De viktigste typene garasjestrukturer

Garasje - en struktur for permanent eller midlertidig lagring av biler og andre kjøretøyer. Spesielle bygninger er oppført i flere etasjer, plassert dem over eller under bakken. For privat eie er det land- eller delvis bakkekonstruksjoner som er egnet, med eller uten utsiktshull. Ofte er konstruksjonen reist i henhold til en individuell plan, og tar hensyn til alle behovene til fremtidige eiere, bilister. Vi tilbyr en liten oversikt over de beste alternativene for bygging.

De mest populære alternativene for garasjedesign

Før du fortsetter med byggingen av en garasje, er det nødvendig å bestemme hvilket format som er mest akseptabelt i hvert enkelt tilfelle. De vanligste kriteriene som garasjebygg er klassifisert? - dette er materielt. Følgende design skiller seg ut:

Brick (de vanligste alternativene for å lage design av hvilken som helst konfigurasjon);
Slagblokker;
Betong (armert betong);
metall;
Tre (ekstremt sjelden).

Tre brukes ikke på lang tid på grunn av upraktiskheten i selve materialet, og er bare bygget i en periode til en permanent garasje er bygget. Murstein og askeblokk - det rimeligste materialet som lar deg lage enhver struktur.

Garasjer etter lokasjonstype

Garasjer kan plasseres på forskjellige måter på tomten. De kan bygges inn i huset, festes til hovedstrukturen eller lokaliseres separat på stedet (som et alternativ - gå inn i garasjekooperativet). Basert på dette er det verdt å fremheve følgende varianter med antall plasser for biler og formatet for deres lagring:

Garasje for ett sted (en bil);
Dobbelt design;
For flere biler.

I tillegg kan en garasje ha et eget sted for arbeid med et kjøretøy, plass til utstyr (arbeidsbenker, sveisemaskiner, etc.), og lagre en annen spesifikk last. Hvis designen tillater det, kan møbler også plasseres i garasjen.

Kapital- og ikke-kapitalstrukturer

Det er garasjeoppbevaring av åpen og lukket type. Når det gjelder privat eiendom, er det imidlertid upassende å bygge en bygning som ikke ville beskytte kjøretøyet med 100% og ikke ville garantere absolutt sikkerhet. I denne forbindelse er det verdt å påpeke en rekke varianter, under hensyntagen til kapitalen til de aktuelle strukturene:

Ikke-kapitalbygg.De er bygget av tre og betjenes bare i en kort periode. Strukturer laget av metall er mer pålitelige, men tillater ikke alltid bruk av alle nødvendige funksjonelle tillegg i strukturen. Mange produsenter av metallprodukter tilbyr en hel katalog med lignende strukturer som skiller seg fra hverandre i form, størrelse og andre parametere;
Hovedbygninger. De er bygget på det valgte stedet for driftsformål i mer enn ett tiår. De er fullt utstyrt med alt du trenger. Obligatoriske elementer: et pålitelig, stabilt fundament, gjennomtenkt utforming, høykvalitetsgulv, en kompleks plan for selve bygningen;
Kombinert type. Dette er en relativt lett metallstruktur lokalisert på et stabilt fundament.

En sammenligning av bygninger og ikke-kapitalbygg etter funksjonalitet er ikke passende, men det er den kombinerte garasjetypen som lar deg ta de beste egenskapene til de to foregående typene og implementere dem i en bygning. I den mest perfekte versjonen er stålrørrammen kappet med et blokkhus, ytterkledning og andre moderne materialer. Bygningen ser pålitelig ut, er praktisk og funksjonell.

Belysning og ventilasjon

Tatt i betraktning hovedstaden og kombinerte garasjer som et sted å lagre biler og jobbe med dem, er det verdt å nevne viktige aspekter: belysning og ventilasjon. Lys kan være naturlig eller kunstig. Det siste alternativet er optimalt. Det er ikke alltid mulig å lage det nødvendige antall vinduer i en garasje, spesielt hvis det er festet til huset eller er en del av en garasjeaktivitetsgruppe. Og hvis du trenger å jobbe i mørket, vil det rett og slett ikke være noen kilder til naturlig lys. Garasjer etter belysningstype kan deles inn i følgende typer:

Fullt opplyst garasje (lamper er montert, som regel, i taket i midten av rommet);
Lokal belysning. I garasjen er det bare et eller flere områder der det arbeides opplyst;
Garasjer med bærbare lyskilder. Belysningsenheter er ikke montert på ett sted, men overføres fra punkt til punkt, avhengig av hvor lyset er nødvendig.

Garasjer klassifiseres etter termiske egenskaper. Faktisk kan bygninger bare være av to typer: oppvarmet og uoppvarmet. Foretrukket varmesystemer for garasjekonstruksjoner:

Elektriske systemer;
Vannsystemer.

Noen ganger foretrekker de heller primitive alternativer - mageovner og enheter som opererer på spillolje. I dette tilfellet er det nødvendig å nevne ventilasjonssystemet. Garasjer kan være med et tvungent og naturlig ventilasjonssystem. De viktigste typene og typene garasjestrukturer er i stand til å gi pålitelighet og sikkerhet for bilen og skape komfortable forhold for å jobbe med den. Bilentusiaster vil alltid kunne finne alternativet til en garasjedesign, akseptabelt i det aktuelle tilfellet.