Gates-rullakaihtimet autotallissa - auton suoja ja mukavuus omistajalle (22 kuvaa)

Kääntöportit ovat edelleen kysyttyjä porttien koristamiseksi tai aidalla varustettujen kesämökkien aitaamiseksi, mutta niistä tulee hitaasti eilen autotallojen järjestämistä varten, koska tarpeesta olla tyhjä tila ovien liikkumista varten tulee perusteeton ylellisyys. Nykyaikaiset autotalli-rullakaihtimet eivät vie lainkaan tilaa.

Nämä mallit saivat nimensä kahden sanan yhdistelmästä: englantilainen roll (roll) ja venäläiset ikkunaluukut. Suunnittelu on jatkuva kangas (toisin kuin kaihtimet), joka on kääritty rullaan, joka on sijoitettu erikoiskoteloon. Järjestelmän elementit ovat: kaulusasema, säleverkko, ohjaimet, lukituslaitteet (avain / lukko, kahva, ohjauspaneeli).

Säleiden valmistukseen käytetään kahta metallityyppiä: alumiinia ja terästä.

Alumiini - ominaista lujuus, keveys, luotettavuus, kohtuullinen hinta. Kätevä ja helppo käyttää kevyestä painosta johtuen. Materiaalin kestävyys johtuu korroosionkestävyydestä.

Teräkselle on ominaista luotettavuus, kestävyys (levy on vaikea vaurioittaa tai murskata). Teräslamellit ovat kalliimpia kuin alumiini, mutta jos sinulla on kallis auto, älä tuhlaa aikaa hiukan.

Rullakaihtimien etuihin kuuluu:

• tilan säästö - käytännössä älä vie tilaa, toisin kuin muun tyyppiset autotalliovet;
• sopii parhaiten autotalleihin, joissa on matala katto;
• asennettaessa ilmanvaihtoprofiileja, tarjotaan lisäilmanvaihto;
• luotettavuus - sellaiset mallit vähentävät merkittävästi ryöstäjien mahdollisuuksia menestyä hakkeroinnissa;
• liiketunnistimen tai ”herkän reunan” järjestelmän asentaminen, joka eliminoi loukkaantumismahdollisuuden, kun kangas lasketaan. Jos koskettaa esteen alaosaa (auto, henkilö), rullakaihtimen liike pysähtyy ja sitten rullaluistinportti alkaa liikkua vastakkaiseen suuntaan.
• Erinomainen lamellilevyn kestävyys vakaville tuulikuormituksille ja epäsuotuisille sääolosuhteille (sade, lumi, ultravioletti);
• helppo hoito - pinnoitteet pyyhitään tai puhdistetaan helposti millä tahansa pesuaineella;
• järjestelmien varaosien valikoima ja saatavuus;
• Alumiinilamellien lukuisten värivaihtoehtojen avulla voit valita kankaalle sävyn, joka sopii täydellisesti rakennuksen julkisivuun.

Rakenteiden haitat ovat:

• autotalli ikkunaluukut eivät korvaa ovia kokonaan - katuilma kiertää vapaasti;
• toisinaan esiintyy lamellien jäätymistä ja liikkumismekanismien jäädyttämistä. Voit tehdä vianmäärityksen napauttamalla ohjaimia kevyesti (jään laskemiseksi). On suositeltavaa asentaa suoja visiiri autotallin aukon päälle;
• korkeat kustannukset.

Kankaan koko määräytyy autotallin aukon parametrien mukaan. Valmistajat tarjoavat lamelleja, joiden enimmäisleveys on 7 m. Ikkunaluukut asennetaan 2–4 m korkeisiin autotalleihin. Aukon yläosassa olevaan laatikkoon vaaditaan paikka, jonka korkeus on 30–40 cm (kotelon mitat riippuvat terän pituudesta). Ohjainten asentamiseksi aukon sivuille on välttämätöntä varustaa nauhat, joiden leveys on noin 10 cm.

Rullakaihtimien asennus tapahtuu seuraavilla tavoilla:

• rahtikirja - yleisin.Niitä käytetään asennukseen pitkäaikaisesti rakennetuille autotallille, joihin ei tarvita mitään jälleenrakennusta. Tässä tapauksessa laatikko on asennettu seinälle aukon ylä- tai ulkopuolelle;
• sisäänrakennettu - laatikko asennetaan aukkoon, ja rakenne ei erotu rakennuksen julkisivusta.

Kuinka asentaa tee-se-itse-ikkunaluukut

Tarkista ennen asennusta aukon geometria. Mittaa diagonaalit tätä varten - suurin sallittu ero on 5 mm. On myös tärkeää tarkistaa sivurinteiden pystysuuntaisuus ja yläosan selkeä vaakasuora järjestely (yli 5 mm: n poikkeamien katsotaan olevan merkittäviä). Rinteiden on oltava tasaisia, ilman siruja.

Asennustöihin tarvitset työkaluja: poran / rei'ittimen, jossa on porakokonaisuus, mittanauha, rakennustaso, ruuvimeisseli, vasara.

Asennusvaiheet

1. Molemmat ohjaimet asetetaan vaakasuoralle pinnalle ja niihin porataan asennusreiät. Molemmat osat on porattava kerralla symmetrian ylläpitämiseksi. Lisäksi ala- ja yläreunoista tulee vetää 15 cm. Neljä reikää riittää jokaiselle ohjaimelle. Ensin tehdään reikiä itsekierteittävien ruuvien kokoa varten ohjaimen molemmille seinille ja sitten vain edessä porataan reikä koristeelliseen korkkiin / tulppaan.
2. Molemmat ohjaimet on kiinnitetty laatikkoon ja koko rakenne on kiinnitetty oviaukkoon. Rakennustason avulla tarkistetaan ohjaimien pystysuora sijainti ja vaakatason vaakataso.
3. Aikaisemmin porattuina ohjausreikiin rakenne ruuvataan seinään ruuveilla. Samalla tavalla laatikon runko on kiinnitetty vasemmalle ja oikealle puolelle. Kotelon päähän porataan reikä kaapelin johtamiseksi kaukosäätimestä ulkopuolelle.
4. Valssarkin kelausrenkaat jakautuvat tasaisesti akselin yli, levy aloitetaan varovasti akselin läpi ohjaimiin (sinun on aloitettava alaosasta). Vetojouset asetetaan rainan yläreunaan ja jakautuvat tasaisesti rainan yli. Kaikkien jousien reunat on kiinnitetty erityisiin reikiin / reikiin akseliin.
5. Kauko-ohjaimen kytkentäohjeiden mukaan yhdistämme sähkökäytön laitteeseen.
6. Kun moottori on päällä, terän päätyasennot säädetään. Alempi sijainti määritetään koskettamalla rullaverhoa lattialla, ja yläasennossa on suotavaa jättää puolitoista nauhan kangasta.

Asennusta varten tarjotaan manuaalisella tai automaattisella ohjauksella varustetut autotalliovet. Järjestelmää valittaessa on pidettävä mielessä, että manuaaliset rakenteet ovat edullisia, mutta niiden käsittely on vaikeampaa, ja automaattisia autotalliovia on helpompi käyttää (etenkin etälaitteen kanssa), mutta ne maksavat enemmän.

Manuaalisella ohjauksella käytetään seuraavia mekanismeja: nauha, johto, jousinertiaali. Manuaalisten järjestelmien kiistaton etu on työn riippumattomuus sähköstä. Suosituin on laitteen jousinertiaalinen versio: kankaan laskemiseksi riittää, että vedät rullakaihtimet käsin alas vaivalla.

Suositukset rullakaihtimien valitsemiseksi

Monet porttimallit vaativat erilaisia ​​teknisiä ominaisuuksia, joten seuraavat osatekijät on otettava huomioon ostettaessa tuotetta:

• laatikoita on kolme tyyppiä: pyöreät ja puolipyöreät asennetaan seinälle aukon yläpuolelle ja suorakulmaiset - aukon sisäpuolelle. Lisäksi jälkimmäisen kustannukset ovat hieman vähemmän;
• vaahdotetulla profiililla ei voida pitää lämpöä tarpeeksi hyvin autotallissa, mutta sillä on joitain lämmöneristäviä ominaisuuksia;
• mitä leveämpi autotallin oviaukko, sitä alhaisempi kankaan vastus tuulenkuormille;
• Lukitusjärjestelmät ovat: alakiinnikkeen lukko (halvin ja helpoin vaihtoehto), ylempi umpikuja (asennettu laatikon sisään), manuaaliset sivulukot, automaattinen lukituskytkin.

Jos sinulla on epäilyksiä mallin valinnasta ja asennusvaihtoehdoista, voit kysyä neuvoa ammattilaiselta, joka arvioi autotallin seinien laatua, aukon mittoja ja ottaa huomioon omistajan toiveet. On täysin mahdollista valita ja asentaa kaihdin omilla käsilläsi - noudata vain valmistajan ohjeita.