Namas su garažu - aktualus, praktiškas, patogus

Šiuolaikinio gyvenimo ritmą jau sunku įsivaizduoti be asmeninių automobilių. Todėl dauguma privačių namų savininkų arba pritvirtina garažą prie esamo būsto, arba projekto etape suplanuoja automobilio kambario vietą. Jei esate vienas iš šių būsimų privačių namų ūkių savininkų ir svarstote garažo, kaip atskiro pastato, kartu su pagrindiniu kambariu ar namo viduje, privalumus ir trūkumus, tada šis leidinys skirtas jums. Privataus namo statybos planavimo etape svarbu pasverti visus garažo išdėstymo privalumus ir trūkumus pagrindinės konstrukcijos atžvilgiu. Galų gale, antros galimybės gali nebūti arba jos įgyvendinimas sukels didelius finansinius nuostolius.

Žinoma, kiekvienas automobilio savininkas (galbūt ne vienas) mano, kad žino, kaip geriau organizuoti kambarį savo transporto priemonei, tačiau visada kyla klausimų dėl biudžeto, vėlesnio naudojimo patogumo, projekto metu sugaišto laiko ir pastangų. Pabandykime suprasti galimų automobilių kambario organizavimo privačiuose namuose privalumus ir trūkumus.

Dažnai atsitinka, kad namų valdos jau yra pastatytos ir net savininkai įsikuria, ir tik tada priimamas sprendimas pastatyti garažą. Šiuo atveju logiška, kad pastatas automobiliui bus pastatytas atskirai (atsižvelgiant į tai, ar privačiame kieme yra laisvas sklypas).

Saugumo požiūriu ši galimybė yra priimtiniausia, tačiau, deja, turi daug daugiau minusų nei teigiamų savybių:

• atskirai statybai reikia daug daugiau išlaidų statybinėms medžiagoms ir statybos darbams;
• laiko sąnaudos taip pat yra didelės;
• atskirai stovintis garažas užima dalį kiemo ar sodo;
• visas komunikacijas, įskaitant šildymą, reikės perkelti už namo ribų, o tai vėlgi reiškia finansines ir laikinas investicijas;
• Jei garažas niekaip nesusijęs su namu, prastomis oro sąlygomis prieiga prie automobilio bus susijusi su nepatogumais ir diskomfortu. Šių problemų galima iš dalies išvengti, įrengiant baldakimą ar net įstiklintą praėjimą iš namo į garažą. Jei automobilių salė ir pagrindinis pastatas turi vieną bendrą sieną, tada ši problema bus pašalinta tiesiog sumontuojant duris (tačiau į šį aspektą reikia atsižvelgti projektavimo projektavimo etape, kitaip reikės papildomų išlaidų organizuojant patekimą į garažą iš dvaro patalpų).

Kartais garažas, pastatytas atskirai nuo pagrindinio pastato, turi mansardą arba įrengtą palėpę. Tai nepaprastai patogi vieta organizuoti dirbtuves ar biurą. Atsižvelgiant į tai, kad garaže bus įrengtos visos reikalingos inžinerinės sistemos, palėpė bus patogi visomis prasmėmis. Tai puiki proga nusipirkti vietą privatumui nepraleidžiant metro kiemo ar daržo - garažas jau pastatytas.

Tai gana dažnas ir patogus variantas visomis prasmėmis nustatant vietą automobiliui. Tarp akivaizdžių tokios organizacijos pranašumų yra:

• nepriklausomumas nuo oro sąlygų (garažo viduje jūs gaunate iš namo patalpų);
• šiek tiek sutaupytos statybinės medžiagos ir statybos darbai (siena, bendra su namu, o kartais ne viena);
• inžinerinės sistemos, bendros su pagrindiniu pastatu (taupant medžiagas ir montuojant).

Be aukščiau išvardytų pranašumų, garažas su mansarda turi akivaizdų pliusą - papildomą gyvenamąją plotą griežtai grindimis.Jei garažas yra pirmame arba pirmame jūsų namo aukšte, prie bendrų pliusų galite pridėti nemažų santaupų kieme ir statybos pranašumus - pirmasis aukštas bet kokiu atveju būtų buvęs pastatytas.

Taigi, jūs nusprendėte dėl savo garažo vietos ir dabar galite galvoti apie jo dizaino ypatybes. Atsižvelgiant į tai, kad didžiąją garažo fasado dalį užima jo vartai, jų pasirinkimas yra būtinų sprendimų sąrašo viršūnėje. Pagrindinis garažo durų tikslas gali būti laikomas apsauga nuo automobilio vagystės. Tačiau šiuolaikiniai vartų modeliai yra tokie skirtingi savo dizainu, gamybos metodu ir medžiaga, kad yra gana geri tapti ne tik garažo, bet ir viso architektūrinio ansamblio puošmena.

Praėjo tos dienos, kai mūsų tautiečių garažai galėjo pasigirti tik to paties tipo sūpynės vartais, kurių skirtumas buvo tik dažų spalva. Šiuo metu garažo durų gamintojai siūlo šių tipų modelius, kurie skiriasi tuo, kaip jie atidaromi:

• sūpynės (dvigeldžiai);
• sekcijinis;
• valcuoti;
• pasukimas ir kėlimas;
• lankstymas.

Akivaizdu, kad kiekvienas vartų tipas turi savo privalumų ir trūkumų. Paprastai automobilių savininkai, rinkdamiesi garažo durų modelį, vadovaujasi mechanizmo patikimumo ir patvarumo lygiu bei savo finansinėmis galimybėmis.

Tai yra vienas iš populiariausių durų variantų, kurio pagrindinis pranašumas yra paprastumas ir prieinamumas. Paprastai tokie vartai yra metaliniai arba pagaminti iš medžio su metaliniu lygintuvu.

Varstomų vartų pranašumai:

• dizaino paprastumas (geležies vartai gali būti gaminami net savarankiškai, turintys šiek tiek įgūdžių dirbti su suvirinimo medžiaga);
• patvarumas;
• prieinama kaina;
• montavimo paprastumas.

Trūkumai yra šie:

• produktas yra gana masyvus, jo svoris yra didelis. Jei vartuose nėra elektrinės pavaros, atidaryti tai bus fiziškai sudėtinga užduotis;
• laisvos vietos šalia garažo poreikis (mažiausiai 3m);
• būtinybė išvalyti erdvę šalia garažo nuo sniego, kad būtų galima netrukdomai atidaryti duris;
• kilpos mechanizmo tepimo poreikis ir galimas jo silpnėjimas laikui bėgant.

Jei mes kalbėsime apie tokių vartų dizainą, tada - tai yra plieno blokelių sistema, užpildyta polistireno putplasčiu. Blokai gaminami išilginių plokščių pavidalu, kurias atidarant galima sulankstyti. Visiškai atviroje vartų padėtyje jie sulankstomi po garažo lubomis.

Logiška, kad tokiame mechanizme visada yra elektrinė pavara, kurią galima įjungti iš nuotolinio valdymo pulto. Saugumo sumetimais sekcijinių durų sistemoje yra įmontuoti specialūs jutikliai, kurie sustabdo durų judėjimą, jei skydelių kelyje atsiranda kliūtis - žmogus, gyvūnas ar tiesiog koks nors daiktas.

Segmentinių garažo durų sistemų pranašumai:

• lengvai atidaromas tiek iš nuotolinio valdymo pulto, tiek rankiniu būdu;
• nereikia papildomos erdvės už garažo, vidiniai vartai užima mažai vietos ir tik viršutinėje pastato dalyje;
• spalvų paletės įvairovė, galimybė pritaikyti platų įvairių tekstūrų dangų asortimentą;
• priimtinos išlaidos;
• pakankamai aukštos hidroizoliacinės savybės, taip pat galimybė "išlaikyti" šilumą;
• pakankamai platus vartų angų pasirinkimas

Tarp nedidelių minusų galima išskirti tik vieną, tačiau labai svarbų elektrinės pavaros mechanizmo gedimą. Tokiu atveju negalėsite išvaryti automobilio iš garažo, kol nebus nustatytas gedimas.

Sekcijinės durys yra gana populiarus pasirinkimas ir ne tik privačių namų garažams, bet ir pramoninėms patalpoms, netgi angaro patalpoms.

Jei mes kalbėsime apie šio tipo vartų veikimo principą, jis yra panašus į įprastų langinių langinių konstrukciją, tik skalė yra didesnė.Daugelis mūsų tautiečių įsimylėjo tokias apykakles dėl jų modernios išvaizdos ir prieinamų išlaidų. Pramoniniuose pastatuose tokie vartai nenaudojami, tačiau mažiems privatiems garažams mechanizmas pasirodo esąs labai tinkamas pasirinkimas.

Vartai pagaminti iš vienos metalo plokštės su pasirenkamais polikarbonato intarpais. Jie atidaromi paprastu judesiu, griežtai judant išilgai kreiptuvų vertikalioje-horizontalioje plokštumoje - kai vertikalus judėjimas vyksta lygiagrečiai sienoms, horizontaliai - luboms.

Tokiuose vartuose sumontuotas spyruoklinis mechanizmas, kurio veikiami vartai iš dalies yra garažo kambaryje arba gali smarkiai išsikišti už jo, formuodami skydelį virš automobilio platformos.

Tarp akivaizdžių pranašumų yra šie:

• papildomos vietos priešais garažą poreikio nebuvimas (jūs negalite išvalyti sniego užsikimšimų);
• montavimo paprastumas;
• mažas svoris;
• galimybė valdyti vartus rankiniu būdu ir naudojant nuotolinio valdymo pultą;
• labai tylus mechanizmų veikimas.

Tarp trūkumų yra vienas ir labai svarbus - kėlimo mechanizmo gedimas.

Ne labiausiai paplitęs, bet originalus garažo durų atidarymo būdas - sekcijų atidarymas. Tai palieka vietos manevrams - atidaryti galima tik dalį vartų. Tokiems dizainams reikia šiek tiek vietos priešais garažą (bet daug mažiau nei vartomieji vartai).

Apsisprendę dėl viso garažo ir ypač jo vartų projekto, galite galvoti apie medžiagą, kuri bus naudojama jų gamyboje. Nemaža dalis technologinių vartų charakteristikų priklausys nuo to, kokia medžiaga bus pasirinkta, tarp kurių stiprumas nėra pats naujausias. Durų funkcionalumas ir išvaizda taip pat tiesiogiai priklauso nuo medžiagos, iš kurios jos pagamintos.

Tarp populiariausių garažo durų medžiagų yra:

• medis;
• metalas
• polikarbonatas;
• skirtingų medžiagų derinys gaminant ir gaminant garažo duris.

Natūralios medžiagos niekada nepraras populiarumo, ypač kaimo namams, pagamintiems šalies ar retro stiliaus.

Garažo durys iš metalo yra stiprios ir patvarios. Tačiau jiems reikia daugiau priežiūros (apsauga nuo korozijos, periodinis dažymas) ir sunkiau juos eksploatuoti (sunkesni nei mediena ir polikarbonatas).

Šiuolaikiškos ir lengvos medžiagos pritaikytos daugelyje statybos sričių. Paprastai polikarbonato vartams rėmas pagamintas iš aukštųjų technologijų plieno profilio. Vartai yra lengvesni nei jų mediniai ir metaliniai kolegos, juos lengva naudoti ir prižiūrėti. Prie akivaizdžių pliusų galite pridėti prieinamą produktų kainą.