Постављање висеће капије: како то учинити сами (24 фотографије)

У основи су висеће капије које личе на уобичајене клизне капије. Разлика је у томе што је њихов водич фиксиран не на бочну, већ на греду горњег спрата. Иначе, технологија није превише компликована, па ће чак и особа која раније није била укључена у изградњу моћи да направи висеће капије својим рукама.

Шта треба да знате пре инсталирања надземне капије?

• материјал може бити и метални и пластични;
• могуће је опремити надземне капије аутоматским или ручним погоном;
• опција ће бити врло погодна у малим областима како не би изгубили простор потребан за отварање љуљачких врата;
• нема потребе да трошите време на чишћење места од снега испред улаза;
• Пре инсталације потребно је проценити могућу удаљеност за коју ће се крила кретати;
• висина увлачења клизних врата једнака је висини греде на коју су причвршћене;
• зими је потребно очистити механизам са водичем од снега.

Свака особа сама процењује предности и недостатке ове врсте врата како би донела исправну одлуку.

Поступак уградње завјеса

За рад ће бити потребни сљедећи материјали: металне цијеви с квадратним пресјеком промјера 0,2 и 0,4 метра, материјал за израду мрежице, цијев за водилицу од 6 мм, квадратне цијеви за конструкцију цијелог оквира, завршни фитинзи, погони, водилице, апарат за заваривање, алати за сечење метала

Прорачуни и припрема за рад

Прво што треба учинити је инсталирати водилицу. Мора се извести квалитативно, јер је његов задатак да одржава тежину целе структуре овјеса. Ширина капије се одређује на следећи начин: ширина стандардног аутомобила + 1 метар, али не више од 3 метра (осим када је планирано да се направе клизне капије са два крила).

Укупна тежина будућег дизајна мора се узети у обзир приликом куповине погона. У грађевинским продавницама можете купити готове комплете погона и шина.

Ако се одлучите за израду металних капија, онда челични лимови морају имати дебљину од најмање 3 мм, а такође ће требати и профилна цев. Према цртежу са параметрима будућих капија означених на њему, обод цеви се кува. Веома је важно одржавати једнаку дужину дијагонала тако да не постоји пристраност која може уништити целу структуру.

Израда базе

Стубови припремљени унапред бетонирају се у земљу за најмање 1,5 метара. У овом случају је апсолутно неопходно користити ниво да не би дошло до сковања и, сходно томе, спонтаног отварања или затварања капије. Завршивши са носачима, време је да наставимо са уградњом ваљка и водилице. Водећа шина је чврсто причвршћена на зид или на носач капије помоћу посебних носача. Део на коме ће се ваљци кретати треба бити окренут земљи. Сада можете да окачите ваљке и капије на њима, а да не заборавите да прво прикључите оба краја водилице.

Више информација о точкићима завјеса са завјесама

Један од најважнијих конструкцијских елемената обично се укључује ако се производ купује готов.Ако се конструкција капије и капије врши властитим рукама, тада морате знати које врсте ваљка и прибора постоје, а који је погодан у одређеним условима.

• Кнурлед (приколица). Омогућава вам да убаците крило у замку и поправите га, чинећи спонтано повратно враћање уназад немогуће. Поред тога, крило се у том случају неће спустити. Ова врста ваљка је по правилу опремљена посебним чепом од снега и прашине.
• Роллер конзола. То је неопходно како би поуздано држали штитник затворен. Уз његову помоћ, крило ће се кретати тамо где вам треба чак и при јаком ветру.
• Ловци, доњи и горњи. Монтира се на оквир капије на врху и на дну и поправља крило. У случају надземних капија, битна је само горња.
• Бочни ограничавач љуљачке. Њихова функција је битна ако крило одступи од вертикалног положаја, а затим га враћају на своје место.
• Колица на котачима. Извршите најважнију функцију - кретање крила дуж водилице. Монтирају се на горњу греду помоћу челичног носача у четири рупе. Заузврат, на носач је причвршћен блок са потпорним прстеном, који садржи 8 ваљака на лежајевима.

Приликом одабира ваљка морате се усредсредити на факторе као што су тежина капије и материјал од којег су израђени делови носача. У зависности од тога, бирају се метални или полимерни ваљци. Уградњом металних ваљка морају се третирати посебним мазивом за ниске температуре. Полимерни се разликују по томе што њихов састав у производњи укључује супстанце које делују као мазива. Кретање таквим ваљцима биће мекше. Поред тога, ови елементи јачају саму структуру производа. Полимер може да издржи температуре од -80 ° Ц до +100 ° Ц.

Ваљци направљени од метала, по правилу се користе за најтеже конструкције које ретко постоје у обичним стамбеним просторима, где тежина капије не прелази 800 килограма. Израђени су од челика, а на врху су третирани посебним заштитним премазом.

Што се тиче трошкова, полимер ће бити јефтинији од челика, остатак зависи од марке и показатеља максималног оптерећења.

Инсталација хардвера

Након завршетка основног рада на уградњи клизних врата, преостало је да поставите све потребне арматуре на незаштићене делове производа. Неопходно је уградити посебне заустављаче да се спречи љуљање крила и уопште ојача конструкција. Након тога се постављају браве и ручке.

Додавање аутоматизације

Донедавно су такве технологије изгледале фантастично, доступне су само најбогатијим људима, али данас скоро свако може приуштити аутоматске капије. Сва потребна опрема се продаје у продавницама по повољним ценама. За инсталирање можете да ангажујете стручњака, али то можете и сами. Погодност аутоматских капија је несумњива - могу се отворити даљинским управљачем без напуштања аутомобила

Избор механизма мора се извршити узимајући у обзир очекивана оптерећења. За приватну кућу ово је у просеку 10 отвора и затварача дневно. Поред тога, што више носи крило врата, то би структура могла бити снажнија. Постоје и различити уређаји са додатним функцијама као што су лампице упозорења, антене, пријемници, контрола температуре, регулатор брзине отварања, фотоћелије и још много тога. Било који произвођач аутоматизације покушава да привуче купце са широком функционалношћу.

Редослед спајања аутоматског механизма:

• израчунајте место где ће уређај бити инсталиран;
• инсталирајте базу погона на канал, помоћу вијака причврстите диск на њега;
• када је капија у отвореном положају, појачајте зупчаник на средини погона;
• повежите погон инсталирањем крајњих склопки;
• ако је потребно, повежите додатне уређаје - фотоћелије, лампе итд.

Ако нисте сигурни да ћете моћи правилно да инсталирате аутоматизацију, можда је боље веровати професионалцима, јер од тога зависи и трајност уређаја. Животни век надземних врата је обично 15 година.

Гаражна врата

Када купујете компоненте за њих, морате обратити посебну пажњу на легуру. Мора да је најбољег квалитета. Инсталација укључује неколико нијанси:

• у доњем делу конструкције морате да поправите шипку која игра улогу ограничавача, као и профил или заптивач који не дозвољава влази да уђе унутра;
• капке су монтиране тако да не постоји ни најмањи зазор, посебни прекривачи могу помоћи;
• при постављању оквира потребно је користити снажне и јаке углове;
• доња страна угла не сме бити у контакту са земљом, треба направити бетонску греду између њих. То се ради овако: ископајте малу рупу, улијте бетон у њу, у коју потом пажљиво притисните канал. Бетонска трака мора бити савршено паралелна са земљом, тако да је користан ниво;
• при састављању оквира користи се метална цев или угао. За крутост, морате направити скакач између бочних ступова. Затим су водичи причвршћени на строп строго у водоравном положају;
• Прилагођавање делова производа један другом, шарке и заптивке могу се користити за регулисање.

Као што видите, постављање висеће капије у близини куће или у гаражи је сасвим стварно, и свако се одлучи да то уради сам или ангажује стручњаке - за себе.