Dům s garáží - relevantní, praktický, pohodlný

Rytmus moderního života je již těžké si představit bez osobních automobilů. Většina majitelů soukromých domů proto připojuje garáž k existujícímu bytu nebo plánuje umístění garáže ve fázi projektu. Pokud jste jedním z těchto budoucích majitelů soukromých domácností a uvažujete o výhodách a nevýhodách umístění garáže jako samostatné budovy ve spojení s hlavní místností nebo uvnitř domu, pak je tato publikace určena právě vám. Ve fázi plánování výstavby soukromého domu je důležité zvážit všechny výhody a nevýhody umístění garáže ve vztahu k hlavní struktuře. Koneckonců, nemusí existovat druhá příležitost nebo její realizace povede ke značným finančním ztrátám.

Každý majitel automobilu (možná ne jeden) samozřejmě věří, že ví, jak lépe uspořádat místnost pro své vozidlo, ale vždy existují otázky týkající se rozpočtu, pohodlí následného použití, času a úsilí vynaloženého na projekt. Zkusme pochopit výhody a nevýhody možných možností uspořádání autosalonu v soukromém domě.

Často se stává, že majitel domu je již postaven a dokonce se majitelé usadili, a teprve poté je učiněno rozhodnutí postavit garáž. V tomto případě je logické, že budova pro auto bude umístěna samostatně (v závislosti na dostupnosti bezplatného pozemku na soukromém dvoře).

Z hlediska bezpečnosti je tato varianta nejpřijatelnější, ale bohužel má mnohem více mín než kladných vlastností:

• samostatná konstrukce vyžaduje mnohem více nákladů na stavební materiály a stavební práce;
• časové náklady jsou také vysoké;
• volně stojící garáž zabírá část dvora nebo zahrady;
• veškerá komunikace, včetně vytápění, bude třeba přesunout mimo dům, což se opět promítne do finančních a dočasných investic;
• pokud garáž není nijak propojena s domem, bude při špatném počasí přístup k autu spojen s nepohodlím a nepohodlí. Těmto problémům lze částečně zabránit, pokud vybavíte vrchlík nebo dokonce prosklený přechod z domu do garáže. Pokud má automobilová místnost a hlavní budova jednu společnou zeď, bude tento problém odstraněn pouhou instalací dveří (tento aspekt však musí být vzat v úvahu ve fázi návrhu stavby, jinak vzniknou dodatečné náklady na zajištění přístupu do garáže z areálu zámku).

Někdy má garáž, postavená odděleně od hlavní budovy, podkroví nebo vybavené podkroví. Toto je neuvěřitelně pohodlné místo pro uspořádání dílny nebo kanceláře. Vzhledem k tomu, že garáž bude vybavena všemi potřebnými inženýrskými systémy, bude půda v každém smyslu pohodlná. To je skvělá příležitost ke koupi místa pro soukromí bez utrácení metrů od dvora nebo zahrady - garáž již byla postavena.

Jedná se o docela běžnou a pohodlnou možnost v každém smyslu pro nalezení místa pro auto. Mezi zřejmé výhody takové organizace patří:

• nezávislost na povětrnostních podmínkách (uvnitř garáže se dostanete z prostor domu);
• některé úspory na stavebních materiálech a stavebních pracích (zeď společná s domem, někdy ne jen jedna);
• inženýrské systémy společné s hlavní budovou (úspora materiálu a instalace).

Kromě výše uvedených výhod má garáž s podkrovím zřetelné plus - další obytný prostor přísně podlahy.Pokud je garáž umístěna v prvním nebo přízemí vašeho domu, pak k obecným lákadlům můžete přidat značné úspory na dvoře a výhody stavby - první patro by stejně bylo postaveno.

Rozhodli jste se tedy o umístění vaší garáže a nyní můžete přemýšlet o vlastnostech jejího designu. Vzhledem k tomu, že většinu fasády garáže zaujímají její brány, je jejich výběr v čele seznamu nezbytných řešení. Hlavním cílem garážových vrat lze považovat za ochranu proti odcizení vozidla. Moderní modely vrat jsou však v designu, způsobu výroby a materiálu tak rozmanité, že se mohou stát ozdobou nejen garáže, ale celého architektonického celku.

Pryč jsou dny, kdy se garáže našich krajanů mohly pochlubit pouze stejnými typy výkyvných bran, jejichž rozdíl byl pouze v barvě barvy. V současné době nabízejí výrobci garážových vrat následující typy modelů, lišící se jejich otevřením:

• houpačka (bivalve);
• sekční;
• válcované;
• otáčení a zvedání;
• skládání.

Je zřejmé, že každý typ brány má své klady a zápory. Majitelé automobilů se při výběru modelu garážových vrat zpravidla řídí úrovní spolehlivosti a trvanlivosti mechanismu a jejich finančními možnostmi.

To je jedna z nejpopulárnějších variant dveří, jejichž hlavní výhodou je její jednoduchost a dostupnost. Obvykle jsou takové brány kovové nebo vyrobené ze dřeva s kovovým potěrem.

Výhody otočných bran:

• jednoduchost konstrukce (železné brány mohou být dokonce vyrobeny nezávisle, mají malé dovednosti v práci se svařovacím materiálem);
• trvanlivost;
• přijatelné náklady;
• snadná instalace.

Mezi nevýhody patří:

• produkt je poměrně masivní, jeho hmotnost je velká. Není-li brána vybavena elektrickým pohonem, bude její otevření fyzicky obtížným úkolem;
• potřeba volného prostoru v blízkosti garáže (nejméně 3 m);
• potřeba vyčistit prostor poblíž garáže od sněhu, aby bylo možné nerušeně otevírat dveře;
• potřeba mazání smyčkového mechanismu a jeho možné oslabení v průběhu času.

Pokud mluvíme o konstrukci takových bran, pak - jedná se o systém ocelových bloků vyplněných polystyrénovou pěnou. Bloky jsou vyrobeny ve formě podélných panelů, které lze během otevírání sklopit. V plně otevřené poloze brány se sklopí pod strop garáže.

Je logické, že takový mechanismus je vždy vybaven elektrickým pohonem, který lze zapnout z dálkového ovladače. Z bezpečnostních důvodů je systém sekčních vrat vybaven speciálními senzory, které zastaví pohyb dveří, pokud se v panelech objeví překážka - osoba, zvíře nebo jen nějaký předmět.

Výhody systémů sekčních garážových vrat:

• snadnost otevírání, jak z dálkového ovládání, tak ručně;
• mimo garáž není potřeba další prostor, v interiéru brány zabírají malý prostor a pouze v horní části budovy;
• paleta barevných palet, možnost aplikovat širokou škálu nátěrů různých textur;
• přiměřené náklady;
• dostatečně vysoké hydroizolační vlastnosti a schopnost „udržovat“ teplo;
• poměrně široký výběr velikostí otvorů pro brány.

Mezi drobnými minusy lze rozlišit pouze jednu, ale velmi důležitou, poruchu mechanického pohonu. V takovém případě nebudete moci dostat auto z garáže, dokud nebude porucha odstraněna.

Sekční vrata jsou velmi oblíbenou možností, a to nejen pro garáže soukromých domů, ale také pro průmyslová zařízení, dokonce i hangárové místnosti.

Pokud mluvíme o principu fungování tohoto typu brány, je to podobné designu konvenčních rolet pro okna, pouze měřítko je větší.Mnoho našich krajanů se do takových obojků zamilovalo kvůli jejich modernímu vzhledu a cenově dostupným nákladům. V průmyslových budovách se takové brány nepoužívají, ale pro malé soukromé garáže je tento mechanismus velmi vhodnou volbou.

Brány vyrobené z jednoho celokovového panelu s možnými polykarbonátovými vložkami. Otevírají se jednoduchým pohybem a pohybují se přísně podél vodítek ve svisle-vodorovné rovině - když se svislý pohyb vyskytuje rovnoběžně se stěnami, vodorovně - ke stropu.

Taková vrata jsou vybavena pružinovým mechanismem, pod jehož vlivem jsou vrata částečně v garáži nebo mohou za ní významně vyčnívat, čímž vytvářejí hledí nad plošinou pro automobil.

Mezi zřejmé výhody patří:

• nedostatek dalšího prostoru před garáží (není možné vyčistit sněhové zábrany);
• snadná instalace;
• nízká hmotnost;
• schopnost ovládat bránu ručně a pomocí dálkového ovladače;
• velmi tichý chod mechanismů.

Mezi nedostatky je také jedna a velmi důležitá - porucha zdvihacího mechanismu.

Není to nejčastější, ale původní způsob otevření garážových vrat - sekční otevření. Ponechává prostor pro manévry - lze otevřít pouze část brány. Takové konstrukce vyžadují určitý prostor před garáží (ale mnohem méně než otočné brány).

Po rozhodnutí o konstrukci garáže jako celku a zejména její brány, můžete přemýšlet o materiálu, který bude použit při jejich výrobě. Značná část technologických charakteristik brány bude záviset na výběru materiálu, mezi jehož pevnost není nejnovější. Funkčnost a vzhled dveří jsou také přímo závislé na materiálu, ze kterého jsou vyrobeny.

Mezi nejoblíbenější materiály pro garážová vrata patří:

• strom;
• kov
• polykarbonát;
• kombinace různých materiálů při výrobě a výrobě garážových vrat.

Přírodní materiály nikdy neztratí popularitu, zejména pro venkovské domy vyrobené ve stylu země nebo retro stylu.

Garážová vrata z kovu jsou pevná a odolná. Vyžadují však více údržby (ochrana proti korozi, periodické lakování) a obtížnější obsluhu (těžší než dřevo a polykarbonát).

Moderní a lehký materiál našel uplatnění v mnoha oblastech konstrukce. Pro polykarbonátové brány je rám zpravidla vyroben z high-tech ocelového profilu. Vrata jsou lehčí než jejich dřevěné a kovové protějšky, snadno se používají a udržují. K zřejmým plusy můžete přidat dostupnou cenu produktů.