Løfteporter: hovedtyper og fordeler (25 bilder)

Bilindustrien utvikler seg aktivt, noe som fører til utvikling av industrien, som er direkte relatert til den. I dette tilfellet vil vi snakke om garasjeporter som brukes til å beskytte eiendom. Garasjeløfter - en av de mest praktiske og komfortable typene å bruke. Slike porter kan være integrerte, rullende eller seksjonerte, så det er ekstremt viktig å vite hvordan du velger en port som er ideell tilpasset brukerens behov og spesielt garasjen.

Fordeler og ulemper

Garasjeløftedører har mange fordeler, der hoveddelen er pålitelig bilbeskyttelse. De er laget av slitesterke og slitesterke materialer, derfor tåler de brute kraft.

I tillegg garanterer slike design utmerket varmeisolasjonsytelse. Dette skyldes det faktum at de ikke har hull og hull, noe som ikke tillater varm luft å forlate rommet, så hvis du installerer en garasjeport, trenger du ikke å bekymre deg for å opprettholde optimale temperaturindikatorer når som helst på året. Om vinteren vil det i en slik garasje være varmt nok til å starte bilen første gang, og om sommeren vil ikke gummidelene på kjøretøyet tørke ut på grunn av varmen.

En annen fordel med en slik garasjeport er plassbesparende. Hvis det må være ledig plass foran svingportene for å åpne dem, er det ikke behov for å rydde snøen eller la mye plass for dem å åpne for foran svingportene. Garasjen kan plasseres nær inngangen til stedet, noe som sparer plass for et lite husområde. Den frigjorte plassen kan brukes som du ønsker.

Det er også mulig å utstyre en løfteport med en dør. Dette vil eliminere tilleggsdøren til garasjen. Tilstedeværelsen av en port vil gjøre bruken av garasjen enda mer praktisk og komfortabel.

En slik enhet er vanskelig å bryte. Bruken av et automatisk system gjør bruken av designen praktisk og pålitelig. For sikkerhets skyld er portene forsynt med et omvendt slag - hvis portene kommer ned i en hindring når de senkes, kommer de tilbake til sin opprinnelige posisjon. Dette minimerer sannsynligheten for personskade og skader på kjøretøyet.

Garasjeporten har imidlertid noen ulemper:

• Det viktigste er slitasje på strukturen, så det anbefales å unngå intensiv bruk. Ikke utfør mer enn ti heiser per dag.
• Mekanismen er utsatt for de negative effektene av høy luftfuktighet og temperaturendringer.
• Strukturens tunge vekt, som krever bruk av en høy kvalitet og pålitelig ramme.
• Hvis bladet er betydelig skadet, må det fjernes helt for reparasjon eller utskifting.

Til tross for mindre feil er bruken av luftporter en utrolig praktisk og ergonomisk løsning.

Typer mekanismer for å løfte porter

Det er forskjellige typer luftporter. Hver art brukes fortrinnsvis i forskjellige tilfeller. Typer luftporter:

• Swing-up porter. De avviker i pent utseende, tar ikke mye plass inne og ute. De kan installeres i åpninger i alle størrelser.De kjennetegnes også av enkel installasjon, pålitelighet, brukervennlighet.
• Seksjonelle løfteporter. Ikke bruk ledig plass for åpning. Lerretet består av flere seksjoner, og reduserer ikke plassen inne i garasjen. For produksjon av seksjonsdører med eller uten port brukes flerlags paneler som øker garasjenes varmeisolasjonsegenskaper. Installasjon av høykvalitetslås og automatisering vil beskytte bilen mot tyveri.
• Løft av giljotinport. I ferd med åpningen går slike porter opp til inngangen til garasjen, så de kalles også loddrett. Installasjonen deres er ikke alltid mulig i tilfelle lav garasjehøyde.

Separat bør mekaniske og automatiske løfteporter fremheves. De fleste moderne design er utstyrt med et automatisk standardsystem. Kontrollsystemet kan imidlertid leveres uavhengig.

Å lage porter

Det er dyrt å installere en heisport, så mange garasjeeiere foretrekker å lage den på egen hånd. Oftest i dette tilfellet, velg en løfte-roterende struktur. De består av et skjold, kasser og mekanismer som driver skjoldet.

For å gjøre garasjeporten selv gjør-det-selv, trenger du tre bjelker med en seksjon på 120 x 80 mm, hvorav den ene er 2,75 m lang, og den andre er 2,3 m, samt metallplater eller firkanter for festing av stengene. Boksen skal sikres med metallpinner.

Det første trinnet som lar deg lage en løfteport er produksjonen av lerretet. For produksjonen trenger du:

1. Dørbladet må ha en hjørneramme. For ekstra styrke brukes avstivere. De beskytter porten mot mekanisk skade og deformasjon som et resultat av eksponering for ekstreme ekstreme luftfuktigheter og temperaturer.
2. Rammen er omhyllet med brett, hvoretter - metall.
3. Ved fremstilling av rammen skal det utføres en nøye beregning av dens dimensjoner. De skal være 2,5 til 2,1 meter. Hvis det ikke er noen passende ramme, er det for dens produksjon nødvendig å bruke et hjørne på 35 x 35 x 4 mm.

Da er det nødvendig å bygge hovedstøtten til mekanismen. For å gjøre dette er det bedre å bruke et hjørne på 65 x 65 x 6 mm. Hovedstadiene for hvordan du får hovedstøtten:

1. Bor hull i en av hyllene som skal brukes til feste til stativene i boksen.
2. På den andre siden lager du tre hull for montering av braketten og mekanismespaken.
3. Det anbefales å bruke en kanalbrakett som støtte for fjæren, og en justeringsplate for å feste braketten til fjæren.
4. For å lage løfteporten med egne hender, anbefales det å bruke en fjær med en diameter på mer enn 30 mm, og feste en spennregulator på bunnen av fjæren.
5. For fremstilling av hengselanordningen brukes et hjørne som må sveises til rammen.

Nå beregner vi skinnene for porten. Portene vil bevege seg langs dem. For fremstilling bør du bruke hjørner som må sveises slik at det er minst en avstand på 50 mm mellom hjørnene. Da er det nødvendig å sveise føringene. Deres installasjon bør gjøres strengt horisontalt. For å utføre alle beregninger nøyaktig, anbefales det å bruke en spesiell kalkulator eller dataprogram. Bare personer med ingeniørerfaring vil kunne utføre alle beregningene på egen hånd uten bruk av tilleggsverktøy.

Ekstra funksjoner av luftporter

Moderne produsenter tilbyr et bredt spekter av modeller og design av løfteporter. Klienten kan velge rullende opprullingsporter, roterende, snittede, vertikale med en elektrisk drivenhet eller mekanisk.

Når du velger, bør du vurdere tilleggsfunksjoner og funksjoner:

1. Hard ramme. Lar deg beskytte porten mot å bryte og garanterer dem økt sikkerhet.
2. Valg av panel. Utstyret kan lages på grunnlag av standard- eller panelpaneler.
3. Ekstra beskyttelse. Utformingen kan beskyttes mot klemme fingre, skade på løftemekanismen og brudd på fjærer eller kabler.
4. Wicket. Tilstedeværelsen eller fraværet av en port er en viktig detalj når du velger en gate.
5. Type ledelse. Portkontroll kan være elektrisk eller mekanisk.

Automasjon for å løfte porter er den mest praktiske og komfortable måten å kontrollere åpningen av porter på. Slike design er utstyrt med en elektrisk stasjon og styres ved hjelp av en fjernkontroll. Dette lar deg åpne og lukke porten uten å forlate bilen. Installasjon av slike porter er en utmerket løsning for de som leter etter pålitelige, holdbare, holdbare og brukervennlige design.

Løfteportene er komfortable å bruke, trygge og kompakte. De kan brukes selv med utilstrekkelig plass nær inngangen til garasjen, og et bredt utvalg av design vil tillate deg å velge det beste alternativet i hvert tilfelle.