Hajóvágány: jellemzők, terjedelem és típusok (20 fénykép)

Iparvágány - azonos méretű speciális panelek, épületek és építmények falainak külső díszítésére. A panelek retesz formájú zárral, perforált éllel és lyukakkal vannak felszerelve a rögzítéshez és az egyszerű telepítéshez. Ez a legnépszerűbb burkolatú anyag, amelyet a következő funkciók végrehajtására terveztek:

• védje a falakat az időjárási tényezők - eső, hó, szél, nap - hatásaitól;
• díszítse a felületeket, javítva esztétikai felfogásukat

Azokat a paneleket, amelyek vizuálisan utánozzák a fa felületét vagy a hajók oldalának deszkáját, az úgynevezett iparvágánynak nevezik. Ha oldalra nézi a léceket, akkor egyértelműen láthatja a profilt kettős kanyarban, hasonlítva az egymásra hulló hullámokat. Tökéletesen illeszkednek egymáshoz, és monolit felületet képeznek.

A hajóvágányt széles körben használják a külső fal burkolásához:

• magánlakások és középületek;
• közintézmények;
• ipari létesítmények.

A panelek gyártásához felhasznált anyag kétféle iparvágány jelenlétét határozza meg: vinil és fém. A fedélzet alatti bőrfelület textúrája lehet sima vagy dombornyomott, és pontosan képes reprodukálni az olyan természetes anyagokat, mint a fa vagy a kő.

Fém iparvágány

A panelek fém megjelenésének előállításához anyaga horganyzott acéllemez. A különféle légköri tényezők hatásainak megóvása érdekében egy ezt követő polimer bevonatot készítünk. A fémtermékeknek fontos tulajdonságai vannak:

• ellenállni a szélsőséges hőmérsékleteknek;
• ellenáll a mechanikai igénybevételnek;
• ne félj a tűztől;
• Ne fakuljon el a nap alatt;
• hiányos zsugorodású épületek burkolásához használják.

A fém alacsony hőmérsékleten nem változtatja meg tulajdonságait, így télen is dolgozhat vele. Az anyag felsorolt ​​minősége meghatározza a késztermék működési jellemzőit. A fémlemezek nagyobb műszaki és működési tulajdonságokkal rendelkeznek, mint a vinil-analógok. A fémvágány ellenáll a mechanikai igénybevételnek: nem szakad meg, bár hajlíthat vagy dagadhat a későbbi helyreállítás lehetőségével.

A fém burkolat ára a bevonat osztályától, védő tulajdonságaitól és a fakulásállóságától függ. A panelek felületét kétféleképpen festették:

• védő és dekoratív polimer réteg felvitele - ez lehetővé teszi 8 szín előállítását;
• por módszer - lehetővé teszi, hogy ne korlátozza a színtartományt, de jelentősen növeli a termékek árát, 20% -kal.

A fém iparvágány panel szélessége 26 cm, hossza pedig elérheti a 6 m-t is. Ez a méret kényelmes nagy területek burkolásához. Egyrészt ez plusz, másrészt hátránya ennek az anyagnak: a késztermék jelentős fajsúlya és méretei korlátozzák annak alkalmazhatóságát.

Vinil iparvágány

PVC-ből készült iparvágány-deszka modifikátorok hozzáadásával. A vinil biológiailag semleges és kellően tartós nedvességálló anyag. Nem éghető, de hőmérsékletek hatására deformálódik, és erős irányos hatásokkal összeomlik.A kész panelek teljesítményének javítása érdekében a laminálást akril fóliával végezzük. Ez a technika védi a termékeket a kiégéstől, növeli a tartósságot és a fagyállóságot.

Az univerzális befejező anyag - a vinil iparvágány „hajógerenda” - széles árnyalatokkal és texturális lehetőségekkel rendelkezik: sima lehet, ismételje meg a fa, kő, tégla kéreg mintáját. Az építőanyag-piacon széles választékot kínálnak az iparvágányok, amelyek lehetővé teszik, hogy egyedi lehetőségeket hozzon létre a homlokzatok számára. Lakóépületeknél a fa textúrákat használják leggyakrabban, a nem lakóobjektumok burkolásához pedig a különféle színű sima paneleket.

A modern anyag, amelyből az iparvágány készül, a magas tűzvédelmi osztályba tartozik. A panelek nem égnek, nem olvadnak és megbízhatóan védik az épületeket a káros tényezők és az éghajlati sokkok hatásaitól.

Mind a fém, mind a vinil iparvágány egyaránt igényelt a befejező anyagok között, de annak ellenére, hogy mindkettő nyilvánvaló előnyei vannak, kiemelhetjük a vinil néhány előnyeit a fém iparvágányhoz képest:

• megfizethető költség - alacsonyabb, mint a fémlemezeknél;
• nagyobb hőszigetelési együttható - az évszaktól függően kevesebbre melegszik és lehűti - félelem nélkül megérintheti az ilyen felületet hő- és hidegben;
• alacsonyabb súlya miatt alkalmas olyan falak burkolásához, amelyeket nem nagy terheléshez terveztek;
• Kényelmi szállítás és tárolás.

A különböző anyagokból készült hajóvágány jellemzőinek ismeretében nem nehéz döntést hozni az egyik vagy a másik típusú befejező anyag javára.

Előnyök más típusú homlokzati dekorációkkal szemben

A hajózási fát az egyik legkényelmesebb profil a telepítéshez és az azt követő karbantartáshoz. Az ilyen típusú bevonóanyagok egyéb előnyei között a vinil- és fémvágányok „hajódeszkájának” a következő általános pozitív szempontjai is megjegyezhetők:

• a kiváló minőség és az elfogadható ár optimális aránya;
• a panelek átgondolt geometriai alakja;
• gazdag színek bármilyen tervezési projekthez;
• szilárd felület létrehozása szoros illesztésekkel;
• a merevítők magas ellenállása a külső hatásoknak;
• a homlokzatok további szigetelésének és vízszigetelésének lehetősége.

Mindezek a tulajdonságok lehetővé teszik, hogy az épületek és építmények homlokzatának ilyen típusú díszítése mellett döntsön.

Az iparvágány használatának módjai

A burkolólapok technológiája nem nehéz, és nem igényel szakmai ismereteket. Csak akkor kell szigorúan betartani a munkasorozatot, amikor az iparvágányt a gyártó utasításai szerint telepítik.

Homlokzati előkészítés:

• függőleges ellenőrzés és fémprofillal vagy fa rudakkal ellátott burkolatok;
• ha szükséges, szigetelést és vízszigetelést végeznek: szigetelőanyagot (ásványgyapot) helyeznek az alsó lécek közé és nedvességtől membránnal befedik;
• még egy léc a szellőzéshez és a burkolat alapjához függőlegesen van felszerelve a tetejére;
• a szigetelés után a falakat szint szerint ellenőrzik.

Panel telepítése:

• az épület aljától kezdődik, vízszintesen;
• korábban megjelölték a teljes homlokzat felületét;
• alul a kiindulási rudat rögzítik, tetején - a végső rudat;
• a panelek egymás után ragaszkodnak a reteszhez;
• az egyes következő panelek tetejét szögekkel vagy öncsavarokkal rögzítik a falhoz;
• az utolsó panelt a felső végső csíkba kell felszerelni.

A profilokat erős feszültség nélkül rögzítik egymáshoz. Télen végzett munka esetén a technológiai rések mérete 10 mm-re növekszik. A köröm sapkákat vagy az öncsavarokat nem dobják le ütközésig, és a csíkok között hőmérsékleti különbségek esetén lehetőséget adnak kinyúlásra. Ez az összeszerelési módszer megkönnyíti és megbízható az alkatrészek összeszerelését.

Ha a fedélzet alatt fekszik, a csempézett épület jobbá válik. A további műveletek során nincs szükség további hajófával bevont falak speciális megmunkálására és festésére. A homlokzatok működőképes és tiszta állapotának fenntartásához elegendő egyszer vízzel mosni tömlővel - és ezek több mint tucat évig megbízhatóak.