Casă cu garaj - relevant, practic, convenabil

Ritmul vieții moderne este deja greu de imaginat fără mașini personale. Prin urmare, majoritatea proprietarilor de case private fie atașează un garaj la o locuință existentă, fie planifică amplasarea unei camere pentru mașini în faza de proiect. Dacă sunteți unul dintre acești viitori proprietari de gospodării private și aveți în vedere argumentele pro și contra localizării garajului ca o clădire separată, în combinație cu camera principală sau în interiorul casei, atunci această publicație este pentru dvs. În etapa de planificare a construcției unei case private, este important să se cântărească toate avantajele și dezavantajele amplasării garajului în raport cu structura principală. La urma urmei, este posibil să nu existe o a doua oportunitate sau realizarea acesteia va duce la pierderi financiare considerabile.

Desigur, fiecare proprietar al unei mașini (eventual nu unul) crede că știe să organizeze mai bine o cameră pentru vehiculul său, dar există întotdeauna întrebări cu privire la buget, comoditatea utilizării ulterioare, timpul și efortul petrecut în proiect. Să încercăm să înțelegem avantajele și contra posibilele opțiuni pentru organizarea unei camere pentru mașini într-o casă privată.

Se întâmplă adesea că o proprietate de locuință este deja construită și chiar proprietarii s-au stabilit și abia atunci se ia o decizie de a construi un garaj. În acest caz, este logic ca clădirea pentru mașină să fie amplasată separat (sub rezerva disponibilității unui teren liber în curtea privată).

Din punct de vedere al securității, această opțiune este cea mai acceptabilă, dar, din păcate, are multe mai multe minusuri decât calități pozitive:

• o construcție separată necesită mult mai multe costuri pentru materialele de construcție și lucrările de construcție;
• costurile de timp sunt, de asemenea, mari;
• un garaj independent ocupă o parte din curte sau grădină;
• toate comunicațiile, inclusiv încălzirea, vor trebui mutate în afara casei, ceea ce se traduce din nou în investiții financiare și temporare;
• dacă garajul nu este în niciun fel conectat cu casa, atunci în condiții de vreme rea accesul la mașină va fi asociat cu inconveniente și disconfort. Aceste probleme pot fi parțial evitate dacă echipezi un baldachin sau chiar o tranziție vitrată de la casă la garaj. Dacă camera auto și clădirea principală au un perete comun, atunci această problemă va fi înlăturată prin simpla instalare a ușii (dar acest aspect trebuie luat în considerare în faza de proiectare a construcției, în caz contrar, vor exista costuri suplimentare pentru amenajarea trecerii către garaj din sediul conacului).

Uneori, un garaj, construit separat de clădirea principală, are mansardă sau mansardă echipată. Acesta este un loc incredibil de convenabil pentru amenajarea unui atelier sau a unui birou. Având în vedere că garajul va fi echipat cu toate sistemele de inginerie necesare, mansarda va fi confortabilă în toate sensurile. Aceasta este o oportunitate excelentă de a cumpăra un loc pentru intimitate, fără a cheltui un metru de curte sau un teren personal - garajul este deja construit.

Aceasta este o opțiune destul de comună și convenabilă în toate sensurile pentru localizarea unei camere pentru o mașină. Printre avantajele evidente ale unei astfel de organizații se numără:

• independența de condițiile meteorologice (în interiorul garajului pe care îl obțineți de la spațiile casei);
• unele economii la materialele de construcție și la lucrările de construcție (un zid comun cu casa, și uneori nu doar unul);
• sisteme inginerești comune cu clădirea principală (economisire de materiale și instalare).

În plus față de avantajele de mai sus, un garaj cu mansardă are un plus evident - o suprafață de locuit suplimentară strict de podea.Dacă garajul este situat la primul sau parterul casei dvs., atunci plusurile generale puteți adăuga economii semnificative în curte și beneficiile construcției - primul etaj ar fi fost ridicat în orice caz.

Deci, v-ați hotărât asupra locației garajului dvs. și acum vă puteți gândi la caracteristicile designului său. Având în vedere că cea mai mare parte a fațadei garajului este ocupată de porțile sale, alegerea lor se află în fruntea listei de soluții necesare. Scopul principal al ușii garajului poate fi considerat protecție împotriva furtului mașinii. Dar modelele moderne de poartă sunt atât de diverse în design, metodă de fabricație și material, încât sunt destul de capabile să devină o podoabă nu numai a garajului, ci a întregului ansamblu arhitectural.

Au dispărut zilele în care garajele compatrioților noștri se puteau lăuda doar cu același tip de porți batante, a căror diferență era doar în culoarea vopselei. În prezent, producătorii de uși de garaj oferă următoarele tipuri de modele, diferind în modul în care sunt deschise:

• leagăn (bivalve);
• în secțiune;
• rola;
• pivotare și ridicare;
• pliere.

Evident, fiecare tip de poartă are pro și contra. De regulă, proprietarii de mașini, care aleg un model de ușă de garaj, sunt ghidați de nivelul de fiabilitate și durabilitate a mecanismului și de capacitățile lor financiare.

Aceasta este una dintre cele mai populare opțiuni de ușă, principalul avantaj al acesteia fiind simplitatea și accesibilitatea sa. De obicei, astfel de porți sunt metalice sau din lemn cu șapă metalică.

Avantajele porților batante:

• simplitatea designului (porțile de fier pot fi chiar făcute independent, având o mică abilitate în lucrul cu materialul de sudare);
• rezistență;
• costuri accesibile;
• ușurință de instalare.

Dezavantajele includ:

• produsul este destul de masiv, greutatea sa este mare. Dacă poarta nu este echipată cu o acțiune electrică, atunci deschiderea acesteia va fi o sarcină dificilă din punct de vedere fizic;
• necesitatea de spațiu liber în apropierea garajului (cel puțin 3 m);
• necesitatea de a curăța spațiul din apropierea garajului de zăpadă, astfel încât să existe posibilitatea deschiderii neobstrucționate a ușilor;
• nevoia de ungere a mecanismului de buclă și posibila slăbire a acestuia în timp.

Dacă vorbim despre proiectarea unor astfel de porți, atunci - acesta este un sistem de blocuri de oțel umplute cu spumă de polistiren. Blocurile sunt realizate sub formă de panouri longitudinale, care pot fi pliate în timpul deschiderii. În poziția complet deschisă a porții, se pliază sub tavanul garajului.

Este logic ca un astfel de mecanism să fie întotdeauna echipat cu o unitate electrică care poate fi pornită de la telecomandă. Din motive de siguranță, sistemul secțional al ușilor este echipat cu senzori speciali care opresc mișcarea ușii dacă apare un obstacol în calea panourilor - o persoană, un animal sau doar un obiect.

Avantajele sistemelor cu uși de garaj secționale:

• ușurință de deschidere, atât de la telecomandă, cât și manual;
• nu este nevoie de spațiu suplimentar în afara garajului, în interiorul porților ocupă puțin spațiu și numai în partea superioară a clădirii;
• o varietate de palete de culori, posibilitatea de a aplica o gamă largă de acoperiri de diferite texturi;
• cost rezonabil;
• proprietăți de impermeabilizare suficient de ridicate, precum și capacitatea de a „menține” căldura;
• o selecție destul de largă de dimensiuni de deschideri pentru porți.

Dintre minusurile minore, se poate distinge doar una, dar foarte importantă, defalcarea mecanismului de acționare electrică. În acest caz, nu veți putea scoate mașina din garaj până la remedierea defecțiunii.

Ușile secționale sunt o opțiune destul de populară și nu numai pentru garajele caselor private, ci și pentru instalațiile industriale, chiar și camerele cu hangar.

Dacă vorbim despre principiul de funcționare al acestui tip de poartă, este similar cu proiectarea obloanelor convenționale cu role pentru ferestre, doar scara este mai mare.Mulți dintre compatrioții noștri s-au îndrăgostit de astfel de gulere din cauza aspectului modern și a costurilor accesibile. În clădirile industriale astfel de porți nu sunt utilizate, dar pentru garaje mici private, mecanismul este o opțiune foarte potrivită.

Porți realizate dintr-un singur panou integral metalic, cu inserții posibile din policarbonat. Se deschid cu o mișcare simplă, mișcându-se strict de-a lungul ghidajelor în plan vertical-orizontal - când mișcarea verticală are loc paralel cu pereții, pe orizontală - până la tavan.

Astfel de porți sunt echipate cu un mecanism cu arc, sub influența căruia porțile sunt parțial în camera de garaj sau pot proemina semnificativ dincolo de ea, formând o vizieră deasupra platformei pentru mașină.

Printre avantajele evidente se numără:

• lipsa de spațiu suplimentar în fața garajului (nu puteți șterge blocajele de zăpadă);
• ușurință de instalare;
• greutate redusă;
• capacitatea de a controla poarta manual și de a utiliza telecomanda;
• funcționarea foarte liniștită a mecanismelor.

Printre deficiențe, există una și foarte importantă - defectarea mecanismului de ridicare.

Nu cel mai frecvent, dar modul original de a deschide ușa garajului - deschidere în secțiune. Lăsa loc pentru manevre - doar o parte a porții poate fi deschisă. Asemenea modele necesită ceva spațiu în fața garajului (dar mult mai puțin decât porțile batante).

După ce am decis asupra proiectării garajului în ansamblu și a porții sale în special, vă puteți gândi la materialul care va fi utilizat la fabricarea lor. O parte considerabilă a caracteristicilor tehnologice ale porții va depinde de alegerea materialului, dintre care rezistența nu este cea mai recentă. Funcționalitatea și aspectul ușilor depind, de asemenea, direct de materialul din care sunt confecționate.

Printre cele mai populare materiale pentru uși de garaj se numără:

• un copac;
• metal;
• policarbonat;
• o combinație de diverse materiale în fabricarea ușilor de garaj.

Materialele naturale nu vor pierde niciodată popularitate, în special pentru casele de țară făcute în stilul țării sau în stil retro.

Ușile de garaj din metal sunt puternice și durabile. Dar necesită mai multă întreținere (protecție la coroziune, vopsire periodică) și mai dificil de utilizat (mai greu decât lemnul și policarbonatul).

Materialul modern și ușor și-a găsit aplicație în multe domenii de construcție. De regulă, pentru porțile din policarbonat, cadrul este realizat din profil din oțel de înaltă tehnologie. Porțile sunt mai ușoare decât omologii lor din lemn și metal, ușor de utilizat și de întreținut. La plusurile evidente puteți adăuga costul accesibil al produselor.