Carport: előnyei, anyagok, gyártási titkok (22 fénykép)

A garázs funkcióinak elvégzéséhez ideiglenes parkolóhelyeknél egy autókatalóra van szükség, ahol a konstrukció egyszerűbb és gyorsabb, mint bármely más minőség. Dachasban, a magán- vagy többszintes épületek udvarain a carport lesz a lehető legjobb megoldás, többek között az előnyök hosszú listája miatt.

Miért pontosan a lombkorona?

Mint minden olyan építkezés, amelyet saját kezűleg építhet, a carportoknak is vannak előnyeik.

védelem

Ez a fő előnye és a fő célja - még a legegyszerűbb mennyezet is megvédi az autót a következőktől:

• kedvezőtlen időjárási viszonyok - eső, amely rozsdát, jégesőt okozhat, amely összetörheti a fémét vagy károsíthatja az üveget, a perzselő nap, amely a test és az ülések színét majdnem fehérekre égheti;
• szezonális problémák - levelek ősszel, hó télen, szél nyáron;
• állatok - a galamb alatt álló galambok nem juthatnak el az autóba.

Saját mikroklíma hiánya

A garázsok fő hátránya a kijárat hőmérséklete és nyomása közötti különbség, amely befolyásolhatja az autó állapotát. A előtetőknél nincs ilyen probléma, függetlenül attól, hogy kiterjesztés, vagy független szerkezet.

nyugalom

Akár egy héten belül akár egy fémlemezt fel lehet szerelni az autó alatt, míg a garázs építésénél sokkal több időt vesz igénybe.

esztétika

Egy gyönyörű lombkorona a webhely valódi dekorációjává válhat, kiegészítheti a tervezési tervet és kiegészítheti azt. Például a kovácsoltvas kocsik valódi műalkotásokként nézhetnek ki.

olcsóság

Az udvaron garázs kiépítése nemcsak nehéz, hanem drága is, miközben a lombkorona - még akkor is, ha 2 vagy 3 autó lombkorona - sokkal kevesebbet fog fizetni.

Könnyű parkolás

Be kell hívnia a garázsba, folyamatosan attól tartva, hogy nem fér be az ajtóba, és időt tölteni, amikor megpróbál fordulni az udvaron. Utcai lombkorona alatt hívni sokkal könnyebb.

A helyes megközelítés mellett a lombkorona felülmúlja a nagy, zárt garázsot, különösen akkor, ha nem hagyja autója alatt télen.

anyagok

A gerendás tetőcsalád (gerendás tetővel is) három fő részből áll.

alapítvány

A teljes lombkorona van rá felszerelve, és a keret oszlopai be vannak építve. Lehet:

• Környezetbarát. Ebben az esetben egy műanyag hálót használnak, amelyet a talajba szerelnek és a gyepet fűzik. Nyáron a hely vonzónak tűnik: lédús és zöld. A háló megtartja a gép súlyát, érzéketlen az alacsony hőmérsékletekre, és nem éghet és nem bomlik.
• Zúzott kő. A legolcsóbb lehetőség, amelyet gyakran beépítenek az autószalon tervekbe. Ha folyami kavicsot vásárol, ez esztétikai szempontból nagyon kellemesnek tűnik. Ellenáll a súlynak, semmire sem érzékeny, jól átadja a vizet, de eltömődhet a szeméttel, ezért meg kell tisztítani.
• Burkolólapok. Nagy figyelmet igényel - nem minden lapok képesek megtartani az autó súlyát, és még inkább kettő vagy három. Ezenkívül sok fektetési erőfeszítést igényel - először egy párnát kell fektetnie és a talajt kiegyenlíteni.De esztétikai szempontból nagyon kellemes és jól átjut a vízbe.
• Beton. A leginkább vonzó megjelenésű, de a legolcsóbb. Csak egyenletes talajjal rendelkező helyekre alkalmas, amelyek nem hajlamosak helyzetének megváltoztatására. Öntési erőfeszítéseket igényel - amíg megszárad, mindent meg kell védeni mindaztól, ami nyomokat hagyhat.

váz

A drótháló oszlopokból és szarufákból áll. Támogatja a tetőt.

• Fa. Az ilyen kerettel ellátott carport esztétikai szempontból kellemesnek tűnhet (különösen, ha van egy kézműves, aki fafaragással foglalkozik), könnyű elkészíteni és költsége nem túl drága, ha nem próbálja meg tömör tölgyből készíteni. Az autó fából készült lombkoronanak azonban vannak hátrányai: gondos karbantartást igényel, mivel a nyers fa könnyen ég, elbomlik, és sokféle biológiai veszélynek van kitéve, a penésztől a parazitáig. Ennek elkerülése érdekében speciális lakokat és bevonatokat kell keresnie, és a kezelést pár évente meg kell ismételnie.
• Metal. A fémből készült carport nem annyira esztétikusan néz ki, mint a rönkből készült fa (különösen ha kovácsolt), és sokkal nagyobb megbízhatóságot mutat. Megfelelően kezelve a rozsda ellen, sokkal hosszabb ideig fog tartani, mint a fa előtetők. Ugyanakkor nehéz ezt magukkal csinálni - speciális készségekre és hegesztőgépre van szüksége.
• Kőből. Sokkal egzotikusabb lehetőség, mint például a fából készült carport. Az oszlopok téglából készülnek, az eredmény megbízható és esztétikai szempontból kellemes. Téglalapítás és cementhabarcs keverésének képessége szükséges. Más lehetőségekkel kombinálható.

A tető

Borítja a keretet. Számos lehetőség van rá:

• Napellenző. A lehetséges megoldások legegyszerűbb és legolcsóbb, gyakran a sátorfedést ideiglenesként használják. Megbízható kerettel azonban a napellenző kiváló menedéket jelenthet egy autó számára az országban. Vízálló, nem rohan túl hangosan, nem hiányzik a jég és nem esik össze a hó súlya alatt. A sátor egyetlen hátránya, hogy gyorsan elhasználódik, ezért gyakran cserére van szükség.
• Fém csempe. Sokkal megbízhatóbb, mint a napellenző, ugyanakkor könnyű, megbízható és úgy néz ki, mint egy igazi lapka. Nem igényel gondos szállítást, nem igényel speciális készségeket. Az egyetlen valódi mínusz a fém tetők - ez teljesen irreleváns, ha a lakótérről van szó -, minden hangot nagyon jól közvetít.
• Deszkázat. Ugyancsak megbízhatóbb, mint egy napellenző, de ugyanakkor az abból származó előtető kevésbé esztétikus, mint a fém előtetése - valójában az anyag egy fémlemez, szeszélyesen ívelt, hogy nagyobb erőt kapjon. Megbízható, egyszerű, könnyen használható, gazdaságosabb, mint a fém (utána szinte nem vesztegeti), és ugyanolyan jól továbbítja a hangot.
• Ondulin. Cellulózból készülnek, és az abból származó előtetők környezetkímélőbbnek tekinthetők, mint a fémcsempékből vagy egy fémprofilból készült előtetők. Jó előkészíteni egy gerendás tetőt, mivel ez könnyen meghajlik anélkül, hogy törne. Könnyű, megbízható, nem igényel speciális ismereteket, ellenáll a nedvességnek, de éghető és gyorsan elhalványul.
• Slate. A lombkorona olcsóbb lesz, mint a fémprofilból készült lombkorona, ugyanolyan könnyű és könnyen telepíthető, ugyanakkor a pala törékenyebb, azbesztot tartalmaz, amely az emberekre veszélyes, és érzékeny a nedvességre.
• Fém profil. A fémprofilból készült lombkorona okos és olcsó lesz, de úgy kell megmunkálni, hogy ne rozsdálódjon. Ezenkívül, mint minden fém anyag, jól vezeti a hangot.
• Polikarbonát. Az autók számára készült, polikarbonátból készült napellenzők még elegánsabbak, mint a fémprofilok, a színek hatalmas változatossága és a napfény részleges átvitele miatt. Ezenkívül a polikarbonátból készült kocsiszekrény védetlen a víz, a tűz vagy a biológiai irritációtól, könnyen hajlik és egyszerűen felszerelhető. Az egyetlen negatív a hőtágulás.A polikarbonátból készült fülkék hajlamosak a forró időben tágulásra, ezért a felszerelés során gondoskodni kell a speciális csavarokról és a széles nyílásokról, különben a tető gyorsan repedhet.

Az anyagoktól függ, hogy a lombkorona hogyan néz ki a helyszínen, meddig fog állni, és mennyire biztonságos lesz az autó alatt. Amikor egy házat tervez egy kocsival, akkor szinte mindenekelőtt az anyagokra kell gondolni.

Fontos árnyalatok a barkács készítésben

Amikor elgondolkodik azon, hogyan lehet egy carport-ot készíteni, vagy hogyan lehet carport -ot készíteni, néhány fontos dolgot kell egyszerre megfontolni.

Az általános dizájn, és el kell döntenie, mielőtt saját kezűleg elkezdené carportot készíteni az országban az autó számára. A lombkorona eltérő lehet:

• az egyik oldalon a falhoz rögzítve, a másik három oldalon pedig teljesen nyitva van - ennek megbízhatósága, esztétikája és a hangszigetelés igénye függ;
• lehet egy vagy kétszintes - a második emeleten elrendezhet egy pavilont vagy tárolhatja a szükséges apró dolgokat, amelyek nélkül egyetlen nyaraló sem képes megtenni.

A tetőszerkezet lehet:

• egyszintes vagy gerendás lombkorona - és ettől nem csak a kérdés esztétikai oldala függ, hanem az is, hogy a nedvesség mennyire üríti ki a tetőt;
• lombkorlát napellenzővel vagy anélkül - a napellenző alatt elhelyezheti a szükséges dolgokat, úgy vagy úgy, az autóval kapcsolatban.

Általános hely. A carportnak a következő helyen kell lennie:

• nagyon enyhe lejtőn - elegendő ahhoz, hogy a víz kifolyhasson, de túl kicsi ahhoz, hogy egy autó parkolhasson az udvaron;
• árnyékban - nem feltétlenül teljes, de elegendő ahhoz, hogy a tető anyag ne égessen ki (különösen igaz a műanyag tetőkre és a palara).

Méretek. Tőlük függ, hogy milyen drága lesz saját kezű parkolót építeni, és mennyire kényelmes lesz alatta vezetni:

• a magasságnak méterrel magasabbnak kell lennie, mint a felső csomagtartóval felszerelt autóval - ha többet csinálsz, a csapadék belsejébe esik, ha kevesebb - az autó nem lesz képes normálisan elférni;
• a hossznak méterrel hosszabbnak kell lennie, mint maga az autó hossza;
• a szélességnek két méterrel nagyobbnak kell lennie.

Ennek eredményeként egy carport házat minden szabványnak megfelelően elkészítik, és nem lesz egyértelmű, hogy a tulajdonosnak hosszú ideig kitalálnia kellett volna, hogyan lehet saját kezűleg carportot készíteni. A részletekre való figyelem, a pontosság és a szabályok betartása ezt lehetővé teszi.