Како су поредане капије (20 фотографија)

Правоугаони метални лим, одабран према величини гаражних врата, може се кретати дуж трачница и отварати (водоравни положај) или затварати (вертикално) улаз у гаражу. Главни структурни елементи ротационе капије: сам кап и оквир, израђени од профилних цеви, греда, итд. Помоћни елементи: ваљци, полуге, шине, компензацијске опруге. У затвореном положају су истегнути, у отвореном - ослабљени.

Могуће је направити и сама закрилна врата. Израчунајте тачну количину материјала потребних за то. Калкулатор трошкова узима у обзир два главна параметра: висину отвора и његову ширину.

Врсте капија

Постоји неколико типова дизајна капија који се могу уградити у гаражу:

• секцијска врата;
• надземне закретне капије;
• љуљачке капије;
• клизне капије

Гаражна врата можете израдити властитим рукама. У присуству материјала, алата и могућности израчунавања структуралних јединица, ово је сасвим приступачно.

Секцијске вертикалне капије израђене су од метала, дрвета или пластике. Ово је популарна врста капија од секција, једноставна је за производњу. Дијелови капија се чисте када се отворе у посебном одјељку изнад улаза.

Подизање капија. Њихово отварање прати лифт помоћу посебног механизма полуге. Цело крило врата се диже. Овај дизајн није погодан за малу гаражу: нема довољно места за подизање каросерије крила.

Клизне или клизне капије, такве капије је лако направити, не заузимају пуно простора, можете их отворити руком или аутоматским погоном.

Свинг капије - ово је класична верзија капије. Зглобна врата са шаркама. У правилу се такве капије отварају према споља, место унутар гараже није заузето.

Клизне клизне капије имају својства модела подизања и окретања. Такве капије су јаке и поуздане, непозваним гостима ће бити тешко ући у гаражу.

Постоје две врсте конструкције надградних капија:

• На шаркама. Крило врата креће се дуж шина, а повратак у положај отварања врши се помоћу опруга, које морају бити добро подесене.
• На протутегама. Кабл је причвршћен на крило. С друге стране кабла је механизам за подизање. Овај дизајн се најчешће користи за тешке капије.

Капије се могу отварати ручно или аутоматски, као и даљински, помоћу даљинског управљача. Капија се може изолирати обичном полистиренском пеном.

Предности дизајна

Дизајн дизања и љуљања има неколико значајних предности у односу на традиционална гаражна врата:

• Главни део капије (крила) може бити израђен од чврстог металног лима и обложен било којим погодним материјалом. Додатна заштита од продора биће интегритет, бешавност метала.
• Тачно поштујући упутства за инсталацију, добићете поуздан дизајн који се не боји корозије, издржљив, компактан, једноставан за употребу и не захтева додатну негу.
• Подизање капија може се извршити ручно или аутоматски.
• Безбедност Дизајн капије поуздано учвршћује крило крила и штити га од пада.

Постоје и недостаци љуљачке капије:

• Облик отвора. Треба бити правоугаоног облика. У супротном, квалитетна инсталација неће радити.
• Између оквира и штита могу бити празнине. Ако се гаража загреје, загреваћете ваздух.
• Цела плоча крила на вратима није само врлина, већ и непријатност. Цело платно ће бити потребно поправити, ако је потребно, а не појединачне секције.

Отворене капије помало смањују висину отвора.

Уградња шаркираних врата

Окретна капија је крила која се уздиже уз помоћ посебног механизма за ваљање и налази се на врху паралелно са подом. Обично се ове капије припремају, могу се самостално инсталирати.

Улазне љуљачке "уради сам" можете сами да инсталирате. За ово ће требати:

• крило врата;
• угао 40к40 и 35к35 дебљине 4 мм;
• челичне игле;
• електрични погон;
• канал и челична шипка;
• опруга пречника 30 мм;
• дрвени блокови или профилна цев за кутију и за плафон.

Лист се могу правити од дасака тапецираних лимом. Изолирајте пени, лице капије је завршено пластичним или дрвеним плочама. Пре него што направите декор, процените услове. Ако се гаража налази на забаченој, нечуваној територији, боље је да се премаз учини противвандалским.

Да бисте инсталирали капију, требаће вам:

• машина за заваривање;
• електрична бушилица и брусилица;
• сет бушилица, чекића;
• кључеви, одвијач, ниво конструкције.

Пре почетка рада детаљно одредите дизајн капије, као и извршите мерења потребних величина и примените их на цртежу.

На цртежу наведите димензије: висину и ширину, локацију свих потребних елемената и делова.

Након прелиминарне фазе, можете директно приступити производњи капије.

Од припремљених шипки или профилних цеви монтирајте кутију. За његово причвршћивање користе се гвоздене плоче или квадратићи. Поставите кутију у отвор и причврстите, на пример, игле.

Склопите крило. Прво се израђује оквир. Ако је направљен од метала, потребно је заваривање. Ако се валовита плоча узима као главни материјал, причвршћује се на оквир помоћу саморезних вијака.

Ако је крила направљена од дрвета, обложите је одабраним материјалом, а затим предњем делу дајте жељени декор помоћу пластичних плоча итд.

Склопите окретни механизам. У њему ће носач постати ослонац за пролеће. Опруга и носач могу се повезати помоћу опруге за подешавање.

Склоп шарки је направљен од угла са рупом пречника 9 мм. Угао је фиксиран заваривањем.

За прављење водилица воде се два угла. Њихове полице су заварене тако да размак између горњих делова износи 50 мм.

Изводи се уградња профила водича. Крила врата се убацују у водеће профиле. Повежите се с полугама и опругама које покрећу мрежу. При постављању обратите пажњу на строгу паралелизму водилица. Накривљење неће дозволити да се крило нормално дигне, заглавиће се. Фиксирање крила у одређеном положају врши се посебном опругом. Затезање је регулисано матицом.

Постављање капија на протутегама

У вратима за подизање горњи лист иде горе и заузима водоравни положај. Механизам који покреће капију састоји се од шарки и полуга.

Отварају се гаражна врата са системом тихе полуге. Нису потребни ваљци или водичи за њихово отварање. Ову врсту капије је лако направити властитим рукама. Дизајн укључује три главна елемента: кутију, узлазну крило и механизам који га покреће.

Цео систем је монтиран на кутији инсталираној на вратима. Водичи и опруге одговорни су за помицање капије (служе као протутежа).

За облагање врата боље је узети поцинчани челик. Радни век му је неколико пута дужи од нехрђајућег челика.

Припремни радови на отвору почињу уградњом оквира у отвор. Може бити израђен од шипки или профилне цеви. Након што сте били сигурни да су сва четири дела оквира правилно постављена, без нагиба, причврстите је сидром на зидове. Све пукотине између оквира и зидова морају се пенасти.

Могуће је опремити систем подизања врата електричним погоном са даљинским управљачем. Аутоматска капија коштат ће више.

Ствари које треба узети у обзир када сами инсталирате врата

Када сами монтирате врата са шаркама, узмите у обзир неке важне детаље.

• Водилице постављене на плафон морају бити строго водоравне. Тада ће се капија отворити без гушења.
• Опружне опруге могу се затезати с различитим јачинама. За то се користи посебан уређај за подешавање.
• Сигурносна ограничења морају бити постављена на оквиру. У случају неочекиваног квара, бртва неће изненада пасти на аутомобил.
• Додатна чврстоћа оквира ће се дати његовим продором у бетонски естрих за 2-3 цм. Укупна тежина крила не сме бити већа од 100 кг. Ово је оптимална тежина за дуг и поуздан рад врата.

Цена капија за надземне љуљачке

Цена конструкције зависи од материјала од којег се израђује капијска капица, величине, врсте механизма за подизање, као и врсте аутоматизације, ако се користи за отварање капије.

Не јурите за јефтиношћу. Аварииоус плаћа два пута, ова изрека ће бити само пут овде. Јефтини механизам може бити краткотрајан и брзо ће пропасти.

Када сами израчунавате димензије капија, узмите њихову ширину са размаком од 0,5 м на свакој страни. Са ширином возила од два метра, ширина капије мора бити најмање три. Висина врата се такође израчунава са маргином. Просјечни показатељ овог параметра је 2-2,5 метара.

Пажљиво приступите питању постављања сопствених гаражних врата, тако да они раде дуго и поуздано, а не уступају у својим функцијским карактеристикама фабрички произведеним конструкцијама.