ประตูยก: ประเภทหลักและข้อดี (25 ภาพ)
เนื้อหา
อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังพัฒนาอย่างแข็งขันซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับมัน ในกรณีนี้เราจะพูดถึงประตูโรงรถที่ใช้เพื่อปกป้องทรัพย์สิน ประตูยกโรงรถ - หนึ่งในประเภทที่สะดวกที่สุดและสะดวกสบายในการใช้ ประตูดังกล่าวอาจเป็นส่วนประกอบสำคัญในการกลิ้งหรือส่วนดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องรู้วิธีการเลือกประตูที่เหมาะสมกับความต้องการของผู้ใช้และโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จอดรถ
ข้อดีและข้อเสีย
ประตูยกโรงรถมีข้อดีมากมายซึ่งเป็นหลักการป้องกันรถที่เชื่อถือได้ พวกเขาทำจากวัสดุที่ทนทานและทนต่อการสึกหรอดังนั้นพวกเขาจึงทนต่อแรงเดรัจฉาน
นอกจากนี้การออกแบบดังกล่าวรับประกันประสิทธิภาพฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยม นี่คือความจริงที่ว่าพวกเขาไม่มีช่องว่างและช่องว่างซึ่งไม่อนุญาตให้อากาศอุ่นออกจากห้องดังนั้นถ้าคุณติดตั้งประตูโรงรถยกคุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการรักษาตัวชี้วัดอุณหภูมิที่ดีที่สุดในเวลาใดก็ได้ของปี ในฤดูหนาวในโรงรถจะอบอุ่นพอที่จะสตาร์ทรถในครั้งแรกและในฤดูร้อนชิ้นส่วนยางของรถจะไม่แห้งเนื่องจากความร้อน
ข้อดีอีกอย่างของประตูโรงรถคือประหยัดพื้นที่ หากต้องมีพื้นที่ว่างด้านหน้าประตูแกว่งเพื่อเปิดประตูจากนั้นด้านหน้าประตูแกว่งไม่จำเป็นต้องล้างหิมะหรือปล่อยให้มีพื้นที่ว่างมากพอสำหรับเปิด โรงจอดรถสามารถวางใกล้กับทางเข้าสู่เว็บไซต์ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่ในกรณีของพื้นที่บ้านขนาดเล็ก สามารถใช้พื้นที่ว่างได้ตามที่คุณต้องการ
นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะติดตั้งประตูยกด้วยประตู นี่จะเป็นการกำจัดประตูเพิ่มเติมไปที่โรงรถ การปรากฏตัวของประตูจะทำให้การใช้งานของโรงรถสะดวกสบายยิ่งขึ้น
อุปกรณ์ดังกล่าวนั้นยากที่จะทำลาย การใช้ระบบอัตโนมัติทำให้การใช้งานของการออกแบบสะดวกและเชื่อถือได้ เพื่อความปลอดภัยประตูจะถูกส่งกลับด้วยสโตรกย้อนกลับ - หากเมื่อลดระดับลงประตูจะวิ่งเข้าสู่สิ่งกีดขวางโดยจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม สิ่งนี้จะลดโอกาสในการบาดเจ็บส่วนบุคคลและความเสียหายของยานพาหนะ
อย่างไรก็ตามประตูโรงรถมีข้อบกพร่องบางประการ:
- ตัวหลักคือการสึกหรอของโครงสร้างดังนั้นจึงแนะนำให้หลีกเลี่ยงการใช้งานอย่างเข้มข้น อย่ายกเกินสิบลิฟท์ต่อวัน
- กลไกนี้ขึ้นอยู่กับผลกระทบด้านลบของความชื้นและอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง
- น้ำหนักหนักของโครงสร้างซึ่งต้องใช้เฟรมคุณภาพสูงและเชื่อถือได้
- หากใบมีดมีความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญจะต้องถูกลบออกอย่างสมบูรณ์เพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยน
แม้จะมีข้อบกพร่องเล็กน้อยการใช้ประตูเหนือศีรษะเป็นวิธีการที่สะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์
ประเภทของกลไกสำหรับการยกประตู
ประตูโสหุ้ยมีหลายประเภท แต่ละชนิดจะถูกนำมาใช้อย่างยิ่งในหลายกรณี ประเภทของประตูค่าใช้จ่าย:
- ประตูสวิง พวกเขาแตกต่างกันในลักษณะเรียบร้อยไม่ใช้พื้นที่มากทั้งภายในและภายนอก สามารถติดตั้งได้ในช่องเปิดทุกขนาดพวกเขายังโดดเด่นด้วยความง่ายในการติดตั้งความน่าเชื่อถือใช้งานง่าย
- ประตูยกส่วน ไม่ต้องการพื้นที่ว่างสำหรับการเปิด ผ้าใบประกอบด้วยหลายส่วนและไม่ลดพื้นที่ภายในโรงรถ สำหรับการผลิตประตูส่วนที่มีหรือไม่มีประตูแผงแบบหลายชั้นจะใช้เพื่อเพิ่มคุณสมบัติฉนวนกันความร้อนของโรงรถ การติดตั้งล็อคคุณภาพสูงและระบบอัตโนมัติช่วยปกป้องรถจากการโจรกรรม
- ยกประตูประหารชีวิต ในขั้นตอนการเปิดประตูดังกล่าวขึ้นไปยังทางเข้าโรงจอดรถดังนั้นพวกเขาจึงเรียกว่าแนวตั้ง การติดตั้งของพวกเขาเป็นไปไม่ได้เสมอในกรณีที่ความสูงของโรงรถต่ำ
ควรแยกประตูยกที่เป็นกลไกและอัตโนมัติออกจากกัน การออกแบบที่ทันสมัยส่วนใหญ่ติดตั้งระบบเริ่มต้นอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามระบบควบคุมสามารถจัดส่งได้อย่างอิสระ
ทำประตู
การติดตั้งประตูลิฟต์นั้นมีราคาแพงเจ้าของอู่จำนวนมากจึงต้องการทำด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ส่วนใหญ่มักเลือกโครงสร้างหมุนยก พวกเขาประกอบด้วยโล่กล่องและกลไกที่อำนาจโล่
ในการสร้างประตูโรงรถด้วยตัวคุณเองคุณจะต้องมีคานสามส่วนที่มีความยาว 120 x 80 มม. ยาวหนึ่ง 2.75 ม. และที่สองคือ 2.3 ม. รวมถึงแผ่นโลหะหรือสี่เหลี่ยมสำหรับยึดบาร์ กล่องควรจะปลอดภัยด้วยหมุดโลหะ
ขั้นตอนแรกที่จะช่วยให้คุณสร้างประตูยกคือการผลิตผ้าใบ สำหรับการผลิตคุณจะต้อง:
- บานประตูจะต้องมีกรอบมุม เพื่อความแข็งแรงเป็นพิเศษจะใช้ stiffeners พวกเขาป้องกันประตูจากความเสียหายทางกลและการเสียรูปเป็นผลมาจากการสัมผัสกับความชื้นสูงและอุณหภูมิสุดขั้ว
- กรอบถูกหุ้มด้วยกระดานหลังจากนั้น - แผ่นโลหะ
- ในการผลิตเฟรมควรทำการคำนวณขนาดอย่างระมัดระวัง พวกเขาควรจะ 2.5 ถึง 2.1 เมตร หากไม่มีกรอบที่เหมาะสมดังนั้นในการผลิตจำเป็นต้องใช้มุม 35 ถึง 35 คูณ 4 มม.
จากนั้นจำเป็นต้องสร้างการสนับสนุนหลักสำหรับกลไก หากต้องการทำเช่นนี้จะเป็นการดีกว่าถ้าใช้มุม 65 x 65 x 6 มม. ขั้นตอนหลักของการสนับสนุนหลัก:
- เจาะรูในหนึ่งในชั้นวางที่จะใช้สำหรับยึดเข้ากับชั้นวางของกล่อง
- ในอีกด้านหนึ่งให้ทำสามรูสำหรับยึดขายึดและก้านกลไก
- ขอแนะนำให้ใช้ตัวยึดแชนเนลเป็นสปริงรองรับและแผ่นปรับสำหรับยึดสปริงกับสปริง
- ในการสร้างประตูยกด้วยมือของคุณเองขอแนะนำให้ใช้สปริงที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมากกว่า 30 มม. และติดตั้งตัวปรับแรงตึงไว้ที่ด้านล่างของสปริง
- สำหรับการผลิตชุดบานพับจะใช้มุมซึ่งจะต้องเชื่อมเข้ากับเฟรม
ตอนนี้เราคำนวณรางสำหรับประตู ประตูจะเคลื่อนไปตามพวกเขา สำหรับการผลิตคุณควรใช้มุมที่ต้องเชื่อมเพื่อให้มีระยะห่างอย่างน้อย 50 มม. ระหว่างจุดยอด จากนั้นจำเป็นต้องเชื่อมไกด์ การติดตั้งของพวกเขาควรจะทำในแนวนอนอย่างเคร่งครัด เพื่อให้การคำนวณทั้งหมดถูกต้องแนะนำให้ใช้เครื่องคิดเลขพิเศษหรือโปรแกรมคอมพิวเตอร์ เฉพาะผู้ที่มีประสบการณ์ด้านวิศวกรรมเท่านั้นที่จะสามารถทำการคำนวณทั้งหมดได้เองโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมของประตูเหนือศีรษะ
ผู้ผลิตสมัยใหม่นำเสนอหลากหลายรุ่นและการออกแบบประตูยก ลูกค้าสามารถเลือกประตูม้วนแบบหมุนวนแบบขวางแนวตั้งด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าหรือเชิงกล
เมื่อเลือกคุณควรพิจารณาฟังก์ชั่นและคุณสมบัติเพิ่มเติม:
- กรอบแข็ง ช่วยให้คุณปกป้องประตูจากการแตกหักและรับประกันความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
- การเลือกแผง อุปกรณ์สามารถทำบนพื้นฐานของแผงมาตรฐานหรือแผง
- การป้องกันเป็นพิเศษ การออกแบบสามารถป้องกันได้จากการบีบนิ้วความเสียหายต่อกลไกการยกและการแตกของสปริงหรือสายเคเบิล
- ประตู การมีหรือไม่มีเกตเป็นรายละเอียดที่สำคัญเมื่อเลือกเกต
- ประเภทของการจัดการ การควบคุมประตูอาจเป็นไฟฟ้าหรือเครื่องกล
ระบบอัตโนมัติสำหรับการยกประตูเป็นวิธีที่สะดวกที่สุดและสะดวกสบายในการควบคุมการเปิดประตู การออกแบบดังกล่าวมีการติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าและควบคุมโดยใช้การควบคุมระยะไกล วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถเปิดและปิดประตูได้โดยไม่ต้องออกจากรถ การติดตั้งประตูดังกล่าวเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่กำลังมองหาการออกแบบที่น่าเชื่อถือ, ทนทาน, ทนทานและใช้งานง่าย
ประตูยกมีความสะดวกสบายในการใช้งานปลอดภัยและมีขนาดกะทัดรัด สามารถใช้งานได้แม้จะมีพื้นที่ไม่เพียงพอใกล้กับทางเข้าโรงจอดรถและการออกแบบที่หลากหลายจะช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดในแต่ละกรณี
