgili gerekli şeyleri bir şekilde yerleştirebilirsiniz.

Genel konum. Yanları açık garaj:

• çok hafif bir eğim altında - suyun tahliye edilmesine izin vermek için yeterli, ancak bir arabanın bahçeye park edilmesi için çok küçük;
• gölgede - mutlaka tamamlanmamış, ancak çatı malzemesinin yanmaması için yeterlidir (özellikle plastik çatılar ve arduvaz için geçerlidir).

Boyutlar. Kendi elinizle bir carport yapmanın ne kadar pahalı olacağına ve altında sürmenin ne kadar uygun olacağına bağlıdır:

• yükseklik, üst bagajı olan arabadan bir metre daha yüksek olmalıdır - daha fazla yaparsanız, içeride yağış düşer, daha az ise - araba normal olarak sığamaz;
• uzunluk, arabanın uzunluğundan bir metre daha uzun olmalıdır;
• genişlik iki metre daha fazla olmalıdır.

Sonuç olarak, tüm standartlara uygun bir carportlu bir ev yapılacak ve sahibinin uzun süre kendi elleriyle nasıl bir carport yapması gerektiğini anlaması gerektiği açık değildir. Detaylara dikkat, doğruluk ve kurallara uyma bunu mümkün kılacaktır.