Царпорт: предности, материјали, производне тајне (22 фотографије)

Царпорт је потребан за обављање функција гараже на мјестима привременог паркирања, гдје је једноставност и брзина градње већа од било које друге квалитете. У дацхама, у двориштима приватних или вишеспратница, надстрешница ће бити најбоље могуће решење, укључујући и због дуге листе предности.

Зашто баш надстрешница?

Као и свака конструкција коју можете саградити властитим рукама, колица имају своје предности.

Заштита

То је главна предност и главна сврха - чак и најједноставнија надстрешница штити аутомобил од:

• неповољни временски услови - киша, која може проузроковати хрђу, тучу, која може срушити метал или оштетити стакло, жмиркало сунце, што може спалити боју каросерије и седишта до готово беле;
• сезонске невоље - лишће у јесен, снег зими, ветар у лето;
• животиње - ни голубови неће доћи до аутомобила, стојећи под надстрешницом.

Недостатак сопствене микроклиме

Главни недостатак гаража је разлика у температури и притиску на излазу, што може утицати на стање аутомобила. Са надстрешницама нема таквих проблема, без обзира да ли је у питању проширење или независна структура.

Једноставност

Можете чак и да поставите метални надстрешницу испод аутомобила за не више од недељу дана, док ће радови на изградњи гараже потрајати много више времена.

Естетика

Прекрасан надстрешница може постати прави украс странице, допунити план дизајна и употпунити га. На пример, ковани колица могу да изгледају као право уметничко дело.

Јефтиност

Изградити гаражу у дворишту није само тешко, већ је и скупо, док ће надстрешница - чак и ако је то надстрешница за 2 аутомобила или 3 аутомобила - коштати много мање.

Једноставност паркирања

Морате позвати у гаражу, непрестано се плашећи да се не уђу у врата и губите време да се окренете у дворишту. Позивање испод уличног надстрешница је много лакше.

С правим приступом, надстрешница надмашује велику затворену гаражу, посебно ако аутомобил не остављате под њом зими.

Материјали

Надстрешница са забатним кровом (са забатним кровом, такође, састоји се од три главна дела).

База

На њему је постављен цео надстрешница, а у њега су уграђени стубови оквира. Може бити:

• Еколошки. У овом случају користи се пластична мрежа која је монтирана у земљу и травната на травњацима. У лето ће локација изгледати атрактивно: сочно и зелено. Мрежа подржава тежину машине, неосјетљива је на ниске температуре и не може горјети или трулити.
• Дробљени камен. Најефтинија опција која се често укључује у дизајн делова за кола. Ако купите ријечни шљунак, то може изгледати врло естетски. Издржава тежину, апсолутно је неосјетљива на било шта, добро пропушта воду, али може се зачепити смећем, па је треба очистити.
• Асфалтирање плоча. Захтева пуно пажње - нису све плочице у стању да подносе тежину аутомобила, а још више две или три. Такође захтева много напора за полагање - прво морате положити јастук и поравнати тло.Али изгледа врло естетски и добро пропушта воду.
• Бетон. Најпривлачнија у изгледу, али најјефтинија опција. Погодно само за места са равномерном подлогом која није склона промени положаја. Захтева напоре улијевања - све док се не осуши, мораће бити заштићено од свега што може оставити трагове.

Фраме

Жичана мрежа се састоји од стубова и сплави. Подржава кров.

• Дрвени. Кола са таквим оквиром могу изгледати естетски угодно (поготово ако се занатлија бави бављењем резбаријом од дрва), лако је направити, а не кошта превише ако не покушате да га направите од пуног храста. Међутим, надстрешница од дрвета за аутомобил има своје недостатке: потребно јој је пажљиво одржавање, јер сирово дрво сагорева лако, пропада и изложено је разним биолошким опасностима, од плијесни до паразита. Да бисте то спречили, требате потражити посебне лакове и премазе, а третман понављати једном у пар година.
• Металик Ковчег од метала изгледа мање естетски него дрвени од трупца (посебно ако је кован) и има много већу поузданост. Правилно третиран од хрђе, трајат ће много дуже од дрвених надстрешница. Међутим, тешко је то учинити сами - потребне су вам одређене вештине и машина за заваривање.
• Од камена. Много егзотичнија опција од, на пример, кочије која је направљена од дрвета. Ступови су направљени од опеке, а резултат је поуздан и естетски угодан. Захтијева способност полагања цигле и мијешања цементних малтера. Може се комбиновати са другим опцијама.

Кров

Покрива оквир. Постоји много опција за то:

• Тенда Као привремена се користи најједноставније и најјефтиније могуће решење, често се користи шаторско прекривање. Међутим, уз поуздан оквир, тенда може бити одлично уточиште за аутомобил у земљи. Водоотпоран је, не шушка се прегласно, не пропушта тучу и не пада под тежином снега. Једини минус шатора је тај да се брзо истроши, због чега је често потребна замена.
• Метална плочица Много је поузданији од тенде, истовремено је лаган, поуздан и изгледа као права плочица. Не треба пажљив транспорт, не захтева посебне вештине. Једини прави минус металних кровова - потпуно је ирелевантан када је у питању стамбени простор - врло добро преноси било који звук.
• Децкинг - терасе Такође је поузданији од тенде, али истовремено ће надстрешница са њега бити мање естетска од надстрешнице од метала - у ствари, материјал је метални лим, ћудљиво закривљен за већу чврстоћу. Поуздан, лаган, једноставан за употребу, економичнији од метала (пошто скоро да нема отпадака) и једнако добро преноси звук.
• Ондулин. Израђене су од целулозе, а надстрешнице од ње сматрају се еколошки прихватљивијим од надстрешница од металних плочица или металног профила. Од њега је добро направити забатни кров, јер се лако савија без пуцања. Лагана је, поуздана, не захтева посебне вештине, отпорна је на влагу, али је запаљива и брзо бледи.
• Скривач. Надстрешница са ње биће јефтинија од надстрешка с металног профила, једнако лагана и једноставна за постављање, али је истовремено, шкриљевца крхка, садржи азбест, који је опасан за људе и осетљив је на влагу.
• Метални профил. Надстрешница с металног профила биће паметна и јефтина, али мораће бити обрађена како не би захрђала. Поред тога, као и сви метални материјали, добро проводи звук.
• Поликарбонат Тенде направљене од поликарбоната за аутомобиле од њега су још елегантније него од металног профила због огромне разноликости боја и могућности да се делимично пуштају на сунцу. Поред тога, колица направљена од поликарбоната имају имунитет на воду, ватру или биолошке иритације, лако се савијају и једноставно се постављају. Једини негативан је топлотна експанзија.Надстрешнице направљене од поликарбоната углавном се проширују по врућем времену, због чега током инсталације морате водити рачуна о посебним вијцима и широким рупама за њих, иначе ће кров брзо пукнути.

Зависно од материјала како ће надстрешница изгледати на месту, колико дуго ће стајати и колико ће аутомобил бити безбедан испод њега. Приликом дизајнирања куће с паркингом морате прије свега размишљати о материјалима.

Важне нијансе у производњи "уради сам"

Када се питате како направити превоз или како саградити аутомобил, треба узети у обзир неколико важних ствари одједном.

Општи дизајн, о њему требате одлучити пре него што почнете да правите кочију за аутомобил у земљи властитим рукама. Надстрешница може бити различита:

• причвршћени на зид са једне стране и отворени са друге три или потпуно отворени - то зависи од његове поузданости, естетике и потребе да се направи звучна изолација;
• могу бити једнокатне или двоспратне - на другом спрату можете уредити видиковац или похранити потребне ситнице, без којих ниједна летња кућица не може.

Изградња крова може бити:

• надстрешница с једним насипом или забат - а од тога зависи не само естетска страна проблема, већ и колико ће добро влага потећи с крова;
• надстрешница са или без визира - испод визира можете поставити потребне ствари, које су на овај или онај начин повезане са аутомобилом.

Општа локација. Надстрешница треба да буде лоцирана:

• под врло благим нагибом - довољан да допушта да се одводи вода, али премали за паркирање аутомобила у дворишту;
• у сенци - није нужно комплетан, али довољан да материјал на крову не изгоре (нарочито за пластичне кровове и шкриљевце).

Величине Од њих зависи колико ће скупо бити саградити кочија властитим рукама и колико ће бити прикладно возити под њим:

• висина треба да буде метар већа од аутомобила са горњим пртљажником - ако га направите више, падавине ће падати унутра, ако су мање - аутомобил се неће моћи нормално уклопити;
• дужина треба бити један метар дужа од дужине самог аутомобила;
• ширина би требала бити два метра више.

Као резултат тога, кућа са надстрешницом биће направљена у складу са свим стандардима и из ње неће бити јасно да је власник морао дуго да смисли како да направи ауто за кола својим рукама. Пажња на детаље, тачност и поштовање правила омогућит ће то.