Māja ar garāžu - atbilstoša, praktiska, ērta

Mūsdienu dzīves ritmu jau ir grūti iedomāties bez personīgajām automašīnām. Tāpēc vairums privātmāju īpašnieku vai nu piestiprina garāžu pie esoša mājokļa, vai arī projekta posmā plāno automašīntelpas atrašanās vietu. Ja jūs esat viens no šiem nākamajiem privāto mājsaimniecību īpašniekiem un apsverat plusus un mīnusus, ja garāžu atradīsit kā atsevišķu ēku saistībā ar galveno istabu vai mājas iekšpusē, tad šī publikācija ir paredzēta jums. Privātmājas būvniecības plānošanas posmā ir svarīgi nosvērt visas priekšrocības un trūkumus, kas saistīti ar garāžas izvietojumu attiecībā pret galveno struktūru. Galu galā, iespējams, nebūs citas iespējas, vai arī tās īstenošana radīs ievērojamus finansiālus zaudējumus.

Protams, katrs automašīnas īpašnieks (iespējams, ne viens) uzskata, ka zina, kā labāk organizēt telpas savam transportlīdzeklim, taču vienmēr ir jautājumi par budžetu, turpmākās lietošanas ērtību, projektam iztērēto laiku un piepūli. Mēģināsim izprast iespējamās iespējas plusus un mīnusus automašīnu telpas organizēšanai privātmājā.

Bieži gadās, ka māju īpašumi jau ir uzbūvēti un pat īpašnieki apmetušies uz dzīvi, un tikai tad tiek pieņemts lēmums uzbūvēt garāžu. Šajā gadījumā ir loģiski, ka automašīnai paredzētā ēka atradīsies atsevišķi (atkarībā no tā, vai privātajā pagalmā ir pieejams bezmaksas zemes gabals).

No drošības viedokļa šī iespēja ir vispieņemamākā, taču tai diemžēl ir daudz vairāk mīnusu nekā pozitīvu īpašību:

• atsevišķa konstrukcija prasa daudz lielākas izmaksas par celtniecības materiāliem un celtniecības darbiem;
• laika izmaksas ir arī augstas;
• atsevišķa garāža aizņem daļu no pagalma vai dārza;
• visas komunikācijas, ieskaitot apkuri, būs jāpārvieto ārpus mājas, kas atkal nozīmē finansiālus un pagaidu ieguldījumus;
• ja garāža nekādā veidā nav savienota ar māju, tad sliktos laika apstākļos piekļuve automašīnai būs saistīta ar neērtībām un diskomfortu. Šīs problēmas var daļēji novērst, ja aprīkojat baldahīnu vai pat stiklotu pāreju no mājām uz garāžu. Ja automašīnu telpai un galvenajai ēkai ir viena kopīga siena, tad šī problēma tiks noņemta, vienkārši uzstādot durvis (taču šis aspekts ir jāņem vērā būvniecības projektēšanas stadijā, pretējā gadījumā būs papildu izmaksas par piekļuves organizēšanu garāžai no savrupmājas telpām).

Dažreiz garāžai, kas uzbūvēta atsevišķi no galvenās ēkas, ir bēniņi vai aprīkoti bēniņi. Šī ir neticami ērta vieta semināra vai biroja iekārtošanai. Ņemot vērā to, ka garāža tiks aprīkota ar visām nepieciešamajām inženiertehniskajām sistēmām, bēniņi būs ērti katrā ziņā. Šī ir lieliska iespēja iegādāties vietu privātumam, netērējot metru pagalma vai personīgā zemes gabala - garāža jau ir uzbūvēta.

Šī ir diezgan izplatīta un visādā ziņā ērta iespēja telpas atrašanai automašīnai. Starp acīmredzamām šādas organizācijas priekšrocībām var minēt:

• neatkarība no laika apstākļiem (garāžas iekšpusē jūs nokļūsit no mājas telpām);
• zināmi ietaupījumi attiecībā uz celtniecības materiāliem un celtniecības darbiem (siena, kas kopīga ar māju, un dažreiz ne tikai viena);
• inženiertehniskās sistēmas, kas kopīgas ar galveno ēku (ietaupot materiālus un uzstādīšanu).

Papildus iepriekšminētajām priekšrocībām garāžai ar mansardu ir acīmredzams plus - papildu dzīvojamo platību stingri grīdas.Ja garāža atrodas jūsu mājas pirmajā vai pirmajā stāvā, tad vispārējiem plusiem jūs varat pievienot ievērojamus ietaupījumus pagalmam un celtniecības priekšrocībām - pirmais stāvs jebkurā gadījumā būtu uzcelts.

Tātad, jūs esat izlēmuši par savas garāžas atrašanās vietu, un tagad jūs varat padomāt par tā dizaina iezīmēm. Ņemot vērā to, ka lielāko daļu garāžas fasādes aizņem tās vārti, to izvēle ir vajadzīgo risinājumu saraksta galvgalī. Garāžas durvju galveno mērķi var uzskatīt par aizsardzību pret automašīnas zādzību. Bet mūsdienu vārtu modeļi ir tik atšķirīgi pēc dizaina, izgatavošanas metodes un materiāla, ka tie ir diezgan spējīgi kļūt par ne tikai garāžas, bet visa arhitektūras ansambļa rotu.

Ir pagājuši laiki, kad mūsu tautiešu garāžas varēja lepoties tikai ar viena veida veramajiem vārtiem, kuru atšķirība bija tikai krāsas krāsā. Pašlaik garāžu durvju ražotāji piedāvā šāda veida modeļus, kas atšķiras pēc to atvēršanas veida:

• šūpoles (gliemenes);
• sekciju;
• velmēts;
• pagriešana un pacelšana;
• saliekams.

Acīmredzot katram vārtu veidam ir savi plusi un mīnusi. Parasti automašīnu īpašnieki, izvēloties garāžas durvju modeli, vadās pēc mehānisma uzticamības un izturības līmeņa un savām finansiālajām iespējām.

Šī ir viena no populārākajām durvju iespējām, kuras galvenā priekšrocība ir tās vienkāršība un pieejamība. Parasti šādi vārti ir no metāla vai izgatavoti no koka ar metāla segumu.

Veramo vārtu priekšrocības:

• dizaina vienkāršība (dzelzs vārtus var izgatavot pat patstāvīgi, kam ir nelielas prasmes strādāt ar metināšanas materiālu);
• izturība;
• pieņemamas izmaksas;
• uzstādīšanas vienkāršība.

Pie trūkumiem pieder:

• produkts ir diezgan masīvs, tā svars ir liels. Ja vārti nav aprīkoti ar elektrisko piedziņu, tad to atvēršana būs fiziski grūts uzdevums;
• nepieciešamība pēc brīvas vietas netālu no garāžas (vismaz 3m);
• nepieciešamība notīrīt vietu pie garāžas no sniega, lai būtu iespēja netraucēti atvērt durvis;
• cilpas mehānisma eļļošanas nepieciešamība un tā iespējamā vājināšanās laika gaitā.

Ja mēs runājam par šādu vārtu dizainu, tad - tā ir tērauda bloku sistēma, kas piepildīta ar putupolistirola. Bloki ir izgatavoti garenisku paneļu veidā, kurus atvēršanas laikā var salocīt. Vārtu pilnīgi atvērtā stāvoklī tie salokās zem garāžas griestiem.

Loģiski, ka šāds mehānisms vienmēr ir aprīkots ar elektrisko piedziņu, kuru var ieslēgt no tālvadības pults. Drošības apsvērumu dēļ sekciju durvju sistēma ir aprīkota ar speciāliem sensoriem, kas aptur durvju kustību, ja paneļu ceļā rodas šķērslis - cilvēks, dzīvnieks vai tikai kāds priekšmets.

Sekciju garāžu durvju sistēmu priekšrocības:

• ērta atvēršana gan no tālvadības pults, gan manuāli;
• ārpus garāžas nav nepieciešama papildu telpa, iekštelpās vārti aizņem maz vietas un tikai ēkas augšējā daļā;
• dažādu krāsu palete, iespēja uzklāt plašu klāstu dažādu faktūru pārklājumus;
• saprātīgas izmaksas;
• pietiekami augstas hidroizolācijas īpašības, kā arī spēja "saglabāt" siltumu;
• diezgan plašs vārtu atveru izmēru klāsts.

Starp mazākajiem mīnusiem var atšķirt tikai vienu, bet ļoti svarīgu elektriskās piedziņas mehānisma sadalījumu. Šajā gadījumā jūs nevarēsit izkļūt no garāžas, kamēr nav fiksēts sadalījums.

Sekciju durvis ir diezgan populārs variants, un ne tikai privātmāju garāžām, bet arī rūpniecības objektiem, pat angāru telpām.

Ja mēs runājam par šāda veida vārtu darbības principu, tas ir līdzīgs parasto logu žalūziju dizainam logiem, tikai mērogs ir lielāks.Daudzi mūsu tautieši iemīlēja šādus apkakles to modernā izskata un pieejamo izmaksu dēļ. Rūpnieciskajās ēkās šādus vārtus neizmanto, bet mazām privātām garāžām mehānisms ir ļoti piemērots risinājums.

Vārti izgatavoti no viena metāla paneļa ar iespējamiem polikarbonāta ieliktņiem. Tās atveras ar vienkāršu kustību, stingri virzoties pa vadotnēm vertikāli-horizontālā plaknē - kad vertikālā kustība notiek paralēli sienām, horizontāli - līdz griestiem.

Šādi vārti ir aprīkoti ar atsperu mehānismu, kura ietekmē vārti daļēji atrodas garāžas telpā vai var ievērojami izvirzīties ārpus tā, veidojot vizieri virs automašīnas platformas.

Starp acīmredzamām priekšrocībām var minēt:

• papildu telpas nepieciešamība garāžas priekšā (jūs nevarat notīrīt sniega aizsprostojumus);
• uzstādīšanas vienkāršība;
• mazs svars;
• spēja kontrolēt vārtus manuāli un izmantojot tālvadības pulti;
• ļoti klusa mehānismu darbība.

Starp trūkumiem ir viens un ļoti svarīgs - pacelšanas mehānisma kļūme.

Nav visizplatītākais, bet oriģinālais garāžas durvju atvēršanas veids - sekciju atvere. Tas atstāj vietu manevriem - var atvērt tikai daļu vārtu. Šādiem dizainparaugiem ir nepieciešama zināma vieta garāžas priekšā (bet daudz mazāk nekā veramos vārtus).

Izlemjot par garāžas dizainu kopumā un jo īpaši par tā vārtiem, jūs varat padomāt par materiālu, kas tiks izmantots to ražošanā. Ievērojama vārtu tehnoloģisko īpašību daļa būs atkarīga no materiāla izvēles, starp kuriem izturība nav jaunākā. Durvju funkcionalitāte un izskats ir tieši atkarīgs arī no materiāla, no kura tās izgatavotas.

Starp populārākajiem garāžu durvju materiāliem ir:

• koks;
• metāls
• polikarbonāts;
• dažādu materiālu kombinācija garāžas durvju ražošanā un ražošanā.

Dabiski materiāli nekad nezaudēs popularitāti, īpaši lauku mājām, kas izgatavotas lauku stilā vai retro stilā.

Garāžu durvis, kas izgatavotas no metāla, ir izturīgas un izturīgas. Bet tiem nepieciešama lielāka apkope (aizsardzība pret koroziju, periodiska krāsošana) un grūtāk darbināmi (smagāki par koku un polikarbonātu).

Mūsdienīgs un viegls materiāls ir atradis pielietojumu daudzās celtniecības jomās. Parasti polikarbonāta vārtiem rāmis ir izgatavots no augsto tehnoloģiju tērauda profila. Vārti ir vieglāki par to koka un metāla kolēģiem, tos ir viegli lietot un uzturēt. Acīmredzamiem plusiem jūs varat pievienot produktu pieņemamās izmaksas.