Jenis-jenis utama struktur garaj

Garasi - struktur untuk simpanan kereta kekal dan sementara dan kenderaan lain. Bangunan khas didirikan di beberapa tingkat, meletakkannya di atas atau di bawah tanah. Bagi pemilikan persendirian, ia adalah tanah atau struktur separa tanah yang sesuai, dengan atau tanpa lubang penonton. Sering kali, pembinaan itu didirikan mengikut pelan individu, dengan mengambil kira semua keperluan pemilik masa depan, pemandu. Kami menawarkan gambaran kecil tentang pilihan terbaik untuk pembinaan.

Pilihan yang paling popular untuk reka bentuk garaj

Sebelum meneruskan pembinaan garaj, perlu menentukan format mana yang paling boleh diterima dalam setiap kes tertentu. Kriteria yang paling biasa di mana bangunan garaj dikelaskan? - ini adalah bahan. Reka bentuk berikut dibezakan:

Bata (pilihan paling umum untuk membuat reka bentuk konfigurasi mana-mana);
Blok gelongsor;
Konkrit (konkrit bertetulang);
Logam;
Kayu (sangat jarang).

Kayu-kayu tidak digunakan untuk jangka masa yang lama kerana tidak praktikal bahan itu sendiri dan hanya dibina untuk satu masa sehingga garaj kekal dibina. Bata dan blok cinder - bahan yang paling berpatutan yang membolehkan anda membuat apa-apa struktur.

Garaj mengikut jenis lokasi

Garaj boleh diletakkan dengan cara yang berlainan di plot. Mereka boleh dibina ke dalam rumah, dilampirkan pada struktur utama atau terletak secara berasingan di tapak (sebagai pilihan - masukkan koperasi garaj). Berdasarkan ini, adalah penting untuk menonjolkan jenis berikut dengan bilangan tempat untuk kereta dan format storan mereka:

Garaj untuk satu tempat (satu kereta);
Reka bentuk double;
Untuk beberapa kereta.

Di samping itu, garaj mungkin mempunyai tempat yang berasingan untuk bekerja dengan kenderaan, menampung peralatan (mesin meja kerja, mesin kimpalan, dll), dan menyimpan beban spesifik lain. Jika reka bentuk membenarkan, perabot juga boleh terletak di garaj.

Struktur modal dan bukan modal

Terdapat simpanan garaj jenis terbuka dan tertutup. Walau bagaimanapun, apabila ia berkaitan dengan harta persendirian, tidak sesuai untuk membina sebuah bangunan yang tidak akan melindungi kenderaan sebanyak 100% dan tidak menjamin keselamatan mutlak. Dalam hal ini, adalah bernilai menunjuk beberapa jenis, dengan mengambil kira kapitaliti struktur yang sedang dipertimbangkan:

Bangunan bukan modal.Mereka dibina daripada kayu dan hanya dikendalikan untuk tempoh masa yang singkat. Struktur yang diperbuat daripada logam lebih dipercayai, tetapi tidak selalu membenarkan penggunaan semua penambahan fungsi yang diperlukan dalam struktur. Banyak pengeluar produk logam menawarkan keseluruhan katalog struktur serupa yang berbeza antara satu sama lain dalam bentuk, saiz, dan parameter lain;
Bangunan modal. Mereka dibina di atas tapak yang dipilih untuk tujuan operasi selama lebih dari satu dekad. Mereka dilengkapi dengan semua yang anda perlukan. Unsur wajib: asas yang boleh dipercayai, stabil, perancangan yang bijaksana, lantai berkualiti tinggi, pelan kompleks bangunan itu sendiri;
Jenis gabungan. Ini adalah struktur logam yang agak ringan yang terletak di atas asas yang stabil.

Perbandingan bangunan modal dan bukan modal dengan fungsi tidak sesuai, tetapi ia adalah jenis garaj gabungan yang akan membolehkan anda mengambil kualiti terbaik dari dua jenis sebelumnya dan melaksanakannya dalam satu bangunan. Dalam versi yang paling sempurna, bingkai paip keluli bersarung dengan rumah blok, berpihak dan bahan moden yang lain. Bangunan itu kelihatan boleh dipercayai, praktikal dan berfungsi.

Pencahayaan dan pengudaraan

Memandangkan modal dan garasi gabungan sebagai lokasi untuk menyimpan kereta dan bekerja dengan mereka, adalah penting untuk menyebut aspek penting: pencahayaan dan pengudaraan. Cahaya boleh sama ada semula jadi atau tiruan. Pilihan terakhir adalah optimum. Ia tidak selalu mungkin untuk membuat bilangan tingkap yang diperlukan di garaj, terutama jika ia dilekatkan pada rumah atau merupakan sebahagian daripada kumpulan koperasi garaj. Dan jika anda perlu bekerja dalam gelap, tidak akan ada sumber cahaya semulajadi. Garaj mengikut jenis lampu boleh dibahagikan kepada jenis berikut:

Garaj yang sepenuhnya diterangi (lampu dipasang, sebagai peraturan, di siling di tengah-tengah bilik);
Pencahayaan tempatan. Di garaj, hanya satu atau beberapa kawasan di mana kerja sedang dilakukan diterangi;
Garaj dengan sumber cahaya mudah alih. Peranti pencahayaan tidak dipasang di satu tempat, tetapi dipindahkan dari titik ke titik, bergantung kepada di mana cahaya diperlukan.

Garaj dikelaskan mengikut ciri-ciri terma. Malah, bangunan hanya boleh terdiri daripada dua jenis: dipanaskan dan tidak panas. Sistem pemanasan lebih disukai untuk struktur garaj:

Sistem elektrik;
Sistem air.

Kadang-kadang mereka memberi pilihan kepada pilihan yang agak primitif - dapur kecil dan unit beroperasi pada minyak sisa. Dalam kes ini, perlu menyebut sistem pengudaraan. Garaj boleh menggunakan sistem pengudaraan yang dipaksa dan asli. Jenis utama dan jenis struktur garaj mampu memberikan kebolehpercayaan dan keselamatan untuk kereta dan mewujudkan keadaan yang selesa untuk bekerja dengannya. Peminat kereta akan sentiasa dapat mencari pilihan reka bentuk garaj yang boleh diterima dalam kes tertentu.