Carport: voordelen, materialen, productiegeheimen (22 foto's)

Een carport is nodig om de functies van een garage uit te voeren op plaatsen van tijdelijk parkeren, waar de eenvoud en snelheid van constructie meer is dan elke andere kwaliteit. In datsja's, op het terrein van privégebouwen of gebouwen met meerdere verdiepingen, is een carport de best mogelijke oplossing, ook vanwege een lange lijst met voordelen.

Waarom precies de kap?

Zoals elke constructie die u met uw eigen handen kunt bouwen, hebben carports hun voordelen.

bescherming

Dit is het belangrijkste voordeel en het belangrijkste doel - zelfs de eenvoudigste kap beschermt de auto tegen:

• ongunstige weersomstandigheden - regen, die roest kan veroorzaken, hagel, die metaal kan verpletteren of glas kan beschadigen, de brandende zon, die de kleur van het lichaam en de stoelen bijna wit kan verbranden;
• seizoensgebonden problemen - bladeren in de herfst, sneeuw in de winter, wind in de zomer;
• dieren - geen duiven komen bij de auto, staand onder een baldakijn.

Gebrek aan eigen microklimaat

Het belangrijkste nadeel van garages is het verschil in temperatuur en druk bij de uitgang, wat de toestand van de auto kan beïnvloeden. Met luifels is er geen dergelijk probleem, ongeacht of het een uitbreiding of een onafhankelijke structuur is.

verlichten

Je kunt zelfs een metalen baldakijn onder de auto plaatsen in niet meer dan een week, terwijl het werken aan de garage veel meer tijd kost.

schoonheidsleer

Een mooie luifel kan een echte decoratie van de site worden, het ontwerpplan aanvullen en voltooien. Gesmede carports kunnen bijvoorbeeld op echte kunstwerken lijken.

goedkoopte

Het bouwen van een garage in de tuin is niet alleen moeilijk, maar ook duur, terwijl een luifel - zelfs als het een luifel is voor 2 auto's of 3 auto's - veel minder kost.

Gemakkelijk parkeren

Je moet de garage binnenkomen, constant bang dat je niet in de deur past en tijd spenderen om je in de tuin te draaien. Bellen onder een luifel op straat is veel eenvoudiger.

Met de juiste aanpak presteert de kap beter dan een grote, afgesloten garage, vooral als u uw auto er niet voor de winter achter laat.

materialen

De carport met een zadeldak (maar ook met een zadeldak) bestaat uit drie hoofdonderdelen.

stichting

De hele luifel is erop geïnstalleerd en de pilaren van het frame zijn erin ingebouwd. Kan zijn:

• Milieuvriendelijk. In dit geval wordt een plastic gaas gebruikt, dat in de grond wordt gemonteerd en wordt gebruikt voor gazons. In de zomer ziet de site er aantrekkelijk uit: sappig en groen. Het net ondersteunt het gewicht van de machine, is ongevoelig voor lage temperaturen en kan niet branden of bederven.
• Gebroken steen. De goedkoopste optie die vaak wordt opgenomen in carportontwerpen. Als je riviersteentjes koopt, kan het er heel esthetisch uitzien. Het is bestand tegen gewicht, is absoluut ongevoelig voor alles, passeert water goed, maar het kan verstopt raken met afval, daarom moet het worden schoongemaakt.
• Bestrating platen. Het vereist veel aandacht - niet alle tegels kunnen het gewicht van de auto dragen, en nog meer twee of drie. Vereist ook veel leginspanning - eerst moet u een kussen opleggen en de grond waterpas zetten.Maar het ziet er erg esthetisch uit en passeert het water goed.
• Beton. Het meest onaantrekkelijke uiterlijk, maar de goedkoopste optie. Alleen geschikt voor plaatsen met een vlakke ondergrond, die niet geneigd is van positie te veranderen. Het vereist gietende inspanningen - totdat het droogt, zal het moeten worden beschermd tegen alles dat sporen kan achterlaten.

montuur

Het gaas bestaat uit pilaren en spanten. Het ondersteunt het dak.

• Houten. Een carport met een dergelijk frame kan er esthetisch uitzien (vooral als er een vakman is die zich bezighoudt met houtsnijden), het is gemakkelijk te maken en kost niet teveel als u het niet van massief eiken probeert te maken. Een kap van hout voor de auto heeft echter zijn nadelen: het heeft zorgvuldig onderhoud nodig, omdat het ruwe hout gemakkelijk verbrandt, vervalt en onderhevig is aan een breed scala aan biologische gevaren, van schimmel tot parasieten. Om dit te voorkomen, moet u op zoek gaan naar speciale lakken en coatings en de behandeling om de paar jaar herhalen.
• Metal. Een carport van metaal ziet er niet minder esthetisch uit dan een houten van houtblokken (vooral als deze is gesmeed) en heeft een veel grotere betrouwbaarheid. Goed behandeld tegen roest, gaat het veel langer mee dan houten luifels. Het is echter moeilijk om het zelf te doen - u hebt specifieke vaardigheden en een lasapparaat nodig.
• Van steen. Een veel exotischer optie dan bijvoorbeeld een carport gemaakt van hout. De palen zijn van baksteen en het resultaat is betrouwbaar en esthetisch. Vereist de mogelijkheid om bakstenen te leggen en cementmortels te mengen. Het kan worden gecombineerd met andere opties.

Het dak

Bedekt het frame. Er zijn veel opties voor:

• Luifel. De eenvoudigste en goedkoopste mogelijke oplossing, vaak tentafdekking wordt gebruikt als tijdelijke oplossing. Met een betrouwbaar frame kan een zonnescherm echter een uitstekend toevluchtsoord zijn voor een auto in het land. Het is waterdicht, ritselt niet te hard, mist geen hagel en stort niet in onder het gewicht van sneeuw. Het enige minpuntje van de tent is dat hij snel verslijt, daarom is vervanging vaak nodig.
• Metalen tegel. Het is veel betrouwbaarder dan een zonnescherm, tegelijkertijd is het licht, betrouwbaar en ziet het eruit als een echte tegel. Vereist geen zorgvuldig transport, vereist geen speciale vaardigheden. Het enige echte minpunt van metalen daken - het is volledig irrelevant als het gaat om woonruimte - het brengt elk geluid heel goed over.
• Terrasplanken. Het is ook betrouwbaarder dan een zonnescherm, maar tegelijkertijd is de kap minder esthetisch dan de kap van metaal - in feite is het materiaal een metalen plaat, grillig gebogen voor een grotere sterkte. Betrouwbaar, gemakkelijk, gemakkelijk te gebruiken, zuiniger dan metaal (nadat het bijna geen verspilling is) en zendt net zo goed geluid uit.
• Ondulin. Ze zijn gemaakt van cellulose en luifels ervan worden als milieuvriendelijker beschouwd dan luifels van metalen tegels of een metalen profiel. Het is goed om er een zadeldak van te maken, omdat het gemakkelijk buigt zonder te breken. Het is lichtgewicht, betrouwbaar, vereist geen speciale vaardigheden, is bestand tegen vocht, maar het is brandbaar en vervaagt snel.
• Slate. Een luifel ervan is goedkoper dan een luifel van een metalen profiel, net zo licht en gemakkelijk te installeren, maar tegelijkertijd is de leisteen kwetsbaarder, bevat asbest, dat gevaarlijk is voor mensen, en is gevoelig voor vocht.
• Metalen profiel. Een luifel van een metalen profiel zal slim en goedkoop zijn, maar het moet worden verwerkt zodat het niet roest. Bovendien geleidt het, net als alle metalen materialen, goed geluid.
• Polycarbonaat. Luifels gemaakt van polycarbonaat voor auto's zijn zelfs eleganter dan van een metalen profiel vanwege de enorme verscheidenheid aan kleuren en het vermogen om gedeeltelijk zonlicht binnen te laten. Bovendien is de carport gemaakt van polycarbonaat immuun voor water, vuur of biologische irriterende stoffen, het buigt gemakkelijk en is eenvoudig te monteren. Het enige negatieve is thermische uitzetting.De carports van polycarbonaat hebben de neiging om uit te zetten bij warm weer, daarom moet u tijdens de installatie voor speciale schroeven en brede gaten zorgen, anders zal het dak snel barsten.

Het hangt af van het materiaal hoe de kap op de site eruit zal zien, hoe lang hij zal staan ​​en hoe veilig de auto eronder zal zijn. Bij het ontwerpen van een huis met een carport moet je bijna eerst aan de materialen denken.

Belangrijke nuances in DIY-productie

Als je je afvraagt ​​hoe je een carport maakt of hoe je een carport bouwt, moet je verschillende belangrijke dingen tegelijk overwegen.

Het algemene ontwerp, en je moet erover beslissen voordat je met je eigen handen een carport voor de auto in het land gaat maken. De kap kan verschillen:

• bevestigd aan de muur aan de ene kant en open aan de andere drie of volledig open - de betrouwbaarheid, esthetiek en de noodzaak om geluidsisolatie hiervan af te hangen;
• kan één-verhaal of twee-verhaal zijn - op de tweede verdieping kunt u een tuinhuisje regelen of de noodzakelijke kleine dingen opslaan, zonder welke geen enkel zomerhuisje kan doen.

Dakconstructie kan zijn:

• een baldakijn met één of een puntgevel - en niet alleen de esthetische kant van het probleem hangt hiervan af, maar ook hoe goed vocht uit het dak zal wegvloeien;
• overkapping met of zonder vizier - onder het vizier kunt u de nodige dingen plaatsen, op de een of andere manier met betrekking tot de auto.

Algemene locatie. De carport moet zich bevinden:

• onder een zeer lichte helling - voldoende om water te laten weglopen, maar te klein om een ​​auto in de tuin te parkeren;
• in de schaduw - niet noodzakelijkerwijs compleet, maar voldoende om te voorkomen dat het dakmateriaal doorbrandt (vooral voor kunststof daken en leisteen).

Dimensies. Het hangt van hen af ​​hoe duur het is om een ​​carport met uw eigen handen te bouwen en hoe handig het is om eronder te rijden:

• de hoogte moet een meter hoger zijn dan de auto met de bovenste kofferbak - als je er meer maakt, valt de neerslag binnen, als er minder is - zal de auto niet normaal passen;
• de lengte moet een meter langer zijn dan de lengte van de auto zelf;
• de breedte moet twee meter meer zijn.

Als gevolg hiervan zal een huis met een carport volgens alle normen worden gemaakt, en het zal niet duidelijk zijn dat de eigenaar er lang over heeft moeten uitzoeken hoe hij een carport met zijn eigen handen kan maken. Aandacht voor detail, nauwkeurigheid en naleving van de regels zullen dit mogelijk maken.