De belangrijkste soorten garagestructuren

Garage - een structuur voor permanente of tijdelijke opslag van auto's en andere voertuigen. Speciale gebouwen worden op verschillende verdiepingen opgetrokken en boven of onder de grond geplaatst. Voor particulier eigendom zijn het grond- of gedeeltelijk grondstructuren die geschikt zijn, met of zonder kijkgat. Vaak wordt de constructie volgens een individueel plan gebouwd, rekening houdend met alle behoeften van toekomstige eigenaars, automobilisten. We bieden een kort overzicht van de beste bouwopties.

De meest populaire opties voor garageontwerpen

Voordat u overgaat tot de bouw van een garage, moet u bepalen welk formaat het meest acceptabel is in elk specifiek geval. De meest voorkomende criteria volgens welke garagegebouwen worden geclassificeerd? - dit is materieel. De volgende ontwerpen worden onderscheiden:

Brick (de meest voorkomende opties voor het maken van ontwerpen van elke configuratie);
Slakkenblokken;
Beton (gewapend beton);
metaal;
Houten (uiterst zeldzaam).

Houten exemplaren worden lange tijd niet gebruikt vanwege de onuitvoerbaarheid van het materiaal zelf en worden slechts een tijdje gebouwd totdat een permanente garage wordt gebouwd. Baksteen en sintelblok - het meest betaalbare materiaal waarmee je elke structuur kunt maken.

Garages per type locatie

Garages kunnen op verschillende manieren op het perceel worden geplaatst. Ze kunnen in het huis worden ingebouwd, aan de hoofdstructuur worden bevestigd of afzonderlijk op de site worden geplaatst (als optie - ga naar de garagecoöperatie). Op basis hiervan is het de moeite waard om de volgende variëteiten te markeren door het aantal plaatsen voor auto's en het formaat van hun opslag:

Garage voor één plaats (één auto);
Dubbel ontwerp;
Voor meerdere auto's.

Bovendien kan een garage een aparte plaats hebben om met een voertuig te werken, apparatuur (werkbanken, lasmachines, enz.) Onder te brengen en een andere specifieke lading op te slaan. Als het ontwerp het toelaat, kunnen meubels ook in de garage worden geplaatst.

Kapitaal- en niet-kapitaalstructuren

Er zijn garageopslagplaatsen van het open en gesloten type. Als het gaat om privébezit, is het echter ongepast om een gebouw te bouwen dat het voertuig niet voor 100% beschermt en geen absolute veiligheid garandeert. In dit verband is het de moeite waard om op een aantal variëteiten te wijzen, rekening houdend met de hoofdsteden van de betrokken structuren:

Niet-kapitaalgebouwen. Ze zijn gebouwd van hout en worden slechts korte tijd gebruikt. Structuren van metaal zijn betrouwbaarder, maar laten niet altijd alle noodzakelijke functionele toevoegingen in de structuur toe. Veel fabrikanten van metalen producten bieden een hele catalogus van vergelijkbare structuren die van elkaar verschillen in vorm, grootte en andere parameters;
Hoofdgebouwen. Ze zijn gebouwd op de gekozen locatie voor meer dan een decennium. Ze zijn volledig uitgerust met alles wat u nodig heeft. Verplichte elementen: een betrouwbare, stabiele ondergrond, doordachte indeling, hoogwaardige vloeren, een complex plan van het gebouw zelf;
Gecombineerd type. Dit is een relatief lichte metalen structuur op een stabiele ondergrond.

Een vergelijking van hoofd- en niet-hoofdgebouwen door functionaliteit is niet geschikt, maar het is het gecombineerde type garages waarmee u de beste kwaliteiten van de vorige twee types kunt nemen en ze in één gebouw kunt implementeren. In de meest perfecte versie is het stalen buisframe bekleed met een blokhuis, gevelbeplating en andere moderne materialen. Het gebouw oogt betrouwbaar, is praktisch en functioneel.

Verlichting en ventilatie

Gezien de hoofdstad en gecombineerde garages als een locatie om auto's op te slaan en ermee te werken, is het de moeite waard om belangrijke aspecten te vermelden: verlichting en ventilatie. Licht kan natuurlijk of kunstmatig zijn. De laatste optie is optimaal. Het is niet altijd mogelijk om het vereiste aantal ramen in een garage te maken, vooral als het aan het huis is bevestigd of deel uitmaakt van een garage-coöperatieve groep. En als u in het donker moet werken, zijn er gewoon geen bronnen van natuurlijk licht. Garages per type verlichting kunnen worden onderverdeeld in de volgende typen:

Volledig verlichte garage (lampen worden in de regel aan het plafond in het midden van de kamer gemonteerd);
Lokale verlichting. In de garage worden slechts één of meerdere gebieden verlicht waar gewerkt wordt;
Garages met draagbare lichtbronnen.Verlichtingsapparaten worden niet op één plaats gemonteerd, maar van punt naar punt overgebracht, afhankelijk van waar het licht nodig is.

Garages worden geclassificeerd op basis van thermische eigenschappen. Gebouwen kunnen eigenlijk maar twee soorten hebben: verwarmd en onverwarmd. Verwarmingssystemen voorkeur voor garageconstructies:

Elektrische systemen;
Watersystemen.

Soms geven ze de voorkeur aan eerder primitieve opties - dikke buik kachels en eenheden die op afgewerkte olie werken. In dit geval moet het ventilatiesysteem worden vermeld. Garages kunnen een geforceerd en natuurlijk ventilatiesysteem hebben. De belangrijkste typen en typen garagestructuren kunnen betrouwbaarheid en veiligheid voor de auto bieden en comfortabele omstandigheden creëren om ermee te werken. Autoliefhebbers zullen altijd de optie van een garageontwerp kunnen vinden, acceptabel in zijn specifieke geval.