Prednosti in slabosti vijačnega temelja

Do danes so temelji na vijačnih pilotih izjemno pomembni v primestni gradnji. Takšna podlaga je pomembna za majhne hiše, katerih gradnja poteka na nestabilnih, težkih tleh, pa tudi na območjih z značilnimi znaki visoke ravni podzemne vode. Ta način označevanja ni nadomestljiv med gradnjo na kompleksnih, nestabilnih pokrajinah.

Da bi pravilno razumeli strukturo konstrukcije takšnega temelja, si je treba predstavljati, kaj je sam kup. To je načeloma preprosta cev. Razlika je v rezilu, privarjenem nanj, ki ima lahko drugačno konfiguracijo. Takšne vijačne cevi se privijejo v tla, dokler se težavna plast ne konča, in se v tem položaju pritrdijo. Posledično lahko pride do polaganja temeljev na zgornji zgornji plasti. Po vgradnji vseh pilotov jih poravnamo z rezanjem, temelj zalijemo z betonsko malto in površino premažemo s protikorozijsko maso.

Prednosti

Ta vrsta vlivanja temeljev zlahka tekmuje s konvencionalnimi standardnimi metodami in ima številne prednosti.

1. Ne zahteva uporabe težke gradbene opreme in različnih del, povezanih z odstranjevanjem problematične zemlje in izravnavo površin.
2. izbira mesta za gradnjo ni omejena na prisotnost težkih mest. Kot na primer velika drevesa, ki rastejo v bližini predmeta ali ga najdejo na različnih pobočjih.
3. možnost pritrditve dodatnih konstrukcij na glavno stavbo različnih vrst.
4. zaznamek traja nekaj dni, kar je zelo priročno. Pogosto je učinkovitost projekta odvisna od hitrosti dela.
5. delo na tej tehnologiji se lahko izvaja pri kateri koli temperaturi in ni odvisno od padavin.

slabosti

Glavna pomanjkljivost je korozija kovinske podlage. Zato je treba posebno pozornost nameniti kakovosti kovine, iz katere je izdelan kup. Ker številna podjetja zaradi prihranka uporabljajo nizkokakovosten material za izdelavo vijačnih pilotov.

Zato bodite pozorni na glavne značilnosti vijačnih pilotov:

1. gred vijačnega pilota je izdelana iz nove polne cevi, to pomeni, da piloti ne smejo imeti zvarov;
2. pri premeru pilota 108 mm debelina kovinske stene ne sme biti manjša od 4 mm, debelina lopatice propelerja pa mora biti najmanj 5 mm, sam premer lopatice pa najmanj 300 mm;
3. rezila vijačnega pilota morajo biti pravilne oblike;
4. rezilo vijaka mora biti kakovostno privarjeno na cev, sicer se lahko pod obremenitvijo med privijanjem odlepi ali poškoduje;
5. piloti morajo biti peskani (postopek priprave površine pred nanosom posebnega protikorozijskega premaza). Podjetja, ki izdelujejo pilote na »obrtni« način, ne peskajo;
6. kakovosten protikorozijski premaz. Od tega je odvisna življenjska doba vijačnega temelja.

Zaključek: vijačna metoda zaznamkov je hitra in praktična možnost, ki jo strokovnjaki vedno bolj uporabljajo. Poleg zgoraj navedenih pozitivnih vidikov ima visoko stopnjo nosilnosti. Pri vijačenju pilotov se zemlja ne zrahlja, ampak se zbije v vijačnih utorih, kar poveča stabilnost in vzdržljivost temeljnega dela. Strokovnjaki že dolgo cenijo prednosti te metode in jo uporabljajo za različne vrste predmetov za vse namene.