Carport: prednosti, materijali, proizvodne tajne (22 fotografije)

Nadstrešnica je potrebna za obavljanje funkcija garaže na mjestima privremenog parkiranja, gdje je jednostavnost i brzina gradnje veća od bilo koje druge kvalitete. U dachama, u dvorištima privatnih ili višestambenih zgrada, nadstrešnica će biti najbolje moguće rješenje, uključujući zbog dugog popisa prednosti.

Zašto baš nadstrešnica?

Kao i svaka konstrukcija koju možete sagraditi vlastitim rukama, kočije imaju svoje prednosti.

zaštita

To je glavna prednost i glavna svrha - čak i najjednostavnija nadstrešnica zaštitit će automobil od:

• nepovoljni vremenski uvjeti - kiša, koja može uzrokovati hrđu, tuču, koja može srušiti metal ili oštetiti staklo, pržljivo sunce, što može spaliti boju tijela i sjedala gotovo bijelu;
• sezonske nevolje - lišće u jesen, snijeg zimi, vjetar ljeti;
• životinje - ni golubovi neće doći do automobila, stojeći pod nadstrešnicom.

Nedostatak vlastite mikroklime

Glavni nedostatak garaža je razlika u temperaturi i tlaku na izlazu, što može utjecati na stanje automobila. S nadstrešnicama nema takvih problema, bez obzira radi li se o produžetku ili neovisnoj strukturi.

ublažiti

Čak i metalni nadstrešnicu ispod automobila možete podići u ne više od tjedan dana, dok će radovi na izgradnji garaže potrajati puno više vremena.

estetika

Prekrasna nadstrešnica može postati pravi ukras web mjesta, nadopuniti plan dizajna i dovršiti ga. Na primjer, kovani kolica mogu izgledati kao pravo umjetničko djelo.

jeftinoća

Izgraditi garažu u dvorištu nije samo teško, već je i skupo, dok će nadstrešnica - čak i ako je to nadstrešnica za 2 automobila ili 3 automobila - koštati mnogo manje.

Jednostavnost parkiranja

Trebate zvati u garažu, neprestano se plašeći da se ne uguraju u vrata i trošeći vrijeme pokušavajući se okrenuti u dvorištu. Pozivanje ispod uličnog nadstrešnica puno je lakše.

Uz pravi pristup, nadstrešnica nadmašuje veliku zatvorenu garažu, pogotovo ako automobil ne ostavljate pod njom za zimu.

materijali

Nadstrešnica sa zabatnim krovom (s krovom na sljemenu, također, sastoji se od tri glavna dijela).

temelj

Na njemu je postavljen čitav nadstrešnica, a u njega su ugrađeni stupovi okvira. Može biti:

• Ekološki prihvatljiv. U ovom se slučaju koristi plastična mreža, koja je montirana u zemlju i travnata za travnjake. Ljeti će stranica izgledati atraktivno: sočno i zeleno. Mreža podržava težinu stroja, neosjetljiva je na niske temperature i ne može gorjeti ili propadati.
• Drobljeni kamen. Najjeftinija opcija koja se često uključuje u dizajniranja automobila. Ako kupujete riječni šljunak, to može izgledati vrlo estetski ugodno. Izdržava težinu, apsolutno je neosjetljiva na bilo što, dobro propušta vodu, ali može se začepiti smećem, pa je treba očistiti.
• Pločice za popločavanje. Zahtijeva puno pažnje - nisu sve pločice sposobne poduprijeti težinu automobila, a još više dvije ili tri. Također zahtijeva puno napora za polaganje - prvo morate položiti jastuk i izravnati tlo.Ali izgleda vrlo estetski ugodno i dobro propušta vodu.
• Beton. Najprivlačnija u izgledu, ali najjeftinija opcija. Prikladno samo za mjesta s ravnomjernim tlom, koja nisu sklona promjeni položaja. Zahtijeva napore ulijevanja - dok se ne osuši, morat će se zaštititi od svega što može ostaviti tragove.

okvir

Žičana mreža sastoji se od stupova i splavi. Podržava krov.

• Drveni. Carport s takvim okvirom može izgledati estetski ugodno (pogotovo ako se obrtnik bavi bavljenjem drvenim rezbarijama), jednostavan je za izradu i ne košta previše ako ga ne pokušate napraviti od čvrstog hrasta. Međutim, nadstrešnica izrađena od drva za automobil ima svoje nedostatke: potrebno joj je pažljivo održavanje, jer sirovo drvo sagorijeva lako, propada i podložno je raznim biološkim opasnostima, od plijesni do parazita. Da biste to spriječili, trebate potražiti posebne lakove i premaze te ponoviti tretman jednom u nekoliko godina.
• Metal. Koliba od metala izgleda manje estetski ugodna od drvene od trupaca (pogotovo ako je kovana) i ima puno veću pouzdanost. Ako se pravilno liječi od hrđe, trajat će mnogo duže od drvenih nadstrešnica. Međutim, teško je to učiniti sami - potrebne su vam određene vještine i stroj za zavarivanje.
• Od kamena. Mnogo egzotičnija opcija od, na primjer, kočije izrađene od drveta. Stupovi su izrađeni od opeke, a rezultat je pouzdan i estetski ugodan. Zahtijeva sposobnost polaganja cigle i miješanja cementnih maltera. Može se kombinirati s drugim opcijama.

Krov

Pokriva okvir. Postoji mnogo mogućnosti za to:

• Tenda. Kao privremena koristi se najjednostavnije i najjeftinije moguće rješenje, često šatorsko prekrivanje. Međutim, s pouzdanim okvirom, tenda može biti izvrsno utočište za automobil u zemlji. Vodootporan je, ne hrđa preglasno, ne propušta tuču i ne propada pod težinom snijega. Jedini minus šatora je taj da se brzo istroši, zbog čega je često potrebna zamjena.
• Metalna pločica. Mnogo je pouzdaniji od tende, istovremeno je lagan, pouzdan i izgleda kao prava pločica. Ne treba pažljiv prijevoz, ne zahtijeva posebne vještine. Jedini pravi minus metalnih krovova - potpuno je nebitan kada je u pitanju životni prostor - vrlo dobro odašilje svaki zvuk.
• Brodski pod. Pouzdaniji je i od tende, ali istovremeno će nadstrešnica s njega biti manje estetska od nadstreška s metala - u stvari, materijal je metalni lim, ćudljivo zakrivljen za veću čvrstoću. Pouzdan, jednostavan, jednostavan za upotrebu, ekonomičniji od metala (nakon što gotovo da i nema otpada) i jednako dobro odašilje zvuk.
• Ondulin. Izrađeni su od celuloze, a nadstrešnice od nje smatraju se ekološki prihvatljivijim od nadstrešnica s metalnih pločica ili metalnog profila. Od njega je dobro napraviti zabatni krov, jer se lako savija bez pucanja. Lagana je, pouzdana, ne zahtijeva posebne vještine, otporna je na vlagu, ali je zapaljiva i brzo blijedi.
• Slate. Nadstrešnica s njega bit će jeftinija od nadstreška s metalnog profila, jednako lagana i jednostavna za ugradnju, ali istodobno je škriljevca krhkija, sadrži azbest, koji je opasan za ljude i osjetljiv je na vlagu.
• Metalni profil. Nadstrešnica s metalnog profila bit će pametna i jeftina, ali morat će je obraditi kako ne bi zahrđala. Osim toga, kao i svi metalni materijali, dobro provodi zvuk.
• Polikarbonat. Tende napravljene od polikarbonata za automobile od njega su još elegantnije nego od metalnog profila zbog ogromne raznolikosti boja i mogućnosti djelomičnog ulaska sunčeve svjetlosti. Uz to, kolica napravljena od polikarbonata imaju imunitet na vodu, vatru ili biološke iritacije, lako se savijaju i jednostavno se postavljaju. Jedini negativan je toplinska ekspanzija.Nadstrešnice izrađene od polikarbonata teže se proširiti po vrućem vremenu, zbog čega tijekom instalacije morate voditi računa o posebnim vijcima i širokim rupama za njih, inače će krov brzo puknuti.

Ovisno o materijalima kako će nadstrešnica izgledati na mjestu, koliko dugo će stajati i koliko će sigurno automobil biti ispod njega. Prilikom dizajniranja kuće s parkiralištem morate prije svega razmišljati o materijalima.

Važne nijanse u proizvodnji "uradi sam"

Pitate se kako napraviti prijevoz ili kako izgraditi nadstrešnicu, nekoliko važnih stvari koje trebate uzeti u obzir odjednom.

Opći dizajn, a o njemu trebate odlučiti prije nego što počnete izrađivati ​​kočiju za automobil u zemlji vlastitim rukama. Nadstrešnica može biti različita:

• pričvršćeni na zid s jedne strane i otvoreni s druge tri ili potpuno otvoreni - o tome ovisi njegova pouzdanost, estetika i potreba da se napravi zvučna izolacija;
• mogu biti jednokatne ili dvoetažne - na drugom katu možete urediti sjenicu ili spremiti potrebne sitnice, bez kojih nijedna ljetna kućica ne može učiniti.

Konstrukcija krova može biti:

• nadstrešnica s jednim nasipom ili zabat - i o tome ne ovisi samo estetska strana problema, već i koliko će dobro vlaga poteći s krova;
• nadstrešnica sa ili bez vizira - ispod vizira možete staviti potrebne stvari, one ili one povezane s automobilom.

Opće mjesto. Nadstrešnica bi trebala biti locirana:

• pod vrlo blagim nagibom - dovoljan da dopušta isušivanje vode, ali premalo da se automobil može parkirati u dvorištu;
• u hladu - nije nužno cjelovit, ali dovoljan da krovni materijal ne izgori (posebno vrijedi za plastične krovove i škriljevce).

Dimenzije. O njima ovisi koliko će biti skupo sagraditi prijevoz vlastitim rukama i koliko će se prikladno voziti pod njim:

• visina bi trebala biti metar veća od automobila s gornjim prtljažnikom - ako ga napravite više, padaline će pasti unutra, ako su manje - automobil se neće moći normalno uklopiti;
• duljina bi trebala biti metar duža od duljine samog automobila;
• širina bi trebala biti dva metra više.

Kao rezultat toga, kuća sa nadstrešnicom bit će napravljena prema svim standardima, a iz nje neće biti jasno da je vlasnik morao dugo smišljati kako da napravi kola vlastitim rukama. Pozornost na detalje, točnost i poštivanje pravila omogućit će to.