Konsoolvärav äärelinna piirkonnas: eelised ja tüübid (20 fotot)

Konsool-lükandväravad on võimalikult mugavad ja mitmekülgsed, mistõttu on nende järele nii suur nõudlus. Neil on palju eeliseid, mis eristavad neid teist tüüpi väravatest. Näiteks ei võta nad erinevalt aerust palju ruumi. Spetsiaalne disain muudab need tõeliseks taeva kingituseks neile, kes otsivad ohutuse, kvaliteedi, ruumikuse ja mugavuse kombinatsiooni.

Disain

Liugkonsoolväravad on erilise konstruktsiooniga. Neil puuduvad tugi- ja kinnituselemendid, mis on peamine omadus. Seega on nende disain selline, et kõik mehaanilised osad asuvad väljaspool ava.

Need koosnevad järgmistest elementidest:

• Vundament: uksekonstruktsiooni alus konsooliga, lükandväravate jaoks pole vaja seda massiivseks teha.
• Rull-laagrid: konsoolüksused, mis kinnitatakse otse vundamendile. Need on alus, mis koosneb kaheksa paarikaupa paigutatud rullikuga õõtsuvast platvormist. Samas on keskmised ühe taseme võrra kõrgemad kui äärmuslikud. Disain on tehtud selliselt, et kui värav neid läbib, on siini jäik fikseerimine plokis. Väravad liiguvad mööda neid plokke.
• Tugitala: mööda seda liiguvad rullplokid, see toimib ka väravate endi toena.
• Elektriajam: tagab jõuülekande käigukastile.Kui otsustate konsooli tüüpi lükandväravad ise ehitada, ei teki teil selle loomisega raskusi. Kõik, mida on vaja ette näha, on eelnevalt teha väikesed süvendid, mis tagavad vajaliku jäikuse ja tugevuse.
• Juhtklamber: vajalik värava püstises asendis hoidmiseks, et vältida selle kõikumist. See on metallist alus kahe paari reguleeritavate rullikutega. Kinnitub postide ülaossa. Ukselehe ülemine osa liigub nende rullide vahel, mis on spetsiaalselt reguleeritud hoidma neid vertikaalselt ja vältima külgmist vibratsiooni.
• Sambad: vajalikud tugiklambri tugevdamiseks, paigaldatud vundamendile, toimivad jäigastajatena.
• Juhtsiin: valmistatud terasest, paikneb ja kinnitatakse altpoolt kogu raami pikkuses. Seda toetavad konsoolplokid, selle kuju võimaldab hoida väravat etteantud asendis. Selle pikkus on piiratud 6 meetrit. Kui raam ise ületab neid numbreid ja siinid vajavad suuremat suurust, siis ühendatakse need kokku.
• Otsarull: asub esisiinil. Vajalik on tagada värava sujuv jõudmine püüdjale. Isegi kui väravad liikumise ajal kergelt kõikuvad, klõpsavad need tänu sellele siiski sujuvalt oma kohale.
• Püüdur: konsoolvärava element, mis paigaldatakse hoidiku külge varda kõrvale ajami vastas olevale osale. See määrab lõuendi usaldusväärse kinnituse ja suletud väravate korral võtab see osa koormusest.

Keskmise talaga konsoolväravatel on üks vaieldamatult positiivne omadus: olenemata sellest, kui lähedal asuvad erinevad objektid, olgu selleks auto või midagi muud, on sulgumisel-avamisel vigastusoht välistatud.

Juhtimise tüübid

Väravaid saab juhtida käsitsi või automaatselt. Manuaalne meetod hõlmab raamiraami külge kinnitatud käepidet, mille pöörlemise ajal saab väravaid avada ja sulgeda.Kui otsustate paigaldada käsitsi juhtimismehhanismi, siis tasub teha lukk: tavaline või spetsiaalselt liugväravatele. Kõige sagedamini valitakse see meetod alati siis, kui värav on paigaldatud, eramaja sissepääs, suvila.

Automaatjuhtimistüüp töötab elektriajamil. Värava kaugjuhtimisega avamiseks või sulgemiseks vajutage lihtsalt nuppu. Kui võrgus pole pinget, on ajam varustatud lukustussüsteemiga, nii et värav ei kiilu.

Millest need tehtud on?

Reeglina on raam valmistatud terasprofiiltorust, mis seejärel värvitakse soovitud tooni, kuid värava enda vooder võib olla valmistatud erinevatest materjalidest:

• Tekk: polümeerkattega leht, peetakse kõige populaarsemaks ukseviimistlusmaterjaliks. Valmistatud tsingitud külmvaltsitud terasest, töödeldud spetsiaalse fosfaatkihiga, mis kaitseb korrosiooni eest. Väljastpoolt - polümeerkate, tagaküljel - kaitsev lakk. See on vastupidav mehaanilistele vigastustele paigaldamise ja kasutamise ajal, vastupidav ilmastikumõjudele. Lisaks rahaliselt vastuvõetav variant, saadaval peaaegu igas värvilahenduses.
• Sandwich-paneel: polüestriga kaetud mitmekihiline terasmaterjal, lehtede vahel - polüuretaanvaht. Väljas võib olla reljeefne muster, saadaval valge või pruunikasvalgena.
• Puit: vaatamata välisele ilule ja suurejoonelisusele vajab puit oma eluea pikendamiseks täiendavat töötlemist, kuna seda mõjutavad otsene päikesevalgus, äärmuslikud temperatuurid ja muud atmosfäärinähtused, mis mõjutavad kvaliteeti ja seisukorda negatiivselt: puit kuivab. , pragunemine ja nii edasi. Selleks kaetakse see ilmastikukindla ja tooniva koostisega, mis parandab välis- ja tööomadusi.

Materjal valitakse sõltuvalt rahalistest võimalustest ja loomulikult värava välimuse soovidest.

Liigid

Lükandväravad jagunevad kolme tüüpi:

• päramootor;
• libisemine siinil;
• konsool.

Esimesed paigaldati varem ettevõtetesse, kuid viimasel ajal on need isegi seal muutunud haruldaseks. Selle põhjuseks on kaks põhjust: kõrge hind ja sissepääsu piiramine kõrgusel. Eeliste hulgas on disaini enda kõrge usaldusväärsus.

Teist tüüpi väravad on kõige lihtsama konstruktsiooniga, kuid kliima iseärasuste tõttu ei ole need enamiku Venemaa piirkondade jaoks nii populaarsed, sest temperatuuride erinevuste, pakase ja muude olukordade tõttu võib nende avamine ja sulgemine olla väga raske kui mitte võimatu.

Kuid igat tüüpi konsoolisüsteemi peetakse kõige edukamaks ja lihtsamaks. Nende disain on kõige keerulisem, kuid väga usaldusväärne. Nende paigaldamise tingimuseks on ruumi olemasolu piirdeaia ääres, et väraval oleks avanemise juures kust ära sõita. Kui kahe esimese väravatüübi jaoks on piisavalt pikkust, mis on võrdne lõuendiga, siis konsoolide arvutamiseks tuleks seda arvu suurendada poolteist kuni kaks korda.

Eelised ja miinused

Konsooli lükand- või liugväravad - see on omamoodi omaniku visiitkaart, sest need on esimene asi, mida inimesed külla tulles või möödaminnes näevad, see on teie territooriumi esimene dekoratiivne element. Loomulikult on kõige parem, kui need on varustatud automaatikaga, siis saate neid kasutada distantsilt: avada autost lahkumata ja nii edasi. Mõelge konsooli lükandväravate peamistele eelistele:

• võimalus kasutada vaba ruumi ilma vajaduseta varustada külgnevat territooriumi tänu mugavale kujundusele;
• värava lähedal asuvate objektide kahjustamise võimatus nende toimimise iseärasuste tõttu;
• puudub vajadus puhastada nii väravaid ennast kui ka nende ümbrust lumest: see ei sega nende tööd, mis on väga tõhus ka kõige lumisemal talvel;
• kõrge kvaliteet, tänu originaalkomponentidele, mille valikuks on Euroopa või Venemaa;
• arvutuse täpsus, mis võimaldab tagada tõhususe ja usaldusväärsuse;
• pikk kasutusiga: standardrežiimis kasutamisel on see keskmiselt 10-15 aastat;
• suurepärased välised, esteetilised omadused tänu voodri materjalide valikule;
• tugevus ja kulumiskindlus, vastupidavus korrosioonile ja ilmastikukatastroofidele;
• kompaktsus, kuna need ei vaja tiibade avamiseks lisaruumi;
• tagasihoidlikkus lahkumisel ja teenistuses;
• võimalus paigaldada kõikjale;
• kasutada isegi tugevate tuuleiilide korral;
• suuruste universaalsus, mis võimaldab valida sobivaima variandi;
• võimalus käsitsi avada isegi elektrikatkestuse ajal.

Olgu kuidas on, neil on ka puudusi:

• kõige olulisem on vajadus piisava ruumi järele, et värav saaks tagasi veereda. Kui teil pole piisavalt ruumi või lühikest tara, on selliste paigaldamine keeruline või võimatu;
• rull-laagrite perioodilise puhastamise vajadus.

Nõus, need puudused kaovad konsooli lükandväravate kõigi eeliste taustal. Saate neid paigaldada kõikjale: kaitseks ja sissepääsuks oma kodu territooriumile, autode parkimiseks, tootmisse sisenemiseks ja nii edasi.

Tee seda ise

Kui teatud asjaolude tõttu ei saa te selliseid konstruktsioone osta, on teile kasulik allolev teave, kuidas liugväravaid oma kätega teha. Kõigepealt peaksite otsustama paigaldamise koha. Tema valik on osa ettevalmistustööst. Kõigepealt peate arvestama järgmisega:

• Kui konstruktsiooni paigaldamine toimub olemasolevatel mehhanismidel, mis töötasid teistsugusel põhimõttel, on vaja kontrollida postide paigaldamise kvaliteeti. Need tuleks kinnitada nii tihedalt kui võimalik. Kui see nii ei ole, on parem need betoneerida. Kui teete kõike nullist, paigaldage uued sambad ise.Arvutamisel võtke arvesse: metallprofiilist sammaste ristlõige peab olema vähemalt 60 x 40 cm, samas kui tellis- või raudbetoonkonstruktsioonide puhul on minimaalsed arvud 20 x 20 cm.
• Järgmisena kaevake vundamendi süvend, asetades selle alguspunkti tühjaks olemasoleva või äsja paigaldatud tugisamba külge.
• Otsustage materjal, millest lõuend valmistatakse, samuti voodri tüübid: lainepapp, vooder, puitpaneelid. Mõnikord kasutavad nad torudest metallist võre. Värava dekoratiivsemaks muutmiseks kasutage sepistatud elemente, puitsõrestikku.
• Pärast sammaste püstitamist tehke märgistus, määrates nullpunkti. Edaspidi on see abiks paigaldamisel ja kohalejõudmise koha korrastamisel. Tõmmake nöörist postide nullmärkidest, et teha kindlaks, kuidas väravad avamisprotsessi ajal liiguvad.
• Vundamendis paigaldage metallkanal tugisambale võimalikult lähedale. See peaks olema paralleelne joonega, mida mööda väravad liiguvad. See on vajalik selleks, et vundament taluks värava kaalust tulenevat koormust.
• Järgmisena paigaldage automaatajami paigaldamiseks toiteallika kaablid.

Need etapid on põhilised konsoolväravate paigaldamise ettevalmistamisel. Arvutamisel pidage meeles, et seda tüüpi värava puhul peaks raam olema poolteist korda suurem kui sissepääs ise. Aknaraami lisaosa ei ole väljast nähtav, kuid see on vajalik värava servade kinnitamiseks konsooliosadele. Arvutamisel arvestage sellega eelnevalt.

Lükandväravate paigaldus

Struktuuri tõeliseks loomiseks peab teil olema piisavalt ruumi nende tagasipööramiseks. Vastasel juhul on nende paigaldamine võimatu. Juhtub, et selliste asjaolude tõttu toimub paigaldamine väljastpoolt, kuid siis muutub nende varustamine automaatseadmega keeruliseks.

Muidugi eelistavad paljud suvised elanikud või oma maja omanikud kõike oma kätega teha. Kuid selleks, et värav töötaks pikka aega ja töö käigus ei tekiks probleeme, on kõige parem usaldada professionaale, kes teostavad paigaldamise õigesti. Kui otsustate seda siiski ise teha, on ees järgmised sammud:

• tugipostide paigaldamine;
• augu kaevamine ja otse vundamendi rajamine;
• kui soovid automaatikat, kaabeldust;
• värava enda paigaldamine;
• nende varustamine automaatse ajamiga.

Paigaldamise omadused sõltuvad lükandvärava tüübist. Kui nad sisemaale tagasi veerevad, veenduge, et nende teel ei oleks takistusi. Kui paigaldate konsoolid, on nende paigaldamine palju lihtsam. Mis tahes tüüpi isekujundavate väravate skeemid on võrgus hõlpsasti leitavad. Pärast kogu olemasoleva teabe hoolikat uurimist ei tohiks nende paigaldamisel erilisi raskusi tekkida. Tõsi, siiski on soovitav omada mõningast paigaldus- või ehitustööde kogemust.

Mis puutub automatiseerimisse, siis see pole vajadus, vaid lihtsalt viis värava haldamise hõlbustamiseks, sest tuleb nõustuda, et palju meeldivam on vajutada nuppu, et värav autost lahkumata liikuma panna. Ajami võimsus peab olema piisavalt raskete ja võimsate tiibade liigutamiseks.

Soovi korral saab konsoolväravate paigaldust profileerivatelt ettevõtetelt tellida arendust, jooniseid, arvutusi ja skeeme. Nad teostavad kõik etapid, sealhulgas valivad materjalid vastavalt teie eelistustele.