Nhà có gara - phù hợp, thiết thực, thuận tiện

Nhịp điệu của cuộc sống hiện đại thật khó tưởng tượng nếu không có ô tô cá nhân. Do đó, hầu hết chủ sở hữu nhà riêng đều gắn nhà để xe vào nhà ở hiện tại hoặc lên kế hoạch vị trí của phòng ô tô ở giai đoạn dự án. Nếu bạn là một trong những chủ sở hữu tương lai của các hộ tư nhân và đang xem xét những ưu và nhược điểm của việc định vị nhà để xe là một tòa nhà riêng biệt, kết hợp với phòng chính hoặc bên trong ngôi nhà, thì ấn phẩm này là dành cho bạn. Ở giai đoạn lập kế hoạch xây dựng nhà riêng, điều quan trọng là phải cân nhắc tất cả các lợi thế và bất lợi của vị trí của nhà để xe liên quan đến cấu trúc chính. Rốt cuộc, có thể không có cơ hội thứ hai hoặc việc thực hiện nó sẽ dẫn đến tổn thất tài chính đáng kể.

Tất nhiên, mọi chủ sở hữu của một chiếc xe (có thể không phải là một) tin rằng anh ta biết cách tổ chức phòng tốt hơn cho chiếc xe của mình, nhưng luôn có những câu hỏi về ngân sách, sự tiện lợi của việc sử dụng tiếp theo, thời gian và công sức dành cho dự án. Chúng ta hãy cố gắng hiểu những ưu và nhược điểm của các lựa chọn có thể có để tổ chức phòng ô tô trong nhà riêng.

Nó thường xảy ra rằng một chủ sở hữu nhà đã được xây dựng và thậm chí các chủ sở hữu đã ổn định, và chỉ sau đó một quyết định được đưa ra để xây dựng một nhà để xe. Trong trường hợp này, điều hợp lý là tòa nhà cho xe hơi sẽ được đặt riêng (tùy thuộc vào sự sẵn có của một lô đất miễn phí trong sân riêng).

Từ quan điểm bảo mật, tùy chọn này là dễ chấp nhận nhất, nhưng, thật không may, có nhiều điểm trừ hơn so với các phẩm chất tích cực:

• một công trình riêng biệt đòi hỏi nhiều chi phí hơn cho vật liệu xây dựng và công trình xây dựng;
• chi phí thời gian cũng cao;
• nhà để xe tự do chiếm một phần sân hoặc vườn;
• tất cả các thông tin liên lạc, bao gồm cả hệ thống sưởi, sẽ cần phải được chuyển ra bên ngoài ngôi nhà, một lần nữa chuyển thành đầu tư tài chính và tạm thời;
• Nếu nhà để xe không có cách nào kết nối với ngôi nhà, thì trong điều kiện thời tiết xấu truy cập vào xe sẽ liên quan đến sự bất tiện và khó chịu. Những vấn đề này có thể tránh được một phần nếu bạn trang bị một tán cây hoặc thậm chí là một sự chuyển đổi bằng kính từ nhà đến nhà để xe. Nếu phòng ô tô và tòa nhà chính có một bức tường chung, thì vấn đề này sẽ được loại bỏ bằng cách lắp đặt cửa (nhưng khía cạnh này phải được tính đến ở giai đoạn thiết kế xây dựng, nếu không sẽ có thêm chi phí cho việc sắp xếp lối đi vào nhà để xe từ khuôn viên của biệt thự).

Đôi khi một nhà để xe, được xây dựng tách biệt với tòa nhà chính, có một gác mái hoặc gác mái được trang bị. Đây là một nơi cực kỳ thuận tiện để sắp xếp một hội thảo hoặc văn phòng. Cho rằng nhà để xe sẽ được trang bị tất cả các hệ thống kỹ thuật cần thiết, gác mái sẽ thoải mái theo mọi nghĩa. Đây là một cơ hội tuyệt vời để mua một nơi riêng tư, mà không tốn một mét sân hoặc một mảnh đất cá nhân - nhà để xe đã được xây dựng.

Đây là một lựa chọn khá phổ biến và thuận tiện trong mọi ý nghĩa cho việc định vị phòng cho xe hơi. Trong số những lợi thế rõ ràng của một tổ chức như vậy là:

• độc lập với điều kiện thời tiết (bên trong nhà để xe bạn có được từ các cơ sở của ngôi nhà);
• một số tiết kiệm về vật liệu xây dựng và công trình xây dựng (một bức tường chung với ngôi nhà, và đôi khi không chỉ là một);
• hệ thống kỹ thuật phổ biến với tòa nhà chính (tiết kiệm vật liệu và lắp đặt).

Ngoài những lợi thế trên, một nhà để xe với một gác mái có một điểm cộng rõ ràng - một khu vực sinh hoạt bổ sung của một tầng.Nếu nhà để xe nằm ở tầng một hoặc tầng trệt của nhà bạn, thì với những điểm cộng chung, bạn có thể tiết kiệm đáng kể cho sân và lợi ích của việc xây dựng - tầng đầu tiên dù sao cũng sẽ được xây dựng.

Vì vậy, bạn đã quyết định vị trí của nhà để xe của bạn và bây giờ bạn có thể nghĩ về các tính năng của thiết kế của nó. Cho rằng hầu hết mặt tiền của nhà để xe bị chiếm bởi cổng của nó, sự lựa chọn của họ nằm ở đầu danh sách các giải pháp cần thiết. Mục tiêu chính của cửa nhà để xe có thể được coi là bảo vệ chống trộm xe. Nhưng các mô hình cổng hiện đại rất đa dạng về thiết kế, phương pháp sản xuất và vật liệu đến mức chúng hoàn toàn có khả năng trở thành vật trang trí không chỉ cho nhà để xe, mà của toàn bộ kiến ​​trúc.

Đã qua rồi cái thời mà các gara của đồng bào chúng ta chỉ có thể tự hào về cùng một loại cổng xoay, sự khác biệt chỉ có ở màu sơn. Hiện tại, các nhà sản xuất cửa gara cung cấp các loại mô hình sau, khác nhau về cách chúng được mở:

• swing (hai mảnh vỏ);
• mặt cắt;
• cán;
• xoay và nâng;
• gấp.

Rõ ràng, mỗi loại cổng đều có ưu và nhược điểm. Theo quy định, chủ sở hữu xe hơi, chọn một mô hình cửa nhà để xe, được hướng dẫn bởi mức độ tin cậy và độ bền của cơ chế và khả năng tài chính của họ.

Đây là một trong những lựa chọn cửa phổ biến nhất, ưu điểm chính là sự đơn giản và khả năng tiếp cận của nó. Thông thường, các cổng như vậy là kim loại hoặc làm bằng gỗ với lớp vảy kim loại.

Ưu điểm của cổng xoay:

• thiết kế đơn giản (cổng sắt thậm chí có thể được chế tạo độc lập, có một chút kỹ năng làm việc với vật liệu hàn);
• độ bền;
• chi phí phải chăng;
• dễ dàng cài đặt.

Những nhược điểm bao gồm:

• Sản phẩm khá đồ sộ, trọng lượng của nó lớn. Nếu cổng không được trang bị ổ điện, thì việc mở nó sẽ là một nhiệm vụ khó khăn về thể chất;
• sự cần thiết của không gian trống gần nhà để xe (ít nhất là 3 m);
• sự cần thiết phải dọn sạch không gian gần nhà để xe khỏi tuyết, để có khả năng mở cửa không bị cản trở;
• sự cần thiết phải bôi trơn cơ chế vòng lặp và nó có thể suy yếu theo thời gian.

Nếu chúng ta nói về thiết kế của những cánh cổng như vậy, thì - đây là một hệ thống các khối thép chứa đầy bọt polystyrene. Các khối được làm dưới dạng các tấm dọc, có thể được gấp lại trong khi mở. Ở vị trí mở hoàn toàn của cổng, họ gấp dưới trần nhà để xe.

Điều hợp lý là một cơ chế như vậy luôn được trang bị một ổ điện có thể được bật từ điều khiển từ xa. Vì lý do an toàn, hệ thống cửa cắt được trang bị các cảm biến đặc biệt ngăn chặn chuyển động của cửa nếu một vật cản phát sinh theo cách của các tấm - một người, động vật hoặc chỉ một vật nào đó.

Ưu điểm của hệ thống cửa gara cắt:

• dễ dàng mở, cả từ điều khiển từ xa và bằng tay;
• không cần thêm không gian bên ngoài nhà để xe, trong nhà các cổng chiếm ít không gian và chỉ ở phần trên của tòa nhà;
• một loạt các bảng màu, khả năng áp dụng một loạt các lớp phủ có kết cấu khác nhau;
• chi phí hợp lý;
• đủ khả năng chống thấm cao, cũng như khả năng "giữ nhiệt";
• một lựa chọn khá rộng về kích thước của các lỗ cho cổng.

Trong số các nhược điểm nhỏ, chỉ có một, nhưng rất quan trọng, sự cố của cơ chế truyền động điện có thể được phân biệt. Trong trường hợp này, bạn sẽ không thể lấy xe ra khỏi gara cho đến khi sự cố được khắc phục.

Cửa cắt là một lựa chọn khá phổ biến, và không chỉ cho nhà để xe của nhà riêng, mà còn cho các cơ sở công nghiệp, thậm chí là phòng chứa máy bay.

Nếu chúng ta nói về nguyên tắc hoạt động của loại cổng này, nó tương tự như thiết kế của cửa chớp thông thường cho cửa sổ, chỉ có quy mô là lớn hơn.Nhiều đồng bào của chúng tôi đã yêu những chiếc vòng cổ như vậy vì vẻ ngoài hiện đại và giá cả phải chăng. Trong các tòa nhà công nghiệp, cổng như vậy không được sử dụng, nhưng đối với nhà để xe nhỏ tư nhân, cơ chế là lựa chọn rất phù hợp.

Gates được làm từ một bảng điều khiển hoàn toàn bằng kim loại với các miếng polycarbonate có thể có. Chúng mở với một chuyển động đơn giản, di chuyển nghiêm ngặt dọc theo các hướng dẫn trong mặt phẳng ngang - khi chuyển động thẳng đứng xảy ra song song với các bức tường, theo chiều ngang - lên trần nhà.

Các cổng như vậy được trang bị một cơ chế lò xo, dưới ảnh hưởng của các cổng một phần trong phòng để xe hoặc có thể nhô ra đáng kể ngoài nó, tạo thành một tấm che phía trên bục cho xe.

Trong số những lợi thế rõ ràng bao gồm:

• thiếu nhu cầu về không gian bổ sung phía trước nhà để xe (bạn không thể dọn sạch tuyết);
• dễ dàng cài đặt;
• trọng lượng thấp;
• khả năng điều khiển cổng bằng tay và sử dụng điều khiển từ xa;
• hoạt động rất yên tĩnh của các cơ chế.

Trong số những thiếu sót, có một và rất quan trọng - thất bại của cơ chế nâng.

Không phải là phổ biến nhất, nhưng cách ban đầu để mở cửa nhà để xe - mở mặt cắt. Nó rời khỏi phòng để điều động - chỉ một phần của cánh cổng có thể được mở. Thiết kế như vậy đòi hỏi một số không gian phía trước nhà để xe (nhưng ít hơn nhiều so với cổng xoay).

Khi đã quyết định thiết kế nhà để xe nói chung và cổng nói riêng, bạn có thể nghĩ về vật liệu sẽ được sử dụng trong sản xuất của họ. Một phần đáng kể của các đặc tính công nghệ của cổng sẽ phụ thuộc vào sự lựa chọn vật liệu, trong đó sức mạnh không phải là mới nhất. Chức năng và sự xuất hiện của các cửa cũng phụ thuộc trực tiếp vào vật liệu mà chúng được tạo ra.

Trong số các vật liệu phổ biến nhất cho cửa nhà để xe là:

• một cái cây;
• kim loại
• polycarbonate;
• một sự kết hợp của các vật liệu khác nhau trong sản xuất và sản xuất cửa nhà để xe.

Vật liệu tự nhiên sẽ không bao giờ mất phổ biến, đặc biệt là cho các ngôi nhà nông thôn được làm theo phong cách của đất nước hoặc phong cách retro.

Cửa gara làm bằng kim loại rất chắc chắn và bền. Nhưng chúng đòi hỏi phải bảo trì nhiều hơn (bảo vệ chống ăn mòn, sơn định kỳ) và khó vận hành hơn (nặng hơn gỗ và polycarbonate).

Vật liệu hiện đại và nhẹ đã tìm thấy ứng dụng trong nhiều lĩnh vực xây dựng. Theo quy định, đối với cổng polycarbonate, khung được làm bằng thép hồ sơ công nghệ cao. Gates nhẹ hơn so với các đối tác bằng gỗ và kim loại, dễ sử dụng và bảo trì. Để các điểm cộng rõ ràng, bạn có thể thêm chi phí phải chăng của sản phẩm.