Lukker i portene i garasjen - beskyttelse for bilen og komfort for eieren (22 bilder)

Svingporter er fremdeles etterspurt etter dekorering av porter eller for inngjerding av sommerhus med gjerder, men de blir sakte i går for ordning av garasjer, fordi behovet for å ha et tomt rom for bevegelse av dørene blir en uberettiget luksus. Moderne garasjerulleskodder opptar ingen plass i det hele tatt.

Disse modellene fikk navnet sitt fra kombinasjonen av to ord: engelsk rull (rull) og russiske skodder. Designet er et kontinuerlig lerret (i motsetning til persiennene), som vikles inn i en rull, plassert i et spesielt tilfelle. Elementene i systemet er: en krage-stasjon, en nett av lameller, føringer, låseenheter (nøkkel / lås, håndtak, kontrollpanel).

For fremstilling av lameller brukes to typer metall: aluminium og stål.

Aluminium - preget av styrke, letthet, pålitelighet, fornuftig pris. Praktisk og lett å betjene på grunn av sin lette vekt. Materialets holdbarhet skyldes korrosjonsmotstand.

Stål er preget av pålitelighet, holdbarhet (arket er vanskelig å skade eller mase). Lameller i stål er priset dyrere enn aluminium, men har du en dyr bil, bør du ikke kaste bort tid på bagateller.

Fordelene med rullende skodder inkluderer:

• plassbesparelse - praktisk talt ikke ta plass, i motsetning til andre typer garasjeporter;
• optimal egnet for garasjer med lavt tak;
• når du installerer ventilasjonsprofiler, er det gitt ekstra luftutveksling;
• pålitelighet - slike modeller reduserer sjansene for rånere for et vellykket hack;
• installasjon av en bevegelsessensor eller et "sensitivt kantsystem", som eliminerer muligheten for personskader når du senker lerretet. I tilfelle at den nedre lamellen berører en hindring (bil, person), stopper rullevelgerbevegelsen, og deretter begynner rullelukkerporten å bevege seg i motsatt retning.
• utmerket motstand fra lamellarket mot kraftige vindbelastninger og ugunstige værforhold (regn, snø, ultrafiolett);
• enkel pleie - belegg tørkes enkelt eller rengjøres med vaskemidler;
• utvalg og tilgjengelighet av reservedeler til systemer;
• Tallrike fargealternativer for aluminiumslameller lar deg velge en skygge for lerretet som passer perfekt til fasaden på bygningen.

Ulempene med strukturene er:

• garasjeskodder erstatter ikke helt dører - gateluften sirkulerer fritt;
• frysing av lameller og frysing av bevegelsesmekanismer forekommer noen ganger. Du kan feilsøke ved å tappe lett på guidene (for å få ned isen). Det anbefales mest å installere et beskyttelsesvisir over garasjeporten;
• høye kostnader.

Størrelsen på lerretet bestemmes av parametrene til garasjeåpningen. Produsenter tilbyr lameller med en maksimal bredde på 7 m. Vinduslemmer er installert på garasjer fra 2 til 4 m høye. For boksen på toppen av åpningen kreves et sted med en høyde på 30-40 cm (dimensjonene på saken avhenger av bladets lengde). For å installere føringene på sidene av åpningen, er det nødvendig å gi strimler med en bredde på omtrent 10 cm.

Installasjon av rulleskodder utføres på følgende måter:

• skipsforklaring - den vanligste.De brukes til installasjon på garasjer, lenge bygget og ikke innebærer noen gjenoppbygging. I dette tilfellet er boksen montert på veggen over åpningen utenfor eller inni;
• innebygd - boksen er installert i åpningen, og strukturen skiller seg ikke ut på fasaden til bygningen.

Slik installerer du gjør-det-selv-rulleskodder

Før installasjonen, sjekk geometrien til åpningen. For å gjøre dette, måle diagonalene - en maksimal forskjell på 5 mm er tillatt. Det er også viktig å verifisere sidehellingens vertikalitet og et klart horisontalt arrangement av den øvre (avvik på mer enn 5 mm anses som betydelig). Skråninger må være jevn, uten flis.

For installasjonsarbeid trenger du verktøy: en drill / puncher med et sett med bor, et målebånd, et bygningsnivå, en skrutrekker, en hammer.

Installasjonstrinn

1. Begge føringene legges på en horisontal overflate og hull for montering bores i dem. Begge deler må bores samtidig for å opprettholde symmetri. Videre bør 15 cm trekkes tilbake fra nedre og øvre kant. Fire hull vil være tilstrekkelig for hver føring. Først blir det laget hull for størrelsen på selvskruende skruer i begge vegger på føringen, og deretter bare foran, blir det boret et hull for en dekorativ hette / plugg.
2. Begge guider er festet til boksen og hele strukturen er festet til døren. Ved hjelp av bygningsnivået kontrolleres føringens loddrette stilling og den horisontale av boksen.
3. Gjennom tidligere boret i føringshullene skrues strukturen på veggen med skruer. På samme måte er boksekroppen festet på venstre og høyre side. Det bores et hull i enden av huset for å sende ut kabelen fra fjernkontrollen til utsiden.
4. Ringene for vikling av rulleplaten er jevnt fordelt over skaftet, arket startes forsiktig gjennom skaftet inn i styrene (du må starte fra bunnlisten). Trekkfjærer legges på den øvre kanten av banen og fordeles jevnt over banen. Kantene på alle fjærene er festet i spesielle hull / perforeringer på skaftet.
5. Veiledet av instruksjonene for tilkobling av fjernkontrollen, kobler vi den elektriske stasjonen til enheten.
6. Når motoren er på, justeres bladets endeposisjoner. Den nedre stillingen bestemmes ved å berøre rullejorden med gulvet, og i den øverste stillingen er det ønskelig å etterlate halvannen halve lerret.

For montering tilbys garasjeporter med manuell eller automatisk kontroll. Når du velger et system, må det huskes at manuelle strukturer er billige, men det er vanskeligere å håndtere, og automatiske garasjeporter er enklere å betjene (spesielt med en ekstern enhet), men de koster mer.

Med manuell kontroll brukes følgende mekanismer: tape, ledning, fjær treghet. Den utvilsomme fordelen med manuelle systemer er arbeidets uavhengighet fra elektrisitet. Den mest populære er våren-treghetsversjonen av enheten: for å senke lerretet er det nok å trekke rulleskoddene ned i hånden med en innsats.

Anbefalinger for valg av rulleskodder

Mange portmodeller krever forskjellige tekniske egenskaper, så når du kjøper et produkt, bør følgende punkter tas i betraktning:

• det er tre typer bokser: runde og halvsirkelformede er montert på veggen over åpningen, og rektangulære - inne i åpningen. Dessuten er kostnadene for sistnevnte litt mindre;
• den skumfylte profilen tillater ikke å holde varmen godt nok i garasjen, men den har noen varmeisolerende egenskaper;
• jo bredere garasjeporten, desto lavere er lerrets motstand mot vindbelastning;
• låsesystemer er: en lås på den nedre braketten (det billigste og enkleste alternativet), en øvre deadlock (installert inne i kassen), manuelle sidesperre, en automatisk låsebryter.

Hvis du er i tvil om valg av modell og installasjonsalternativer, kan du konsultere en profesjonell som vil evaluere kvaliteten på veggene i garasjen, dimensjonene på åpningen og ta hensyn til eierens ønsker. Det er fullt mulig å velge og installere en rulleskodde med egne hender - bare følg produsentens instruksjoner.