Cantileverpoort op een voorstedelijk gebied: voordelen en types (20 foto's)

Vrijdragende schuifpoorten zijn zo handig en veelzijdig mogelijk, daarom zijn ze zo in trek. Ze hebben veel voordelen die hen onderscheiden van andere soorten poorten. Ze nemen bijvoorbeeld niet veel ruimte in beslag, in tegenstelling tot riem. Het speciale ontwerp maakt ze een echte uitkomst voor degenen die op zoek zijn naar een combinatie van veiligheid, kwaliteit, ruimte en gemak.

ontwerp

Glijdende consolepoorten hebben een speciale structuur. Ze hebben geen ondersteunende en montage-elementen, wat het belangrijkste kenmerk is. Aldus is hun ontwerp zodanig dat alle mechanische delen zich buiten de opening bevinden.

Ze bestaan ​​uit de volgende elementen:

• Fundering: de basis van de deurstructuur met een console, voor schuifpoorten is het niet nodig om deze massief te maken.
• Rollagers: vrijdragende eenheden die direct in de fundering worden gemonteerd. Ze zijn een basis bestaande uit een zwaaiend platform met acht in paren gerangschikte rollen. Bovendien zijn de gemiddelden een niveau hoger dan de extreme. Het ontwerp is zo gemaakt dat de mogelijkheid bestaat om de rail in het blok stevig te fixeren wanneer de poort erdoorheen gaat. Poorten bewegen langs deze blokken.
• Steunbalk: rolblokken bewegen erlangs, deze dient ook als ondersteuning voor de poorten zelf.
• Elektrische aandrijving: zorgt voor krachtoverdracht op de tandheugel. Als u besluit om zelf de schuifpoorten van het consoletype te bouwen, zult u geen problemen hebben met het maken ervan. Het enige dat moet worden voorzien, is om vooraf kleine uitsparingen te maken die de nodige stijfheid en sterkte bieden.
• Geleidebeugel: noodzakelijk om het hek rechtop te houden, om te voorkomen dat het slingert. Dit is een metalen basis met twee paar verstelbare rollen. Wordt aan de bovenkant van de berichten bevestigd. Het bovenste deel van het deurblad beweegt tussen deze rollen, die speciaal zijn aangepast om ze verticaal te houden en laterale trillingen te voorkomen.
• Pijlers: noodzakelijk om de op de fundering geïnstalleerde steun te versterken, dienen als verstijvers.
• Geleiderail: van staal, van onderaf op de volledige lengte van het frame geplaatst en vastgezet. Het wordt ondersteund door vrijdragende blokken, dankzij de vorm kunt u de poort in een vooraf bepaalde positie houden. Het heeft een beperkte lengte van 6 meter. Als het frame zelf deze cijfers overschrijdt en de rails een grotere maat nodig hebben, worden ze samengevoegd.
• Eindrol: bevindt zich op de voorste rail. Het is noodzakelijk om te zorgen voor een vlotte aankomst van de poort naar de vanger. Zelfs als de poorten tijdens beweging een beetje slingeren, zullen ze dankzij deze nog steeds soepel op hun plaats klikken.
• Vanger: een element van de vrijdragende poort, dat op de houder naast de paal op het gedeelte tegenover de aandrijving is gemonteerd. Het bepaalt de betrouwbare bevestiging van het canvas en met de poorten gesloten neemt het een deel van de lading op.

Sledepoorten met een gemiddelde balk hebben een onmiskenbaar positief kenmerk: het maakt niet uit hoe dichtbij verschillende objecten zijn, of het nu een auto is of iets anders, het risico op schade bij het sluiten van de opening is uitgesloten.

Soorten beheer

Poorten kunnen handmatig of automatisch worden bediend.De handmatige methode omvat een handgreep die aan het frame is bevestigd, tijdens rotatie waarvan de poorten kunnen worden geopend en gesloten. Als u besluit een handmatig bedieningsmechanisme te installeren, is het de moeite waard om een ​​slot te maken: normaal of speciaal voor schuifpoorten. Meestal wordt deze methode altijd gekozen wanneer de poort is gemonteerd, de ingang van een privéhuis, huisje.

Het automatische besturingstype werkt op een elektrische aandrijving. Druk gewoon op de knop om de poort op afstand te openen of te sluiten. Als er geen spanning op het net staat, is de omvormer uitgerust met een ontgrendelingssysteem, zodat de poort niet vastloopt.

Waar zijn ze van gemaakt?

In de regel is het frame gemaakt van een stalen profielpijp, die vervolgens in elke gewenste tint wordt geverfd, maar de bekleding van de poort zelf kan van verschillende materialen zijn gemaakt:

• Terrasplanken: een plaat met een polymeercoating wordt beschouwd als het meest populaire materiaal voor deurbekleding. Gemaakt van gegalvaniseerd koudgewalst staal, behandeld met een speciale fosfaatlaag ter bescherming tegen corrosie. Aan de buitenkant - een polymeercoating, aan de achterkant - een beschermende vernis. Het is bestand tegen mechanische schade tijdens installatie en gebruik, bestand tegen weersinvloeden. Bovendien, een financieel acceptabele optie, beschikbaar in bijna elk kleurenschema.
• Sandwichpaneel: meerlagig staalmateriaal bedekt met polyester, tussen de platen - polyurethaanschuim. Aan de buitenkant kan er een reliëfpatroon zijn, verkrijgbaar in wit of bruin-wit.
• Hout: ondanks de uiterlijke schoonheid en spectaculairheid heeft hout extra verwerking nodig om de levensduur te verlengen, omdat het wordt beïnvloed door direct zonlicht, extreme temperaturen en andere atmosferische fenomenen, die de kwaliteit en de conditie negatief zullen beïnvloeden: het hout zal uitdrogen, kraken enzovoort. Om dit te doen, is het bedekt met een weersbestendige en verven samenstelling, die de externe kwaliteiten en operationele eigenschappen verbetert.

Het materiaal wordt gekozen afhankelijk van de financiële mogelijkheden en, natuurlijk, wensen voor het uiterlijk van de poort.

types

Schuifpoorten zijn onderverdeeld in drie soorten:

• geschorst;
• glijden op de rail;
• console.

De eerste werden eerder geïnstalleerd bij ondernemingen, maar sinds kort zijn ze zelfs zeldzaam geworden. Dit is om twee redenen: hoge kosten en beperking van toegang in hoogte. Een van de voordelen is een hoge betrouwbaarheid van het ontwerp zelf.

Het tweede type poort heeft de eenvoudigste constructie, maar vanwege de eigenaardigheden van het klimaat zijn ze voor de meeste Russische regio's niet zo populair, omdat vanwege temperatuurverschillen, vorst en andere situaties het openen en sluiten erg moeilijk, zo niet onmogelijk kan zijn.

Maar het consolesysteem van alle soorten wordt als het meest succesvol en eenvoudig beschouwd. Hun ontwerp is het meest gecompliceerde van allemaal, maar zeer betrouwbaar. De voorwaarde voor hun installatie is de beschikbaarheid van ruimte langs het hek zodat het hek bij de opening kan wegrijden. Als de lengte van de eerste twee soorten deuren gelijk is aan het canvas, moet dit cijfer voor de berekening van de console anderhalf tot twee keer worden verhoogd.

Voor- en nadelen

Glijdende console of schuifpoorten - dit is een soort visitekaartje van de eigenaar, omdat dit het eerste is dat mensen zien wanneer ze op bezoek komen of langskomen, dit is het eerste decoratieve element van uw territorium. Het is natuurlijk het beste als ze zijn uitgerust met automatisering, dan kun je ze op afstand gebruiken: open zonder de auto te verlaten, enzovoort. Overweeg de belangrijkste voordelen van schuifpoorten voor consoles:

• de mogelijkheid om vrije ruimte te gebruiken zonder het aangrenzende gebied uit te rusten vanwege het handige ontwerp;
• de onmogelijkheid van schade aan objecten in de buurt van de poort vanwege de kenmerken van hun werking;
• gebrek aan noodzaak om zowel de poorten zelf als het gebied om hen heen vrij te maken van sneeuw: het zal hun werk niet hinderen, wat zelfs in de sneeuwachtigste winter zeer effectief is;
• hoge kwaliteit, vanwege de originele componenten om uit Europa of Rusland te kiezen;
• nauwkeurigheid van de berekening, waardoor efficiëntie en betrouwbaarheid kunnen worden gegarandeerd;
• lange levensduur: gemiddeld is het 10-15 jaar bij gebruik in standaardmodus;
• uitstekende externe, esthetische eigenschappen door de keuze van materialen voor voering;
• sterkte en slijtvastheid, weerstand tegen corrosie en weerrampen;
• compactheid, omdat ze geen extra ruimte nodig hebben voor het openen van de vleugels;
• bescheidenheid bij vertrek en dienstbaarheid;
• de mogelijkheid om overal te installeren;
• gebruik zelfs met sterke windstoten;
• universaliteit van maten, waardoor het mogelijk is om de meest geschikte optie te kiezen;
• de mogelijkheid om zelfs tijdens een stroomstoring handmatig te openen.

Hoe het ook zij, ze hebben ook nadelen:

• het belangrijkste is de behoefte aan voldoende ruimte voor de poort om terug te rollen. Als u niet genoeg ruimte of een kort hek hebt, dan is het moeilijk of onmogelijk om dergelijke te installeren;
• de noodzaak van periodieke reiniging van de rollagers.

Mee eens, deze nadelen gaan verloren tegen de achtergrond van alle voordelen van schuifpoorten voor consoles. Je kunt ze overal installeren: als bescherming en toegang tot het grondgebied van je huis, parkeren voor auto's, toegang tot de productie enzovoort.

Doe het zelf

Als u door sommige omstandigheden dergelijke structuren niet kunt kopen, is de onderstaande informatie over het maken van schuifpoorten met uw eigen handen nuttig voor u. Allereerst moet u een plaats kiezen voor installatie. Zijn keuze maakt deel uit van het voorbereidende werk. Allereerst moet u rekening houden met het volgende:

• Als de installatie van de structuur plaatsvindt op bestaande mechanismen die volgens een ander principe werkten, is het noodzakelijk om de kwaliteit van de installatie van palen te controleren. Ze moeten zo strak mogelijk worden bevestigd. Als dit niet het geval is, is het beter om ze te concretiseren. Als je alles vanaf nul doet, installeer je de nieuwe pijlers zelf. Houd bij het berekenen rekening met: de doorsnede van kolommen van een metalen profiel moet minimaal 60 bij 40 cm zijn, terwijl voor baksteen of gewapend beton structuren de minimale waarden 20 bij 20 cm zijn.
• Graaf vervolgens een funderingsput en plaats het beginpunt leeg in een bestaande of nieuw geïnstalleerde steunpilaar.
• Bepaal het materiaal waaruit het canvas zal worden gemaakt, evenals de soorten bekleding: golfkarton, voering, houten panelen. Soms gebruiken ze een metalen rooster van pijpen. Om de poort meer decoratief te maken, gebruikt u gesmede elementen, een houten rooster.
• Nadat u de pijlers hebt opgesteld, maakt u een markering door een nulpunt te definiëren. Vervolgens zal het van pas komen tijdens de installatie en de opstelling van de site voor aankomst. Trek aan het koord bij de nulmarkeringen op de polen om te bepalen hoe de poorten bewegen tijdens het openingsproces.
• Installeer het metalen kanaal in de fundering zo dicht mogelijk bij de ondersteunende kolom. Het moet evenwijdig zijn aan de lijn waarlangs de poorten zullen bewegen. Dit is noodzakelijk zodat de fundering bestand is tegen de belasting van het gewicht van de poort.
• Leg vervolgens de kabels voor de voeding om de auto-drive te installeren.

Deze fasen zijn de belangrijkste ter voorbereiding op de installatie van vrijdragende poorten. Houd er bij het berekenen rekening mee dat voor een dergelijke poort het frame anderhalf keer groter moet zijn dan de ingang zelf. Het extra deel van de vleugel is niet zichtbaar vanaf de buitenkant, maar het is noodzakelijk voor het bevestigen van de randen van de poort aan de console-eenheden. Houd hier rekening mee bij het berekenen.

Installatie van schuifpoorten

Om de structuur echt vast te stellen, moet je voldoende ruimte hebben voor hun rollback. Anders zal hun installatie onmogelijk zijn.Het gebeurt dat door dergelijke omstandigheden de installatie van buitenaf plaatsvindt, maar dan wordt het moeilijk om ze uit te rusten met een automatische eenheid.

Natuurlijk doen veel zomerbewoners of eigenaren van hun eigen huis het liefst alles met hun eigen handen. Maar om ervoor te zorgen dat de poort lang blijft werken en er geen problemen zijn tijdens het gebruik, kunt u het beste vertrouwen op de professionals die de installatie correct uitvoeren. Als u nog steeds besluit het zelf te doen, zijn de volgende stappen gepland:

• installatie van steunpalen;
• een gat graven en de fundering rechtstreeks leggen;
• als u automatisering, bekabeling wilt;
• installatie van de poort zelf;
• ze uitrusten met een automatische aandrijving.

Kenmerken van de installatie zijn afhankelijk van het type schuifpoort. Als ze terug landinwaarts rollen, zorg er dan voor dat er geen obstakels op hun pad zijn. Als u cantilevers installeert, zal hun installatie veel eenvoudiger zijn. Schema's voor het zelf ontwerpen van poorten van elk type kunnen eenvoudig op het net worden gevonden. Na een zorgvuldige bestudering van alle beschikbare informatie zouden er geen speciale problemen met de installatie ervan mogen zijn. Toegegeven, het is nog steeds wenselijk dat je enige ervaring hebt met installatie- of constructiewerk.

Wat automatisering betreft, dit is geen noodzaak, maar gewoon een manier om het beheer van de poort te vergemakkelijken, omdat u het ermee eens moet zijn dat het veel aangenamer is om op een knop te drukken om de poort in gang te zetten zonder de auto te verlaten. De aandrijving moet voldoende kracht hebben om behoorlijk zware en krachtige vleugels te verplaatsen.

Indien gewenst, kunnen ontwikkeling, tekeningen, berekeningen en schema's worden besteld bij bedrijven die zich profileren over de installatie van vrijdragende poorten. Zij zullen de implementatie van alle fasen uitvoeren, inclusief de selectie van materialen volgens uw voorkeuren.