Kavicsos utak: előnyök, hátrányok és tervezési lehetőségek (26 fénykép)

A kertes utakra szükség van, hogy egy személyes telek otthonos kialakítását hozzák létre. Sokféle módon lehet kerti ösvényt készíteni. A legegyszerűbb és legnépszerűbb a kavics használata. Ez a leginkább megfizethető, modern és ugyanakkor elegáns megoldás a kerti telekhez. Használható mind a közlekedés bejáratánál szolgáló fő utakhoz, mind a dekoratív pályákhoz, amelyeket elsősorban díszítő elemekként használnak. A kavicsos kerti utaknak vannak bizonyos előnyei és hátrányai, és létrehozásuk semmilyen módon nem megengedett minden háztartási telken.

Mely területeken jobb a kavics nem használni

Az ország utak kavicsát szinte minden oldalon fel lehet használni. Vannak olyan helyek, ahol a használata helytelen vagy hatástalan lehet. Ide tartoznak:

• Olyan webhelyek, amelyek gyakorlatilag nem vesznek részt. A kavicsos utakhoz, mint másokhoz, rendszeres és minőségi ápolásra van szükség. És ez nem a legelőbbi utakról szól, hanem a körülötte lévő földterületről, tehát az anyagnak gyakorlatilag nem érintett területeken történő felhasználása nem hatékony. A sétányon kívül rendezetlen föld, fű, levelek és szemét lesz. Idővel ez mind az úton halad, és rendes útvá válik, amelyen apró kavicsok vannak szétszórva.
• A vakondok jelenléte. A kis föld alatti lakosok nagyon gyorsan megsemmisítik a kavicsos utak ápolt megjelenését.
• A fák jelenléte. A lehullott leveleket nehéz eltávolítani a kavicsokból. A kerti porszívó meg tudja oldani a problémát, de a nyaralók minden tulajdonosának nincs.
• Kicsinyeim. A gyerekek szeretnek mezítlábot futtatni a kertben, és mezítláb séta a kavicson elég fájdalmas.

Ha nincs ellenjavallat a kavics használatához, akkor csak az anyag típusát és a kerti utak egyik tervezési lehetőségét kell megválasztania.

Kavics előnyei és hátrányai sínekhez

Az ilyen típusú pályának számos jelentős előnye van. Ide tartoznak:

• Megfizethető ár. A csináld magad kavicsos pálya sokkal olcsóbb lesz, mint más típusú dekoráció.
• Széles körű a képzelet. A pályák eredeti tervezéséhez használhat szürke és színes kavicsot, felhordhatja a kerti darabok között, virágágyak díszítéseként vagy ültetések között.
• Tartósság. Esővel nem mossa el őket, és még nedves időszakokban is nagyon kényelmesek. A gyomok és törmelékek rendszeres eltávolításával nagyon hosszú ideig tartanak.
• A készülék egyszerűsége. Rendkívül egyszerű a saját kezével kavicsos utak készítése az országban, még speciális ismeretek és készségek nélkül.

Annak ellenére, hogy a kavics a pályák rendezéséhez felhasználható nyilvánvaló előnyei ellenére, ennek az anyagnak számos hátránya van, amelyeket figyelembe kell venni, amikor a felhasználásról döntenek. Ide tartoznak:

1. Monoton textúra és kis színválaszték.
2. A gyomnövényekkel szembeni védelem érdekében rendszeresen kezelni kell az út alapját.
3. A végrehajtás egyszerűsége, ami miatt nem biztos, hogy illeszkedik a modern külsõ részhez.

A legtöbb hiba nem meggyőző, ezért a kavicsos utak nagyon népszerűek.

Kavics típusok a pályák tervezéséhez

Többféle anyag használható, amelyek díszítik a kerti ösvényeket és egyéb elemeket. Leggyakrabban használt:

• Gránit zúzott kő. Ipari környezetben készülnek. Különbözik a tartósság és az akut szögű forma. Emiatt a talpon maradhat. Egységes szürke színű.
• Folyó kő. Kerek apró kavicsok. Mérete nagyobb, mint a klasszikus kavics, ezért kis rétegben kell használni.
• Kavics. Kerek alakú és szokatlan színű. Séta az ilyen anyagon nagyon kényelmes. Leggyakrabban kis kavicsos keverékben használják.
• Zúzott pala. Ez a legvonzóbb dekoratív tulajdonságokkal rendelkezik. Szokatlan szikrákat hoz létre. Keverhető kis kavicsos.

Miután kiválasztotta az optimális anyagtípust, folytathatja a pálya megtervezését, ahogy tetszik.

A pályák tervezésének főbb szakaszai

A kavicsos pályák meglehetősen egyszerűek. Elegendő, ha a szükséges eszközök és anyagok rendelkeznek magaddal, valamint egy vázlatot készítenek a jövőbeli tájrendezésről. A kavicsból való utat megteremtő technológia több fő lépésből áll.

jelölés

A fő munka megkezdése előtt meg kell rajzolni a jövőbeli pályák körvonalait. Az egyenes utakhoz a legjobb az alacsony csapok, valamint a zsineg használata, amelyeket össze kell kötni egymással. A csapok közötti távolságnak átlagosan 1,5 méternek kell lennie.

A kanyargós útvonalakat nehezebb megjelölni. A csapok ebben az esetben nem praktikusak. Sokkal jobb kerti tömlőt fektetni, amelyet emellett festékkel, krétával vagy homokkal körözhet. Ne készítsen túl széles vágányt erről az anyagból. Szélességének 0,5–1,2 m-nek kell lennie. Jelöléskor figyelembe kell venni a járda szélességét.

Árok előkészítése

A korábban előkészített területektől el kell távolítani a gyöngyöt, és ki kell ásni egy olyan gödröt is, amelynek mélysége kb. 20 cm. A legjobb a föld oldalsó részeit bajonett lapáttal ásni, és a talajt egy lapáttal eltávolítani. Ugyancsak óvatosan ásni kell, távolítsa el a törmeléket és vízszintesen kell árokba helyezni.

Szegélyek felszerelése

A kavicsút kialakításánál kötelező a határok használata. Ellenkező esetben az anyag gyorsan eloszlik az egész területen. A határokat az árok előkészítése során állítják be. Ez elősegíti a kavics elalvását.

Előállításához használhat faoszlopokat, téglákat, természetes vagy járdaköveket, palackokat vagy egy speciális szalagkeretet. Kb. 5 cm-re kell lennie a pálya felett.
A szegély gyártásához szükséges anyagot rögzíteni kell az oldathoz. Először el kell készítenie a beton alapot, vagy legalább a homokot és a kavicsot. A járdának a köveknek nagyjából azonos méretűnek kell lenniük, a járdaszegély horonyjának szélességének pedig még néhány érzelmének kell lennie.

A járda magasságától függően homok- és kavicsfelületet kell önteni. Ezután betont kell önteni a horonyba. Hagyja fagyni. Ezután csak a kövek vagy téglák fektetése a kész alapra, a cementhabarcs beleöntése után.

A szegélyek gyártásához használhat fa csapokat. Kiváló minőségűeknek, egy méretűeknek kell lenniük, és a rovarok és a rothadás elleni készítménnyel előzetesen kezelni kell őket. Ilyen szegélyhez kb. 15 cm mély hornyot kell ásni és bele kell csavarni a csapokat. A naplók magassága azonos lehet, és váltakozhat a magas és az alacsony csap között.

Párna előkészítése kavicshoz

A dekoratív kavicságyat többféle módon lehet elkészíteni:

• A geotextíliákat az árok aljára kell tenni, majd kitölteni nagy kavicsos résszel, amelyet először össze kell keverni agyaggal.Ezt a keveréket vízzel öntsük és összenyomjuk. Ehhez a legjobb egy rezgőlemezt használni, de jól taposhatja a lábát. Ezután a párna vastagságának kb. 10 cm-nek kell lennie.
• A párnák gyártásához homokot használhat. Jobb a vízelvezetéshez. Ebben az esetben először kb. 7 cm réteggel nagy darabot kell kiosztania, majd geotextíliával lefedni, és csak utána öntni homokot egy 5 cm réteggel.
• A legegyszerűbb módszer, amelyet kavicsos utak esetén lehet használni, ha az alapozó gödröt nagy kavicsokkal megtöltik, majd azt geotextíliával borítják.

A módszertől függetlenül, polietilén védő membránként történő használata nem ajánlott. Ez a víz stagnálásához vezet. Olyan anyagot kell használni, amely lehetővé teszi a víz átjutását. Emiatt a víz az eső után nem áll a síneken, ami megnöveli azok élettartamát.

Kavics utántöltő

Egy nappal a párna elkészítése után mehet a munka fő szakaszára - a kavics feltöltésére. A réteg vastagsága kb. 5 cm kell, hogy legyen, ha többféle dekoratív kavicsot használnak a sávhoz, azt javasoljuk, hogy előzetesen keverjék össze, hogy a szín és a textúra egyenletes legyen. A kavicsot jól kell kiegyenlíteni és egy kicsit meghamisítani.

A kavics felhasználása rétegétől, típusától és méretétől függ. Átlagosan 50 kg, 5 cm - 60 és 7 cm - 100 kg megy egy méter széles és egy méter hosszú pályára egy 3 cm réteggel. Az anyag mennyisége a frakciójától függően változhat.

Így a kavicsos út helyes megteremtésének módja meglehetősen egyszerű. Az út hosszú élettartamú, gyönyörű, szép és tökéletesen illeszkedik szinte minden ház vagy ház külső oldalához. Ezen túlmenően a gyártás minimális időt vesz igénybe, és különféle frakciókból és színből álló anyag felhasználásakor hihetetlenül gyönyörű tájkép lesz.