Fartygsidospår: egenskaper, omfattning och typer (20 foton)

Siding - specialpaneler av samma storlek, som används för yttre dekoration av väggar i byggnader och strukturer. Panelerna är utrustade med ett lås i form av en spärr, en perforerad kant och hål för fästning och enkel installation. Detta är det mest populära materialet som vetter mot, som är utformat för att utföra följande funktioner:

• skydda väggarna från påverkan av väderfaktorer - regn, snö, vind, sol;
• dekorera ytor, förbättra deras estetiska uppfattning.

Panelerna som visuellt imiterar ytan på virket eller plankens hölje på fartygens sidor kallas sidospår "shipboard". När du tittar på lamellerna från sidan kan du tydligt se profilen i form av en dubbel böjning, som liknar vågor som inträffar på varandra. De passar perfekt tillsammans och bildar en monolitisk yta.

Fartygsidning används i stor utsträckning för yttre väggbeklädnad:

• privata bostadshus och nyttighetsbyggnader;
• offentliga anläggningar;
• industriella anläggningar.

Materialet som används för tillverkning av paneler bestämmer närvaron av två typer av sidospår: vinyl och metall. Strukturen på hudens yta under ombord kan vara slät eller präglad och kan exakt reproducera sådana naturliga material som trä eller sten.

Siding i metall

Materialet för tillverkning av metallens utseende på panelerna är ark av galvaniserat stål. För att skydda från effekterna av olika atmosfäriska faktorer utförs en efterföljande polymerbeläggning. Metallprodukter har viktiga egenskaper:

• motstå temperaturer;
• motståndskraftig mot mekanisk spänning;
• inte rädd för eld;
• Tona inte i solen;
• används för beklädnad av byggnader med ofullständig krympning.

Metall ändrar inte sina egenskaper vid låga temperaturer, så du kan arbeta med den på vintern. Materialets listade kvalitet bestämmer den färdiga produktens driftsegenskaper. Metallpaneler har högre tekniska och operationella egenskaper än vinylanaloger. Metallbeklädnad är motståndskraftig mot mekanisk påfrestning: den bryts inte, även om den kan böjas eller få en buckla med möjlighet till efterföljande restaurering.

Priset på metallbeklädnad beror på beläggningsklass, dess skyddande egenskaper och motståndskraft mot blekning. Panelerna är målade på två sätt:

• applicera ett skyddande och dekorativt polymerskikt - vilket gör det möjligt att få 8 färger;
• pulvermetod - tillåter att inte begränsa färgutbudet, men höjer priset på produkter betydligt och ökar det med 20%.

Bredden på metallspårpanelen är 26 cm, och längden kan nå 6 m. Storleken är bekväm för att bekläda stora ytor. Å ena sidan är detta ett plus, och å andra sidan en nackdel med detta material: den färdiga produktens betydande specifika tyngdkraft och dimensioner begränsar möjligheten att använda det.

Vinyl sidospår

Vinylsidoskepp i PVC med tillägg av modifierare. Vinyl är ett biologiskt inert och tillräckligt hållbart fuktbeständigt material. Det är inte brännbart, men deformeras under påverkan av temperaturer och kollapsar med starka riktningar.För att förbättra prestandan hos de färdiga panelerna utförs laminering genom applicering av en akrylfilm. Denna teknik skyddar produkter från utbrändhet, ökar hållbarheten och frostbeständigheten.

Ett universalbehandlingsmaterial - vinylsidans "skeppsbalk" - har ett brett utbud av nyanser och texturalternativ: det kan vara smidigt, upprepa mönstret på barken av trä, sten, tegel. Ett stort urval av sidospår erbjuds på marknaden för byggnadsmaterial, vilket gör att du kan skapa unika alternativ för fasader. För bostadshus används oftast trädstrukturer och för beklädnad av icke-bostadsobjekt - släta paneler i olika färger.

Det moderna materialet från vilket sidospår är tillverkat tillhör en hög brandsäkerhetsklass. Panelerna bränner inte, smälter inte och skyddar byggnader på ett tillförlitligt sätt från effekterna av negativa faktorer och klimatchock.

Både metall- och vinylbeklädnad krävs lika bland efterbehandlingsmaterial, men trots de uppenbara fördelarna med båda kan vi lyfta fram några av fördelarna med vinyl jämfört med sidospår:

• överkomliga kostnader - lägre än för metallpaneler;
• en större värmeisoleringskoefficient - den värms upp och kyls mindre beroende på säsong - du kan röra en sådan yta i värmen och kylan utan rädsla;
• på grund av dess lägre vikt är den lämplig för beklädnadsväggar som inte är konstruerade för tunga belastningar;
• Bekvämlighet vid transport och lagring.

Genom att känna till egenskaperna hos fartygsidospår från olika material är det inte svårt att göra ett val till förmån för en eller annan typ av efterbehandlingsmaterial.

Fördelar framför andra typer av fasaddekoration

Skipsvirke anses vara en av de mest praktiska profilerna för installation och efterföljande underhåll. Bland de andra fördelarna med denna typ av efterbehandlingsmaterial kan följande allmänna positiva aspekter av "shipboard" av vinyl- och metallfasader noteras:

• optimalt förhållande mellan hög kvalitet och rimligt pris;
• tankeväckande geometrisk form på panelerna;
• rika färger för alla designprojekt;
• skapa en solid yta med täta fogar;
• hög motståndskraft mot yttre påverkan på grund av förstyvningar;
• möjligheten till ytterligare isolering och vattentätning av fasaderna.

Alla dessa egenskaper gör att du kan göra ett val till förmån för denna typ av dekoration av fasaden på byggnader och strukturer.

Sätt att använda sidospår

Paneltekniken är inte svår och kräver inte professionell kompetens. Endast noggrann efterlevnad av arbetssekvensen vid montering av sidospåret enligt instruktionerna från tillverkaren.

Fasadförberedelse:

• vertikal inspektion och lathand med metallprofil eller trästänger;
• vid behov utförs isolering och vattentätning: isoleringsmaterial (mineralull) placeras mellan lamellerna och täcks med ett membran från fukt;
• ytterligare ett svarv för ventilering och som bas för mantling är vertikalt installerat ovanpå;
• Efter isoleringsarbeten kontrolleras väggarna igen i nivå.

Panelinstallation:

• börjar från byggnadens botten, helt horisontellt;
• tidigare markerade ytan på hela fasaden;
• längst ner är startstången fäst, överst - den sista fältet;
• panelerna håller fast vid låset en efter en;
• toppen av varje efterföljande panel är fäst på väggen med spikar eller självspännande skruvar;
• den sista panelen är installerad i den övre slutremsan.

Profiler är knutna till varandra utan överdriven spänning. När man arbetar på vintern ökar dimensionerna på tekniska luckor till 10 mm. Hattar med naglar eller självspännande skruvar kastas inte så långt som till stoppet, och mellan remsorna lämnar de utrymme för expansion vid temperaturskillnader. Denna monteringsmetod gör det enkelt och pålitligt att installera alla delar.

Siding under shipboard kommer att förändra den kaklade byggnaden till det bättre. Under den fortsatta driften kommer det inte att finnas något behov av ytterligare speciell bearbetning och målning av väggarna som är mantlade med skeppsvirke. För att hålla fasaderna i fungerande och rena skick räcker det att tvätta dem med vatten med en slang en gång om året - och de kommer pålitligt att pågå i mer än ett dussin år.