Installere en hengende port: hvordan gjøre det selv (24 bilder)
innhold
I kjernen ligner opphengte porter konvensjonelle skyveporter. Forskjellen er at guiden deres er festet ikke på siden, men i øverste etasje. Ellers er teknologien ikke for komplisert, så selv en person som ikke tidligere har vært involvert i konstruksjon vil kunne lage hengende porter med egne hender.
Hva må du vite før du installerer en overheadgate?
- materialet kan være både metall og plast;
- det er mulig å utstyre luftporter med automatisk eller manuell stasjon;
- alternativet vil være veldig praktisk i små områder for ikke å miste plassen som kreves for å åpne svingportene;
- trenger ikke å bruke tid på å rydde stedet for snø foran inngangen;
- Før installasjonen er det nødvendig å evaluere den mulige avstanden som rammen vil bevege seg;
- høyden på den uttrekkbare skyveporten er lik høyden på bjelken som de er festet på;
- om vinteren er det nødvendig å tømme mekanismen med føringen fra snø.
Hver person evaluerer fordeler og ulemper ved denne typen port for seg selv for å ta den riktige beslutningen.
Installasjonsprosedyre for gardinbane
Følgende materialer vil være nødvendige for arbeid: rør laget av metall med firkantet tverrsnitt med en diameter på 0,2 og 0,4 meter, materiale for fremstilling av banen, et 6 mm rør for føringen, rør med et kvadratisk tverrsnitt for konstruksjon av hele rammen, etterbehandlingsbeslag, stasjoner, føringer, sveisemaskin, verktøy for metallskjæring.
Beregninger og forberedelse til arbeid
Det første du må gjøre er å installere styreskinnen. Det må utføres kvalitativt, fordi dets oppgave er å opprettholde vekten av hele suspensjonsstrukturen. Bredden på porten bestemmes som følger: bredden på en standardbil + 1 meter, men ikke mer enn 3 meter totalt (unntatt når det er planlagt å lage skyveporter av to vinger).
Den totale vekten av fremtidens design må tas i betraktning når du kjøper stasjoner. I byggebutikker kan du kjøpe ferdige sett med stasjoner og skinner.
Hvis det blir bestemt å lage metallporter, bør stålplatene ha en tykkelse på minst 3 mm, og det vil også være behov for et profilrør. I følge tegningen med parametrene for fremtidige porter merket på den, blir rørens omkrets kokt. Det er veldig viktig å opprettholde lik lengde på diagonalene slik at det ikke er noen skjevheter som kan ødelegge hele strukturen.
Basefabrikasjon
Søyler tilberedt på forhånd betonges ned i bakken med minst 1,5 meter. I dette tilfellet er det absolutt nødvendig å bruke nivået for å unngå skjevhet og følgelig spontan åpning eller lukking av porten. Når du er ferdig med støttene, er det på tide å fortsette med installasjonen av rullene og føringen. Styreskinnen er ordentlig festet til veggen eller til portholderen ved hjelp av spesielle braketter. Den delen rullene skal bevege seg på skal vende mot bakken. Nå kan du henge rullene og portene på dem, uten å glemme å først plugge begge ender av føringen.
Mer informasjon om hjul for gardiner
Et av de viktigste strukturelle elementene er vanligvis inkludert hvis produktet er kjøpt ferdig.Hvis konstruksjonen av porten og porten gjøres med egne hender, må du vite hvilke typer ruller og tilbehør det er, og hvilken som er egnet under spesifikke forhold.
- Knurret (henger). Den lar deg kjøre sjerpet i fellen og fikse den, noe som gjør spontan tilbakevending mulig. I tillegg vil rammen ikke falle i dette tilfellet. Som regel er denne typen rulle utstyrt med en spesiell plugg fra snø og støv.
- Rullefeste. Det er nødvendig for å pålitelig holde rammen lukket. Med sin hjelp vil rammen bevege seg akkurat der du trenger den selv i sterk vind.
- Fangere, nedre og øvre. Monteres på portrammen øverst og nederst og fester rammen. Når det gjelder luftporter, er det bare den øvre som betyr noe.
- Side sving begrenser. Deres funksjon betyr noe hvis rammen avviker fra en vertikal stilling, så returnerer de den til sin plass.
- Rullevogner. Utfør den viktigste funksjonen - bevegelsen av rammen langs guiden. De er montert på øvre bjelke ved hjelp av en fire-hulls stålbrakett. I sin tur er en blokk med en holderring, som inkluderer 8 ruller på lagre, festet til beslaget.
Når du velger ruller, må du fokusere på faktorer som portens vekt og materialet som delene av støtten er laget av. Avhengig av dette velges enten metall- eller polymerruller. Etter å ha installert metallruller, må de behandles med et spesielt smøremiddel med lav temperatur. Polymerer avviker fra at sammensetningen i produksjonen inkluderer stoffer som fungerer som smøremidler. Flyttingen med slike ruller vil være mykere. I tillegg styrker disse elementene selve strukturen til produktet. Polymeren tåler temperaturer fra -80 C til +100 C.
Ruller laget av metall brukes som regel til de mest alvorlige konstruksjonene, som sjelden finnes i vanlige boligområder, hvor portens vekt ikke overstiger 800 kilo. De er laget av stål, og på toppen blir de behandlet med et spesielt beskyttende belegg.
Når det gjelder kostnadene, vil polymeren være billigere enn stål, resten avhenger av merkevaren og indikatoren for maksimal belastning.
Maskinvareinstallasjon
Når du er ferdig med det grunnleggende arbeidet med å installere skyveporten, gjenstår det å plassere alle nødvendige beslag på de ubeskyttede delene av produktet. Det er viktig å installere spesielle stopp for å forhindre sving av vingene og generelt styrke strukturen. Etter det er låser og håndtak installert.
Legger til automatisering
Inntil nylig virket slike teknologier fantastiske, bare tilgjengelige for de rikeste menneskene, men i dag har nesten alle råd til automatiske porter. Alt nødvendig utstyr selges i butikker til overkommelige priser. For installasjon kan du leie en spesialist, men du kan gjøre det selv. Bekvemmeligheten med automatiske porter er over all tvil - de kan åpnes med fjernkontrollen uten å forlate bilen
Valg av mekanisme må tas under hensyntagen til forventede belastninger. For et privat hus er dette i gjennomsnitt 10 åpninger og stengninger per dag. I tillegg, jo mer portbladet veier, jo kraftigere skal strukturen være. Det finnes også forskjellige typer stasjoner med tilleggsfunksjoner som varsellamper, antenner, mottakere, temperaturregulering, åpningshastighetsregulator, fotoceller og mye mer. Enhver produsent av automatisering prøver å tiltrekke seg kunder med bred funksjonalitet.
Rekkefølgen på å koble den automatiske mekanismen:
- beregne stedet der stasjonen vil bli installert;
- installer stasjonsbasen på kanalen, bruk boltene for å feste stasjonen til den;
- når porten er i åpen stilling, styrker du girstativet i midten av drevet;
- koble til stasjonen ved å installere grensesnittbrytere;
- om nødvendig koble til flere enheter - fotoceller, lamper osv.
Hvis du ikke er sikker på at du vil kunne installere automatisering riktig, kan det være bedre å stole på fagfolkene, fordi enhetens holdbarhet avhenger av dette. Levetiden til en hovedport er vanligvis 15 år.
Garasjeport
Når du kjøper komponenter til dem, må du være spesielt oppmerksom på legeringen. Han må være av beste kvalitet. Installasjonen inkluderer flere nyanser:
- i den nedre delen av strukturen må du fikse stangen, som spiller rollen som en begrenser, så vel som en profil eller tetning som ikke tillater fuktighet å komme inn;
- skodder er montert slik at det ikke engang er det minste gapet, spesielle overlegg kan hjelpe;
- når du installerer rammen, er det nødvendig å bruke kraftige og sterke hjørner;
- den nedre siden av hjørnet skal ikke være i kontakt med bakken, det skal lages en betongbjelke mellom dem. Dette gjøres slik: grave et lite hull, hell betong i det, og trykk deretter kanalen forsiktig inn. Betongremsen skal være perfekt parallelt med bakken, så et nivå er nyttig;
- når du monterer rammen, brukes et metallrør eller hjørne. For stivhet må du lage en genser mellom sidestolpene. Deretter er guidene festet til taket strengt i horisontal stilling;
- montering av deler av produktet til hverandre, hengsler og pakninger kan brukes til regulering.
Som du ser er det ganske ekte å installere en hengende port i nærheten av et hus eller i en garasje, og alle bestemmer seg for å gjøre det på egenhånd eller ansette spesialister - for seg selv.