Mēs salabojam atvilktnes ar savām rokām

Mūsdienu mēbeļu piedāvājumu tirgū jūs varat atrast daudzus atvilktņu veidus un dizainus. Bet tagad mūs neinteresē viņu izskats. Neatkarīgi no vadotņu kvalitātes un neatkarīgi no montāžas kvalitātes, ir daudz gadījumu, kad laika gaitā rodas problēmas. Visbiežāk tas notiek.

1. kad ir pārslogots
2. nepareiza rokasgrāmatu uzstādīšana
3. pārsniedzot efektīvo dzīvi
4. atsevišķu detaļu deformācija darbības laikā

Iepriekš minētās problēmas attiecas uz mehānikas darbu, ko mūsdienu mēbelēs izmanto, lai pagarinātu atvilktnes. Ar pašu kasti, dizainu - mazāk problēmu. Vispirms pakavēsimies pie viņiem.

Atvilktņu dizaina jautājumi

Visizplatītākā problēma ir atvilktnes apakšdaļa. Ir divu veidu kārbu apakšdaļas stiprinājumi. Var droši apgalvot, ka 90 procenti ražotāju vienkāršo ražošanu un izgatavo pamatni, kuru piestiprina no apakšas uz kasti. Piestiprina pa perimetru pie sāniem. Tas ievērojami vienkāršo tehnoloģiju, apakšā kļūst par citu nesējdaļu, kas arī uzņemas tās daļas lomu, kas veido kārbas kastes ģeometriju. Ko darīt, ja ir problēmas ar šāda veida apakšējo stiprinājumu.

Visbiežāk iemesls ir nepietiekami spēcīgi un pārdomāti stiprinājumi. Apakšdaļa ir piestiprināta ar neļķēm priekšā un aizmugurē, un vadotnes tiek turētas no sāniem. Sākumā šāda shēma darbojas diezgan labi, taču laika gaitā nagi kļūst vaļīgi un apakšā paliek, pat ja kaste nav pārslogota. Izeja ir aizstāšana.

Nagi - aizmirst to uzreiz. Mūsdienās tos izmanto tikai slinki un atklāti runājoši cilvēki. Remontam visvienkāršāk un efektīvāk ir izmantot mēbeļu skavas. Mēbeļu skavotājs ir ļoti lēts, skavas ir vēl lētākas. Ja jūsu kaste nav ielādēta "Es pats to nevaru izdarīt", pietiks ar 8 mm iekavām. Viņiem ir vieglāk strādāt bez ieraduma, tie ir mazāk deformēti un nonāk pietiekamā dziļumā. Bet, ja esat gatavs iepriekš sagatavoties un pārliecinošāk nostiprināt apakšu, ņemiet 10 mm garas skavas. Jūs varat izmantot ar karstu niķeli pārklātu - tie ir vēl stiprāki un nerūsē. Pēc - procedūra ir vienkārša. Mēs noņemam vecos stiprinājumus un “šaujam” ar iekavām apakšā ap perimetru. Arī zem vadotnēm. Tos nav grūti noņemt - tie ir piestiprināti ar trim skrūvēm katrā pusē. Šajā gadījumā jums nevajadzētu traucēt kastes ģeometriju, tāpēc perforējiet malas secīgi.

Ja jums ir grūtības iegūt skavotāju un skavas, varat izmantot skrūves. Jums būs nepieciešamas skrūves ar diametru 3,5 mm. Šim diametra mēbeļu skrūvju garumam ir divi vispārpieņemti standarti - 15 un 30 mm. Principā pietiek ar 15. Tomēr var būt, ka kārba ir izgatavota no zemas kvalitātes skaidu plātnes, kuras iekšpuse ir poraina, tāpēc labāk ir izmantot 30 mm skrūves.

Abas iepriekš minētās metodes ir piemērotas arī kārbas dibena nomaiņai - jums vajadzēs izgriezt pareiza izmēra materiālu un nostiprināt to uz kastes kārbas.

Otrais apakšējā stiprinājuma veids ir mirstīgais dibens. Visbiežāk tas ir plāns saplāksnis, kas tiek pielīmēts pie spraugām pie kastes sienām. Šāds dibens ļoti reti rada problēmas, vairumā gadījumu tos izraisa tā iznīcināšana. Ja tiek izmantota laminēta kokšķiedru plātne, var rasties situācija, kad plastiskuma dēļ līmētās zonas vienkārši izlaužas no rievām. Šo "slimību" pāris reizes var ārstēt ar otrreizēju rievas izsmērēšanu un līmēšanu apakšā, bet tomēr labāk to nekavējoties mainīt. Šī nav viegla procedūra, taču ar dažām prasmēm to var izdarīt.

• kaste ir jāizjauc;
• tīrīt rievas, nepārkāpjot to formu un biezumu;
• pasūtīt vai sagriezt jaunu vēlamā izmēra apakšējo daļu;
• salieciet kastīti, pielīmējot jaunu apakšu;
• dodiet laiku, lai līme varētu labi nožūt. Nelieciet kārbu.

Ja kaste ir samontēta, izmantojot pašvītņojošas skrūves vai apstiprinājumus, to var viegli izdarīt. Tomēr, ja tika izmantoti savienojumi ar radzēm, demontāžas gadījumā labāk vērsties pie speciālistiem, ja galdniecībā neesat spēcīgs. Tās pašas darbības tiek veiktas, ja jums ir jāmaina saplākšņa dibens. Ja tas ir saplaisājis, sabojāts, deformēts vai zaudējis izskatu.

Atvilktņu aparatūras problēmas

Atvilktņu pagarināšanas mehānikā mūsdienās tiek izmantoti vairāku veidu vadotnes. Šeit mēs skatāmies uz diviem. Pastāv arī pārejas tipi, taču tos izmanto vienības. Vai kā eksperimentu, vai arī, lai uzlabotu funkcionalitāti, nemainot galveno struktūru. Mēs neuzskatīsim šādus veidgabalu veidus.

Veltņu ceļveži un viņu "ērti" brāļi - metakastes

Priekšrocība ir vienkāršība, zemas izmaksas, uzstādīšanas vienkāršība, dizains ir tāds, ka kaste aizveras zem sava svara - pēdējie aizvēršanas centimetri - lejup. Tādēļ šādas rokasgrāmatas ir ļoti izplatītas. Metakastes fotoattēlā skaidri redzams, kurai ceļveža daļai tas paredzēts. Viens ir piestiprināts pie mēbeļu sienas (mazas detaļas fotoattēlā, ar gultni), otrais - pie atvilktnes dizaina. Metaboksa gadījumā komplekta otrā daļa veido visu kastes sānu sienu. Kārba ar uzstādītām veltņu vadotnēm izskatās šādi

Tomēr galvenais šāda veida rokasgrāmatu trūkums ir nepilnīgs pagarinājums. Atvilktni var droši izvilkt aptuveni 75% dziļuma. Apskatīsim, kādas problēmas visbiežāk var rasties šādos ceļvežos. Protams, mēs pieņemsim, ka “svaigi nopirktajās” mēbelēs viss bija normāli.

Nepareiza uzstādīšana

Šī problēma parasti tiek diagnosticēta tūlīt pirms pirkuma veikšanas. Kaste ar rullīšu vadotni, kas pareizi uzstādīta tehniskajās pielaidēs, pārvietojas vienmērīgi, tai ir diezgan mazs horizontālais klīrenss. To pārbauda vienkārši - praktiski aizvērtā kārba ir jāmēģina "krata" pa kreisi un pa labi pie roktura. Ja viņi ēd vairāk nekā trīs līdz piecus milimetrus, uzstādīšana nav pareiza. To var izraisīt kļūdas detaļu izmēros projektēšanas laikā, vai arī tā var būt paša rokasgrāmatas tehnoloģiska kļūda. Nav noslēpums, ka mūsdienu mēbeļu tirgū ir mazu firmu jūra, kas burtiski ietaupa visu. Un apšaubāmu ražotāju lēti ceļveži bieži "staigā" pa plaisu biezumu.

Laika gaitā šāda problēma var rasties struktūras deformācijas dēļ. Smagi piekrauta mēbeļu kaste tiek deformēta, ja tā ir izgatavota no nepietiekama biezuma plātnes. Atkal - ražotājs materiālu saglabāja un izmantoja, nedomājot par drošības rezervi.

Ir grūti tikt galā ar problēmām, ko izraisa tehniskās noformēšanas izmaiņas. Šeit jums jau ir jāiejaucas projektēšanā, lai to izdarītu 90% gadījumu ir iespējams un nav ļoti grūti, taču šī ir vēl viena diezgan apjomīga tēma.

Ja kaste, aizbīdot zem sava svara, pati neaizveras, tā ir nepareiza vadotnes gultņu daļas uzstādīšana. Visbiežāk tas nav uzstādīts horizontāli. Veicot šādu remontu, jums nav jāpieskaras priekšējai daļai - mēs nevēlamies uztraukties par kārbu pārsegu izskatu. Mēs izslēdzam stiprinājumus - papildus vienam punktam pie paša priekšējā veltņa, izlīdziniet, pieskrūvējiet vietā. Tas tiek darīts ar vadotnes daļu, kas atrodas uz mēbeļu sienas.

Pārslodze

Šī problēma nav tik reta, kā varētu šķist. Iemesli var būt gan banāli, piemēram, “ražotājs izglāba” vai “labi, viņi izdarīja daudz lietu”, vai arī nestandarta - bērniem vienkārši patīk kāpt kumožu rokturos, piemēram, pa kāpnēm, vai arī tos izmantot kā atbalstu, lai kāptu augstāk. Un tā kā pēdējā lieta, kas tagad tiek saglabāta, ir rokturi, ceļvedis cieš.

Problēmu var atrisināt divos veidos.Galvenā zīme - vadotnes balstošās daļas priekšējais ritenis, tas, kas “savērpjas” uz mēbeļu sienas - plakne pārstāj būt vertikāla, stiprinājuma vietā metāls tiek deformēts un ritenis sāk pieķerties otrajam virzītājam. Jūs varat atgriezt riteni sākotnējā stāvoklī. Nav vērts āmurēt, veltni var vienkārši sadalīt, bet ar vāzes palīdzību, turot piedurkni, jūs varat dot detaļas sākotnējo stāvokli.

Tomēr biežāk šo problēmu izraisa ražotājs. Šādām vadotnēm ir divi galvenie piemērojamie metāla biezuma standarti - 0,5 un 1 mm. Ražotājs varēja vienkārši ietaupīt. Vadotņu nomaiņa ar biezākiem nav problēma - visas stiprinājumu vietas sakrīt. Vienkārši noņemiet vecos un nomainiet tos ar jauniem.

Tās pašas "slimības" un rullīšu ceļveža vecāki brāļi - metakastes. Ja jums šķiet, ka arī tas nepalīdzēs, nomainiet veltņu vadotnes ar teleskopiskām. To ir diezgan viegli izdarīt. Zemāk mēs runāsim par veltņu ceļvežiem.

 Pārsniedz efektīvu dzīvi

Šeit neko nevar izdarīt. Plastmasas veltņi laika gaitā tie vienkārši nolietojas. Ir pretreakcija, kastes nav tik pārliecinoši atvērtas. Ir tikai viena izeja - aizstāt. Jūs, protams, varat kādu laiku izmantot silikona smērvielas, taču tas neatrisinās problēmu.

Atsevišķu daļu deformācija

Tas var notikt, ja slaidi tiek uzstādīti neuzmanīgi. Piemēram, uz mēbeļu sienas nesošajai daļai nav pietiekami daudz stiprināšanas punktu. Tad vadotne saliecas, savienojumi ir vaļīgi, to gandrīz nekavējoties izseko. Lai šāda problēma nerastos zilā krāsā, palūdziet pārdevēju izvilkt kasti un pārliecināties, ka vadotnes ir piestiprinātas visos punktos, ko nodrošina dizains.

Tā pati problēma var rasties, pārsniedzot slodzi. Šajā gadījumā pareiza stingra stiprinājuma trūkums tikai pasliktinās situācijas attīstību. To ir viegli “sadziedēt” - līdz detaļām, parasti pietiek ar sākotnējās formas atgriešanu un pareizu salabošanu.

Bumbu vadotnes

Otrā veida vadotnes ir bumba. Vai "teleskopa" tips. Un viņu vecāki brāļi ir tandemboxes. Tie ir dārgāki, taču tiem nav visu veltņu slimību. Tāpēc tos bieži izmanto tie ražotāji, kuriem kvalitāte ir dārgāka nekā ietaupījums. Viņi izskatās šādi

 

Bumbiņas vadotne var vairākas reizes izturēt masu. Veltnī - divi atbalsta rullīši uz nesošās daļas un kastes daļas. Bumbā - vesels bloks (pa vidu), uz kura atrodas mazas bumbiņas pēc ritošā gultņa principa. Turklāt metāla biezums, no kura izgatavotas vadotnes daļas, ir daudz lielāks. Vēl trīs ievērojamas priekšrocības - šādas vadotnes ir gandrīz neiespējami nepareizi ievietot, tās ļauj bīdīt kasti pilnā dziļumā un dod iespēju stingri nostiprināt kasti slēgtā stāvoklī. Turklāt lodīšu vadotnes pēc konstrukcijas var uzstādīt jebkurā augstumā.