Carport: יתרונות, חומרים, סודות ייצור (22 תמונות)

דרוש חניון בכדי לבצע את תפקודי המוסך במקומות של חניה זמנית, כאשר הפשטות ומהירות הבנייה בה הם יותר מכל איכות אחרת. בדאצ'ות, בחצרות של בניינים פרטיים או רב קומתיים, חניון יהיה הפיתרון הטוב ביותר האפשרי, כולל בשל שורה ארוכה של הטבות.

למה בדיוק החופה?

כמו כל בנייה שתוכלו לבנות במו ידיכם, גם לחניונים יש היתרונות שלהם.

הגנה

זה היתרון העיקרי, והמטרה העיקרית - אפילו החופה הפשוטה ביותר תגן על המכונית מפני:

• תנאי מזג אוויר קשים - גשם, שעלול לגרום לחלודה, ברד, שעלול לכתוש מתכת או לפגוע בזכוכית, השמש הצורבת, שעלולה לשרוף את צבע הגוף והמושבים כמעט לבן;
• צרות עונתיות - עלים בסתיו, שלג בחורף, רוח בקיץ;
• בעלי חיים - שום יונים לא יגיעו למכונית, עומדות מתחת לחופה.

היעדר מיקרו אקלים משלו

החיסרון העיקרי במוסכים הוא ההבדל בטמפרטורה ולחץ ביציאה, מה שעלול להשפיע על מצבה של המכונית. עם חופות אין בעיה כזו, ללא קשר אם מדובר בהרחבה או במבנה עצמאי.

פשטות

אתה יכול להקים אפילו חופה מתכתית מתחת לרכב תוך לא יותר משבוע, בעוד שעבודות להקמת המוסך ייקח הרבה יותר זמן.

אסתטיקה

חופה יפה יכולה להפוך לקישוט אמיתי של האתר, להשלים את תוכנית העיצוב ולהשלים אותה. לדוגמא, חניונים מזויפים יכולים להראות כמו יצירות אמנות אמיתיות.

זול

לבנות מוסך בחצר זה לא רק קשה, אלא גם יקר, ואילו חופה - גם אם מדובר בחופה ל -2 מכוניות או 3 מכוניות - תעלה הרבה פחות.

קלות חניה

אתה צריך להתקשר למוסך, כל הזמן חושש לא להיכנס לדלת ולבזבז זמן בניסיון להסתובב בחצר. הרבה יותר קל להתקשר מתחת לחופה.

בגישה הנכונה, החופה עולה על ביצוע של מוסך גדול וסגור, במיוחד אם לא משאירים את מכוניתך תחתיו לחורף.

חומרים

החניון עם גג גמלון (עם גג גמלון, לעומת זאת,) מורכב משלושה חלקים עיקריים.

בסיס

החופה כולה מותקנת עליו ועמודי המסגרת מובנים לתוכה. יכול להיות:

• ידידותי לסביבה. במקרה זה משתמשים ברשת פלסטית, המותקנת באדמה ומדשא לדשא. בקיץ האתר ייראה אטרקטיבי: עסיסי וירוק. הרשת תומכת במשקל המכונה, אינה רגישה לטמפרטורות נמוכות ואינה יכולה להישרף או להתפורר.
• אבן כתוש. האפשרות הזולה ביותר שנכללת לעתים קרובות בעיצובים של חניונים. אם אתה קונה חלוקי נחל זה יכול להראות מאוד אסתטי. הוא עומד במשקל, אינו רגיש לחלוטין לכל דבר, מעביר מים היטב, אך הוא יכול להידבק באשפה, ולכן יש לנקות אותו.
• לוחות סלילה. זה דורש תשומת לב רבה - לא כל האריחים מסוגלים לתמוך במשקל המכונית, ועל אחת כמה וכמה שניים או שלושה. דורש גם מאמץ רב על ההטלה - ראשית עליכם להניח כרית וליישר את האדמה.אבל זה נראה מאוד אסתטי ומעביר מים היטב.
• בטון. הכי לא מושך במראה, אבל האפשרות הזולה ביותר. מתאים רק למקומות עם קרקע אחידה, שאינם נוטים לשנות מיקום. זה דורש מאמצי יציקה - עד שהוא מתייבש, עליו להיות מוגן מכל מה שיכול להשאיר עקבות.

מסגרת

רשת התיל מורכבת מעמודים וקורות. זה תומך בגג.

• עץ. חניון עם מסגרת כזו יכול להראות אסתטי (במיוחד אם יש אומן העוסק בגילוף בעץ), הוא קל להכנה, ולא עולה יותר מדי אם לא מנסים להפוך אותו מעץ אלון מלא. עם זאת, לחניון העשוי עץ לרכב יש חסרונות: הוא זקוק לתחזוקה מדוקדקת, מכיוון שעץ לא מעובד יכול בקלות לשרוף, להירקב, והוא נתון למגוון רחב של סכנות ביולוגיות, מעובש לטפילים. כדי למנוע זאת, עליכם לחפש לכות וציפויים מיוחדים, ולחזור על הטיפול אחת לשנתיים.
• מתכתי חניון עשוי מתכת נראה לא פחות אסתטי מאשר עץ עשוי בולי עץ (במיוחד אם הוא מזויף), ובעל אמינות רבה בהרבה. כשהוא מטופל כראוי מחלודה, הוא יחזיק מעמד הרבה יותר מחופות עץ. עם זאת, קשה לעשות זאת בעצמך - אתה צריך מיומנויות ספציפיות ומכונת ריתוך.
• מאבן. אפשרות הרבה יותר אקזוטית מאשר למשל חניון עשוי עץ. הפוסטים עשויים לבנים והתוצאה אמינה ואסתטית. דורש יכולת להניח לבנים ולערבב מרגמות מלט. ניתן לשלב אותו עם אפשרויות אחרות.

הגג

מכסה את המסגרת. ישנן אפשרויות רבות לכך:

• סוכך. הפתרונות הפשוטים ביותר והזולים ביותר, לרוב חיפוי אוהל משמשים כאל זמניים. עם זאת, עם מסגרת אמינה, סוכך יכול להוות מקום מפלט מצוין לרכב במדינה. הוא אטום למים, אינו מרשרש בקול רם מדי, אינו מחמיץ ברד ואינו קורס תחת כובד השלג. המינוס היחיד של האוהל הוא שהוא מתבלה במהירות, וזו הסיבה שלעתים קרובות יש צורך בהחלפה.
• אריחי מתכת. זה הרבה יותר אמין מסוכך, באותו זמן הוא קל, אמין ונראה כמו אריח אמיתי. אינו זקוק להובלה זהירה, אינו דורש מיומנויות מיוחדות. המינוס האמיתי היחיד של גגות מתכת - זה לא רלוונטי לחלוטין בכל הנוגע לחלל המגורים - הוא מעביר כל צליל בצורה טובה מאוד.
• הסיפון. זה גם אמין יותר מסוכך, אך יחד עם זאת החופה ממנו תהיה פחות אסתטית מהחופה ממתכת - למעשה, החומר הוא דף מתכת, מעוקל בגחמני לעוצמה רבה יותר. אמין, קל, קל לשימוש, חסכוני יותר ממתכת (אחריו כמעט ללא בזבוז) ומשדר צלילים באותה מידה.
• אונדולין. הם עשויים מתאית וחופות ממנו נחשבות ידידותיות יותר לסביבה מאשר חופות מאריחי מתכת או מפרופיל מתכת. זה טוב להפיק ממנו גג גמלון, מכיוון שהוא מתכופף בקלות מבלי להישבר. הוא קל משקל, אמין, אינו דורש כישורים מיוחדים, עמיד בפני לחות, אך הוא דליק ונמוג במהירות.
• צפחה. חופה ממנה תהיה זולה יותר מחופה מפרופיל מתכת, קלילה וקלה להתקנה, אך יחד עם זאת, הצפחה שבירה יותר, מכילה אסבסט, המסוכן לבני אדם, ורגיש ללחות.
• פרופיל מתכת. חופה מפרופיל מתכת תהיה חכמה וזולה, אך היא חייבת להיות מעובדת כך שהיא לא תחליד. בנוסף, כמו כל חומרי מתכת, הוא מוליך צליל טוב.
• פוליקרבונט סוככים עשויים פוליקרבונט למכוניות ממנו אלגנטיים אף יותר מאשר מפרופיל מתכת בגלל המגוון העצום של הצבעים והיכולת להכניס חלקית לאור השמש. בנוסף, החניון העשוי מפוליקרבונט חסין בפני מים, שריפה או גירויים ביולוגיים, הוא מתכופף ופשוט מותקן. השלילי היחיד הוא התרחבות תרמית.החניונים העשויים פוליקרבונט נוטים להתרחב במזג האוויר החם, וזו הסיבה שבמהלך ההתקנה עליכם לדאוג לברגים מיוחדים וחורים רחבים עבורם, אחרת הגג ייסדק במהירות.

זה תלוי בחומרים כיצד ייראה החופה באתר, כמה זמן היא תעמוד וכמה תהיה המכונית תחתיו. כשאתם מעצבים בית עם חניון, עליכם לחשוב על החומרים כמעט קודם כל.

ניואנסים חשובים בייצור DIY

כשאתה תוהה כיצד ליצור חניון או כיצד לבנות חניון, כמה דברים שחשוב לקחת בחשבון בו זמנית.

העיצוב הכללי, ועליכם להחליט עליו לפני שתתחילו לייצר חניון לרכב במדינה במו ידיכם. החופה יכולה להיות שונה:

• מחובר לקיר בצד אחד ופתוח בשלושה האחרים או פתוח לחלוטין - האמינות שלו, האסתטיקה והצורך לבצע בידוד קול תלויות בכך;
• יכול להיות קומה אחת או דו קומתית - בקומה השנייה אתה יכול לארגן ביתן או לאחסן את הדברים הקטנים הדרושים, שבלעדיהם אף קוטג 'קיץ לא יכול לעשות.

בניית גגות יכולה להיות:

• חופה חד פעמית או גמלון - ולא רק הצד האסתטי של הנושא תלוי בכך, אלא גם באיזו מידה הלחות תתנקז מהגג;
• חופה עם או בלי מגן - מתחת למגן אתה יכול למקם את הדברים הדרושים, באופן כזה או אחר שקשורים לרכב.

מיקום כללי. החניון צריך להיות ממוקם:

• מתחת למדרון קל מאוד - מספיק כדי לאפשר לניקוז מים, אך קטן מדי מכדי שתחנה מכונית בחצר;
• בצל - לא בהכרח שלם, אך מספיק כדי שחומר הגג לא יישרף (נכון במיוחד לגגות פלסטיק ולצפחה).

גדלים. תלוי בהם כמה יקר לבנות חניון במו ידיך ועד כמה יהיה נוח לנסוע תחתיו:

• הגובה צריך להיות מטר גבוה יותר מהמכונית עם תא המטען העליון - אם תעשה את זה יותר, המשקעים ייפלו בפנים, אם פחות - המכונית לא תוכל להתאים כרגיל;
• האורך צריך להיות מטר יותר מאורך המכונית עצמה;
• הרוחב צריך להיות שני מטרים יותר.

כתוצאה מכך, בית עם חניון ייעשה בכל הסטנדרטים, ולא יהיה ברור ממנו שהבעלים היה צריך להבין במשך זמן רב כיצד להכין חניון במו ידיו. תשומת לב לפרטים, דיוק ועמידה בכללים תאפשר זאת.